ที่ ไซต์งานรถไฟฟ้า เมื่อ อุปกรณ์ยึดคานและนั่งร้านเหล็ก ของ บริษัท อิตาเลียนไทย พังถล่มลงมาทับร่างคนงาน ในปี 60 และ 65 จนส่งผลให้ คนงานต้องพบจุดจบใต้ซากคอนกรีตและเหล็กกล้า รวมกันหลายชีวิต
ถนนพระราม 2 เมื่อ คานถล่มและของหล่น กลายเป็นเหตุการณ์ปกติที่เกิดขึ้นต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2567 กับปัญหาที่แก้ไม่ตก โดยมี ประชาชนต้องรับเคราะห์วัตถุหนักอึ้งหล่นใส่ จนกลายเป็นเส้นทางที่ใครผ่านก็ต้องขวัญผวา
ในปี 2568 เมื่อ อาคารสำนักงาน สตง. 30 ชั้น ถล่มลงมาหลังจาก แผ่นดินไหว ส่งผลให้ เจ้าหน้าที่และคนงานกว่า 92 ชีวิต ต้อง พบจุดจบในซากคอนกรีตขนาดมหึมา กลายเป็นโศกนาฏกรรมที่โลกต้องจารึก
และเพียงแค่เริ่มปี 2569 ได้ไม่กี่วัน ที่ อำเภอสีคิ้ว และ ถนนพระราม 2 อีกครั้ง เครนยักษ์ ของบริษัท อิตาเลียนไทย รายเดิม ก็ได้ ฟาดลงมากลางขบวนรถไฟด่วนและรถยนต์ของประชาชน จนทำให้ ผู้โดยสารและคนขับรถ ต้อง จบชีวิตลงอย่างมากมาย
"ถ้าความตายเกิดจาก 'ความเคยชิน' ของผู้ที่มีอำนาจ.. คุณกำลังเดินสู่ทางความก้าวหน้า หรือ เดินอยู่ใน 'กับดัก' ที่รอเวลาทำงาน?"
อิตาเลียนไทย และ อุบัติเหตุ
ที่ ไซต์งานรถไฟฟ้า เมื่อ อุปกรณ์ยึดคานและนั่งร้านเหล็ก ของ บริษัท อิตาเลียนไทย พังถล่มลงมาทับร่างคนงาน ในปี 60 และ 65 จนส่งผลให้ คนงานต้องพบจุดจบใต้ซากคอนกรีตและเหล็กกล้า รวมกันหลายชีวิต
ถนนพระราม 2 เมื่อ คานถล่มและของหล่น กลายเป็นเหตุการณ์ปกติที่เกิดขึ้นต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2567 กับปัญหาที่แก้ไม่ตก โดยมี ประชาชนต้องรับเคราะห์วัตถุหนักอึ้งหล่นใส่ จนกลายเป็นเส้นทางที่ใครผ่านก็ต้องขวัญผวา
ในปี 2568 เมื่อ อาคารสำนักงาน สตง. 30 ชั้น ถล่มลงมาหลังจาก แผ่นดินไหว ส่งผลให้ เจ้าหน้าที่และคนงานกว่า 92 ชีวิต ต้อง พบจุดจบในซากคอนกรีตขนาดมหึมา กลายเป็นโศกนาฏกรรมที่โลกต้องจารึก
และเพียงแค่เริ่มปี 2569 ได้ไม่กี่วัน ที่ อำเภอสีคิ้ว และ ถนนพระราม 2 อีกครั้ง เครนยักษ์ ของบริษัท อิตาเลียนไทย รายเดิม ก็ได้ ฟาดลงมากลางขบวนรถไฟด่วนและรถยนต์ของประชาชน จนทำให้ ผู้โดยสารและคนขับรถ ต้อง จบชีวิตลงอย่างมากมาย
"ถ้าความตายเกิดจาก 'ความเคยชิน' ของผู้ที่มีอำนาจ.. คุณกำลังเดินสู่ทางความก้าวหน้า หรือ เดินอยู่ใน 'กับดัก' ที่รอเวลาทำงาน?"