คุณสมบัติพื้นฐานของ เครื่องบินโจมตีเบา/ลาดตระเวนติดอาวุธ

2 ชุดอุปกรณ์ป้องกัน เครื่องบินจะต้องมี MAWS RWR และอุปกรณ์ปล่อย ล่อเป้าและพลุไฟ

3 ห้องนักบินและเครื่องยนต์หุ้มเกราะ

4 ระยะเวลาบินวนนาน เครื่องบินต้องสามารถบินได้นาน 5 ชั่วโมง (โดยมีเชื้อเพลิงสำรอง 30 นาที)

ส่วนข้ออื่นๆ...ขอผ่านนะ

ที่จขกท.เห็นว่าสำคัญ คือ ข้อแรกนั่นละ คือเครื่องบินต้องบินขึ้นและลงจอด บนพื้นดิน และพื้นหญ้าได้ เพราะถ้าถนนลาดยาง กริพเพนรับจบไปนานแล้ว

ก็เลยไม่รู้ว่า AT6 TH Wolverine ของไทย ทำได้ไหม คือเวลาเกิดเหตุ ก็ลงจอดไปเลย ถนนลาดยาง ลูกรัง ทุ่งนา ทุ่งหญ้า คือจอดไปเลย ไม่ต้องพยายามบินกลับมาที่กองบิน41

ที่จริง เจ้า AT6 Wolverine ไม่ผ่านการคัดเลือกเมกา  รัฐบาลเมกาเลยไปซื้อ A-29 Super Tucano (จากบราซิล) แล้วส่งไปรบแทน ซึ่งเทครอน ก็ประท้วงไปมิใช่น้อยว่า ไม่อุดหนุนบริษัทในประเทศ แล้วก็หงอยไปพักใหญ่ ไม่มีใครสนใจ จนไทยไปซื้อนี่ละ ถึงได้หน้าบานขึ้นมา

      ส่วนที่ไทยไปซื้อ ก็มีเหตุผล ไม่ใช่อยากซื้อก็เลยซื้อ แต่เป็นเรื่องของ....   ....  .....

ดังนั้น

1 บ.โจมตีเบา แม้จะเป็น A-29 Super Tucano ก็ยังมีบทบาทไม่มากในสงครามจริง เมกาก็ไม่ได้สนใจมากนัก

2 Beechcraft T-6 Texan มีสองรุ่น T-6 Trainer aircraft ใช้กันทั่วโลก ฝึกบิน (ไม่ฝึกบินCASเพดานต่ำ) อีกแบบคือ AT-6 โจมตีเบา ที่ไทยเป็นประเทศแรกที่ซื้อ และใช้รบจริง

สรุป ถ้าไทยสนใจ เครื่องบินโจมตีเบา/ลาดตระเวนติดอาวุธ จริงๆ A-29 Super Tucano อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าครับ