🚗 รถ EV ล้นถนน! ใครคือ "เสือนอนกิน" ที่แท้จริงใน Ecosystem นี้ ?
หันไปทางไหนในปี 2026 เราก็เริ่มเห็นรถไฟฟ้าวิ่งกันเต็มถนนไปหมด หลายคนอาจมองว่า "ค่ายรถยนต์" คือผู้ชนะในเกมนี้ แต่ในโลกธุรกิจที่การแข่งขันตัดราคากันดุเดือด (Price War) ใครกันแน่ที่เป็น "เสือนอนกิน" ตัวจริงที่รับทรัพย์แบบนิ่งๆ ไม่ว่ารถยี่ห้อไหนจะขายดี?
ลองมาดูกลุ่มธุรกิจที่เป็นหัวใจสำคัญ และ "กลุ่มหุ้นไทย" ที่เป็นเจ้าของขุมทรัพย์เหล่านี้กันครับ
---
1. เจ้าของสถานีชาร์จ (The New Gas Stations) 🔌
เมื่อรถ EV กลายเป็นพาหนะหลัก "น้ำมัน" ก็ถูกแทนที่ด้วย "ไฟฟ้า" ยิ่งจำนวนรถบนถนนเพิ่มขึ้น ความถี่ในการชาร์จก็เพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว
ทำไมถึงเป็นเสือนอนกิน? เพราะเป็นรายได้แบบ Recurring Income คนต้องชาร์จไฟสัปดาห์ละหลายครั้ง ยิ่งในยุคปี 2026 ที่การชาร์จแบบ Ultra Fast Charge ทำได้เร็วขึ้น ยิ่งดึงดูดให้คนเข้าสถานีชาร์จเหมือนเข้าเซเว่นฯ
🔍 หุ้นไทยที่น่าจับตา: กลุ่มที่คุมทำเลทองอย่าง OR (EV Station PluZ ในปั๊ม PTT), BCP (Bangchak) และกลุ่มที่รุกตลาดตู้ชาร์จตามคอนโดหรือห้างสรรพสินค้าอย่าง FSMART (ตู้กิ้งก่า) และ FORTH
2. ผู้ผลิตแบตเตอรี่และกักเก็บพลังงาน (The Heart of EV) 🔋
หัวใจของรถ EV ไม่ใช่เครื่องยนต์ แต่คือ "แบตเตอรี่" ซึ่งมีมูลค่าเกือบ 40-50% ของราคารถทั้งคัน
ทำไมถึงเป็นเสือนอนกิน ? ค่ายรถอาจจะสู้กันเรื่องดีไซน์หรือซอฟต์แวร์ แต่เกือบทุกค่ายต้องง้อผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ เพราะการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ให้ความจุสูงและน้ำหนักเบานั้นทำได้ยากและใช้ทุนมหาศาล
🔍 หุ้นไทยที่น่าจับตา: EA และ GPSC ที่มีโรงงานผลิตแบตเตอรี่เป็นของตัวเอง รวมถึง BANPU ที่ขยายตัวเข้าสู่ Energy Storage และ DELTA ที่กุมบังเหียนการผลิตชิ้นส่วน Power Electronics สำหรับแปลงกระแสไฟฟ้าในรถ EV
3. เจ้าที่ที่ดิน (The Landlords) และนิคมอุตสาหกรรม 🏭
ในปี 2026 ไทยกลายเป็น "ฮับ EV แห่งอาเซียน" อย่างเต็มตัว การย้ายฐานการผลิตจากจีนและยุโรปมาสู่ไทยทำให้ความต้องการที่ดินเพื่อสร้างโรงงานพุ่งสูงขึ้น
ทำไมถึงเป็นเสือนอนกิน? ค่ายรถและซัพพลายเออร์ต้องเช่าหรือซื้อที่ดินเพื่อตั้งฐานการผลิตระยะยาว ยิ่ง Ecosystem แข็งแรง ที่ดินรอบนิคมฯ ก็ยิ่งแพงขึ้น
🔍 หุ้นไทยที่น่าจับตา:WHA และ AMATA ซึ่งเป็นเจ้าของพื้นที่ยุทธศาสตร์ในโครงการ EEC ที่ค่ายรถ EV ยักษ์ใหญ่เลือกเป็นบ้านหลังใหม่
4. สายส่งไฟฟ้าและผู้รับเหมาวางระบบ (The Grid Masters) ⚡
สิ่งที่หลายคนลืมคือ "ไฟฟ้ามหาศาล" ต้องวิ่งผ่านสายส่งไปถึงตู้ชาร์จ การขยายโครงข่ายไฟฟ้า (Grid Modernization) จึงเป็นงานยักษ์
ทำไมถึงเป็นเสือนอนกิน? รัฐบาลและเอกชนต้องทุ่มงบมหาศาลในการปรับปรุงเสาไฟ สายไฟ และสถานีย่อยเพื่อให้รองรับกระแสไฟปริมาณมากได้โดยไม่ลัดวงจร
🔍 หุ้นไทยที่น่าจับตา: GUNKUL** ที่รับงานวางระบบไฟฟ้า
5. ธุรกิจรีไซเคิลและบริหารจัดการซากแบตเตอรี่ ♻️
เมื่อเวลาผ่านไป แบตเตอรี่รุ่นแรกๆ เริ่มเสื่อมสภาพ ธุรกิจ "เหมืองแร่ในเมือง" จึงถือกำเนิดขึ้น
ทำไมถึงเป็นเสือนอนกิน? การสกัดลิเธียมและนิกเกิลจากแบตเตอรี่เก่ามีต้นทุนต่ำกว่าและถูกกฎหมายสิ่งแวดล้อมมากกว่าการทำเหมืองใหม่ ใครมีเทคโนโลยีการสกัดแร่ที่บริสุทธิ์ที่สุด คนนั้นกุมความมั่งคั่งในอนาคต
🔍 หุ้นไทยที่น่าจับตา: กลุ่มบริหารจัดการขยะอุตสาหกรรมที่เริ่มรุกตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่ เช่น BWG หรือกลุ่มที่ลงทุนในเทคโนโลยีหมุนเวียน
---
📈 เจาะลึก: ความท้าทายคือโอกาสของ "ตัวจริง"
ในปี 2026 ตลาด EV ไม่ใช่แค่เรื่องของการขายรถอีกต่อไป แต่คือการบริหารจัดการข้อมูล (Data) และการสร้างรายได้จากการบริการ (Subscription Model)
Software is King: รถ EV ปีนี้จะเก่งพอๆ กับสมาร์ทโฟน ใครที่คุมระบบซอฟต์แวร์นำทาง หรือระบบจ่ายเงินผ่านหน้าจอรถ จะเป็นเสือนอนกินตัวใหม่
Maintenance Revolution: อู่ซ่อมรถแบบเดิมจะหายไป แต่อู่ที่เชี่ยวชาญระบบไฟฟ้า (High Voltage) จะขึ้นมาแทนที่
💡 มุมมองนักลงทุน: เลือก "คนขายจอบ" ในยุคขุดทอง
ถ้าคุณไม่แน่ใจว่าค่ายรถยี่ห้อไหนจะอยู่รอดในสงครามราคา การเลือกลงทุนในธุรกิจที่เป็น "โครงสร้างพื้นฐาน" คือทางเลือกที่ฉลาดกว่า เพราะไม่ว่ารถยี่ห้อไหนจะชนะ แต่รถทุกคันต้อง ชาร์จไฟที่สถานี, ใช้แบตเตอรี่, วิ่งบนถนน และผลิตจากนิคมฯของธุรกิจเหล่านี้เสมอ
#Liberator Securities
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้ https://www.facebook.com/share/1BWqJZAETx/?mibextid=wwXIfr
รถ EV ล้นถนน ใครคือเสือนอนกิน?
หันไปทางไหนในปี 2026 เราก็เริ่มเห็นรถไฟฟ้าวิ่งกันเต็มถนนไปหมด หลายคนอาจมองว่า "ค่ายรถยนต์" คือผู้ชนะในเกมนี้ แต่ในโลกธุรกิจที่การแข่งขันตัดราคากันดุเดือด (Price War) ใครกันแน่ที่เป็น "เสือนอนกิน" ตัวจริงที่รับทรัพย์แบบนิ่งๆ ไม่ว่ารถยี่ห้อไหนจะขายดี?
ลองมาดูกลุ่มธุรกิจที่เป็นหัวใจสำคัญ และ "กลุ่มหุ้นไทย" ที่เป็นเจ้าของขุมทรัพย์เหล่านี้กันครับ
---
1. เจ้าของสถานีชาร์จ (The New Gas Stations) 🔌
เมื่อรถ EV กลายเป็นพาหนะหลัก "น้ำมัน" ก็ถูกแทนที่ด้วย "ไฟฟ้า" ยิ่งจำนวนรถบนถนนเพิ่มขึ้น ความถี่ในการชาร์จก็เพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว
ทำไมถึงเป็นเสือนอนกิน? เพราะเป็นรายได้แบบ Recurring Income คนต้องชาร์จไฟสัปดาห์ละหลายครั้ง ยิ่งในยุคปี 2026 ที่การชาร์จแบบ Ultra Fast Charge ทำได้เร็วขึ้น ยิ่งดึงดูดให้คนเข้าสถานีชาร์จเหมือนเข้าเซเว่นฯ
🔍 หุ้นไทยที่น่าจับตา: กลุ่มที่คุมทำเลทองอย่าง OR (EV Station PluZ ในปั๊ม PTT), BCP (Bangchak) และกลุ่มที่รุกตลาดตู้ชาร์จตามคอนโดหรือห้างสรรพสินค้าอย่าง FSMART (ตู้กิ้งก่า) และ FORTH
2. ผู้ผลิตแบตเตอรี่และกักเก็บพลังงาน (The Heart of EV) 🔋
หัวใจของรถ EV ไม่ใช่เครื่องยนต์ แต่คือ "แบตเตอรี่" ซึ่งมีมูลค่าเกือบ 40-50% ของราคารถทั้งคัน
ทำไมถึงเป็นเสือนอนกิน ? ค่ายรถอาจจะสู้กันเรื่องดีไซน์หรือซอฟต์แวร์ แต่เกือบทุกค่ายต้องง้อผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ เพราะการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ให้ความจุสูงและน้ำหนักเบานั้นทำได้ยากและใช้ทุนมหาศาล
🔍 หุ้นไทยที่น่าจับตา: EA และ GPSC ที่มีโรงงานผลิตแบตเตอรี่เป็นของตัวเอง รวมถึง BANPU ที่ขยายตัวเข้าสู่ Energy Storage และ DELTA ที่กุมบังเหียนการผลิตชิ้นส่วน Power Electronics สำหรับแปลงกระแสไฟฟ้าในรถ EV
3. เจ้าที่ที่ดิน (The Landlords) และนิคมอุตสาหกรรม 🏭
ในปี 2026 ไทยกลายเป็น "ฮับ EV แห่งอาเซียน" อย่างเต็มตัว การย้ายฐานการผลิตจากจีนและยุโรปมาสู่ไทยทำให้ความต้องการที่ดินเพื่อสร้างโรงงานพุ่งสูงขึ้น
ทำไมถึงเป็นเสือนอนกิน? ค่ายรถและซัพพลายเออร์ต้องเช่าหรือซื้อที่ดินเพื่อตั้งฐานการผลิตระยะยาว ยิ่ง Ecosystem แข็งแรง ที่ดินรอบนิคมฯ ก็ยิ่งแพงขึ้น
🔍 หุ้นไทยที่น่าจับตา:WHA และ AMATA ซึ่งเป็นเจ้าของพื้นที่ยุทธศาสตร์ในโครงการ EEC ที่ค่ายรถ EV ยักษ์ใหญ่เลือกเป็นบ้านหลังใหม่
4. สายส่งไฟฟ้าและผู้รับเหมาวางระบบ (The Grid Masters) ⚡
สิ่งที่หลายคนลืมคือ "ไฟฟ้ามหาศาล" ต้องวิ่งผ่านสายส่งไปถึงตู้ชาร์จ การขยายโครงข่ายไฟฟ้า (Grid Modernization) จึงเป็นงานยักษ์
ทำไมถึงเป็นเสือนอนกิน? รัฐบาลและเอกชนต้องทุ่มงบมหาศาลในการปรับปรุงเสาไฟ สายไฟ และสถานีย่อยเพื่อให้รองรับกระแสไฟปริมาณมากได้โดยไม่ลัดวงจร
🔍 หุ้นไทยที่น่าจับตา: GUNKUL** ที่รับงานวางระบบไฟฟ้า
5. ธุรกิจรีไซเคิลและบริหารจัดการซากแบตเตอรี่ ♻️
เมื่อเวลาผ่านไป แบตเตอรี่รุ่นแรกๆ เริ่มเสื่อมสภาพ ธุรกิจ "เหมืองแร่ในเมือง" จึงถือกำเนิดขึ้น
ทำไมถึงเป็นเสือนอนกิน? การสกัดลิเธียมและนิกเกิลจากแบตเตอรี่เก่ามีต้นทุนต่ำกว่าและถูกกฎหมายสิ่งแวดล้อมมากกว่าการทำเหมืองใหม่ ใครมีเทคโนโลยีการสกัดแร่ที่บริสุทธิ์ที่สุด คนนั้นกุมความมั่งคั่งในอนาคต
🔍 หุ้นไทยที่น่าจับตา: กลุ่มบริหารจัดการขยะอุตสาหกรรมที่เริ่มรุกตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่ เช่น BWG หรือกลุ่มที่ลงทุนในเทคโนโลยีหมุนเวียน
---
📈 เจาะลึก: ความท้าทายคือโอกาสของ "ตัวจริง"
ในปี 2026 ตลาด EV ไม่ใช่แค่เรื่องของการขายรถอีกต่อไป แต่คือการบริหารจัดการข้อมูล (Data) และการสร้างรายได้จากการบริการ (Subscription Model)
Software is King: รถ EV ปีนี้จะเก่งพอๆ กับสมาร์ทโฟน ใครที่คุมระบบซอฟต์แวร์นำทาง หรือระบบจ่ายเงินผ่านหน้าจอรถ จะเป็นเสือนอนกินตัวใหม่
Maintenance Revolution: อู่ซ่อมรถแบบเดิมจะหายไป แต่อู่ที่เชี่ยวชาญระบบไฟฟ้า (High Voltage) จะขึ้นมาแทนที่
💡 มุมมองนักลงทุน: เลือก "คนขายจอบ" ในยุคขุดทอง
ถ้าคุณไม่แน่ใจว่าค่ายรถยี่ห้อไหนจะอยู่รอดในสงครามราคา การเลือกลงทุนในธุรกิจที่เป็น "โครงสร้างพื้นฐาน" คือทางเลือกที่ฉลาดกว่า เพราะไม่ว่ารถยี่ห้อไหนจะชนะ แต่รถทุกคันต้อง ชาร์จไฟที่สถานี, ใช้แบตเตอรี่, วิ่งบนถนน และผลิตจากนิคมฯของธุรกิจเหล่านี้เสมอ
#Liberator Securities
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้