GWM เตรียมเปิดตัวแพลตฟอร์มใหม่มีชื่อว่า กุ้ยหยวน โดยทาง เว่ย เจี้ยนจวิน ประธานบริษัท Great Wall Motors เปิดเผยในวันนี้ว่า บริษัทเตรียมเปิดตัวแพลตฟอร์มใหม่ชื่อว่า แพลตฟอร์ม “กุ้ยหยวน (Guiyuan Platform)” อย่างเป็นทางการในวันที่ 16 มกราคมที่ผ่านมา โดยในการโหวตตั้งชื่อก่อนหน้านี้ ชื่อ “กุ้ยหยวน” ได้รับคะแนนเสียงสูงสุดถึง 22,000 คะแนน ( ดูรายละเอียดที่นี่
https://www.youtube.com/watch?v=eQzMAqr_Gr0 )
เว่ย เจี้ยนจวิน ระบุว่า แนวคิดของคำว่า “กลับคืนสู่จุดเริ่มต้น” สอดคล้องกับหลักการพื้นฐานข้อแรก นั่นคือการย้อนกลับไปพิจารณาสิ่งต่าง ๆ จากเงื่อนไขพื้นฐานที่สุด แยกองค์ประกอบออกมาวิเคราะห์เพื่อค้นหาต้นตอของปัญหา และเลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดในการบรรลุเป้าหมาย
เป้าหมายหลักของแพลตฟอร์มกุ้ยหยวน คือการตอบโจทย์ความต้องการด้านการเดินทางของผู้ใช้ทั่วโลกในสถานการณ์ที่หลากหลาย โดยใช้ชิ้นส่วนและการปรับเปลี่ยนให้น้อยที่สุด ทีมงานตั้งคำถามว่า จะสามารถรวมระบบพลังงานที่หลากหลายไว้ในรถคันเดียวได้หรือไม่ จึงได้รื้อแนวคิดการผลิตรถแบบเดิมขึ้นมาใหม่ และพัฒนาเป็นแพลตฟอร์ม “กลับคืนสู่จุดเริ่มต้น” นี้ ซึ่งได้รับการยกระดับอย่างมากในด้านอัตราการใช้ชิ้นส่วนร่วมกัน การขยายกำลังการผลิต ประสิทธิภาพการผลิต และประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ ที่สำคัญยิ่งไปกว่านั้นคือ ต้นทุนในการบำรุงรักษาและการใช้งานของผู้ใช้จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด
ทาง Great Wall Motors ได้ประกาศแพลตฟอร์มอัจฉริยะพลังงานเต็มรูปแบบรุ่นถัดไปเมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่ผ่านมา ซึ่งถูกเรียกว่าเป็นแพลตฟอร์ม “หนึ่งเดียวในโลก” ที่สามารถรองรับระบบขับเคลื่อนพลังงานได้ถึง 5 รูปแบบ ได้แก่ ปลั๊กอินไฮบริด ไฟฟ้าล้วน พลังงานไฮโดรเจน ไฮบริด และเครื่องยนต์เชื้อเพลิง โดยออกแบบมาสำหรับรถยนต์หรูขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ขึ้นไป มาพร้อมระบบไฮบริด 2.0T แบบเร่ง 0–100 กม./ชม. ภายใน 4 วินาที ใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V ติดตั้งแบตเตอรี่ไฮบริดขนาดใหญ่พิเศษที่เรียกว่า “ครั้งแรกของโลก” และมีระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนมากกว่า 400 กิโลเมตร
รถคันเดียวมี 5 ระบบ EV PHEV HEV ICE H2 จาก GWM แพลตฟอร์มใหม่ กุ้ยหยวน
เว่ย เจี้ยนจวิน ระบุว่า แนวคิดของคำว่า “กลับคืนสู่จุดเริ่มต้น” สอดคล้องกับหลักการพื้นฐานข้อแรก นั่นคือการย้อนกลับไปพิจารณาสิ่งต่าง ๆ จากเงื่อนไขพื้นฐานที่สุด แยกองค์ประกอบออกมาวิเคราะห์เพื่อค้นหาต้นตอของปัญหา และเลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดในการบรรลุเป้าหมาย
เป้าหมายหลักของแพลตฟอร์มกุ้ยหยวน คือการตอบโจทย์ความต้องการด้านการเดินทางของผู้ใช้ทั่วโลกในสถานการณ์ที่หลากหลาย โดยใช้ชิ้นส่วนและการปรับเปลี่ยนให้น้อยที่สุด ทีมงานตั้งคำถามว่า จะสามารถรวมระบบพลังงานที่หลากหลายไว้ในรถคันเดียวได้หรือไม่ จึงได้รื้อแนวคิดการผลิตรถแบบเดิมขึ้นมาใหม่ และพัฒนาเป็นแพลตฟอร์ม “กลับคืนสู่จุดเริ่มต้น” นี้ ซึ่งได้รับการยกระดับอย่างมากในด้านอัตราการใช้ชิ้นส่วนร่วมกัน การขยายกำลังการผลิต ประสิทธิภาพการผลิต และประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ ที่สำคัญยิ่งไปกว่านั้นคือ ต้นทุนในการบำรุงรักษาและการใช้งานของผู้ใช้จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด
ทาง Great Wall Motors ได้ประกาศแพลตฟอร์มอัจฉริยะพลังงานเต็มรูปแบบรุ่นถัดไปเมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่ผ่านมา ซึ่งถูกเรียกว่าเป็นแพลตฟอร์ม “หนึ่งเดียวในโลก” ที่สามารถรองรับระบบขับเคลื่อนพลังงานได้ถึง 5 รูปแบบ ได้แก่ ปลั๊กอินไฮบริด ไฟฟ้าล้วน พลังงานไฮโดรเจน ไฮบริด และเครื่องยนต์เชื้อเพลิง โดยออกแบบมาสำหรับรถยนต์หรูขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ขึ้นไป มาพร้อมระบบไฮบริด 2.0T แบบเร่ง 0–100 กม./ชม. ภายใน 4 วินาที ใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V ติดตั้งแบตเตอรี่ไฮบริดขนาดใหญ่พิเศษที่เรียกว่า “ครั้งแรกของโลก” และมีระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนมากกว่า 400 กิโลเมตร