หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ถ้าเรา ทำรถไฟฟ้าสายเหนือ อีสานโดยใช้ทุนจีน จะคุ้มกว่าสายการบินต้นทุนต่ำมั้ยครับ ทำไมถึงยังไม่กล้าตัดสินใจครับ
กระทู้สนทนา
อนุทิน ชาญวีรกูล
การเมือง
รถไฟความเร็วสูง
รออะไรอยู่ ถ้าจีนจะออดทุนให้ คนไทยก็ได้ประโยชน์ เพราะรถไฟฟ้านี้ไปถึงจีนยูนนานนะครับ เราแค่ทำงีซ่าผ่านลาว ก็สามารถไปเที่ยวจีนกันได้ ทำไมอนุทินมองข้ามไปครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
การเติบโตของ Private Credit ในประเทศไทย EP5: Private Credit จะเป็น ‘พันธมิตร’ หรือ ‘คู่แข่ง’ ของธนาคาร?
Private credit กลายเป็นหนึ่งในกลุ่มสินทรัพย์ที่เติบโตเร็วที่สุดของโลกการเงิน และได้จุดประกายคำถามสำคัญในประเทศไทยว่า private credit จะเข้ามาแข่งขันกับธนาคาร หรือจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบการเง
parn 256
หา VPN ใช้เรียนต่อที่จีน
สวัสดีครับ คือผมกำลังจะไปเรียนต่อที่จีน ซึ่งทีนี้ผมกำลังมองหา VPN ที่ค่อนข้างเสถียร และสามารถใช้ ChatGPT+Tiktok ได้ครับ ไม่แน่ใจว่าพอมีตัวไหนแนะนำไหมครับ ผมไปเรียน 6 เดือน และได้ลองดู VPN ของเจ้านึงซ
สมาชิกหมายเลข 9262977
ผมไม่อยากได้รถไฟฟ้าความเร็วสูง กรุงเทพ - เชียงใหม่
ทำไมต้องสร้างรถไฟสายนี้ก่อนด้วยครับ ทำไมถึงไม่สร้างกรุงเทพ - หนองคาย เพื่อเชื่อมกับ ทางรถไฟของลาวเพื่อเชื่อมกับจีนตอนใต้ก่อนครับ แล้วก็สร้างสายกรุงเทพ - ปาดังฯ เพื่อเชื่อมกับมาเลย์ต่อ ส่วนสายกรุงเท
KING_LIZ@RD
การที่จีนมาลงทุนสร้างเขื่อนและรถไฟฟ้าความเร็วสูงให้ลาวชาวลาวได้ประโยชน์มากน้อยแค่ไหนครับ
เห็นว่าทางจีนทุ่มทุนมาสร้างเขื่อนและรถไฟความเร็วสูงในลาวแต่เหมือนว่าจีนเอาเปรียบมากๆจึงสงสัยว่าชาวลาวและประเทศลาวจะได้รับประโยชน์จากการลงทุนตรงนี้จริงมั้ยครับแล้วถ้าสำเร็จชาวลาวจะมีความเป็นอยู่ที่ดีขึ
สมาชิกหมายเลข 2489332
ควรตั้งนิคมอุตสาหกรรมที่นครพนม มุกดาหารไหม
จากชายเเดนข้ามลาว ไปออกทะเลเวียตนามระยะทางเเค่ 200 กว่ากิโลเมตร ส่งสินค้าไปจีน ญี่ปุ่น ต้นทุนค่าขนส่งน่าจะถูกกว่าส่งออกไปทางอ่าวไทย
jaijainoi
ทำไมอเมริกาถึง ‘ก๊อปปี้’ จีนไม่ได้? แฉความลับ 2 ประการจากยุค 60-70 ที่ทำให้จีนครองบัลลังก์ ‘โรงงานโลก’ ไปอีก 200 ปี!
ในขณะที่สหรัฐฯพยายามอย่างบ้าคลั่งที่จะย้ายฐานการผลิต (Offshore Manufacturing) ไปยังอเมริกาใต้ เพื่อหนีห่างจากจีน แต่ความจริงที่น่าเจ็บปวดคือ: ต่อให้มีเงินหมื่นล้านดอลลาร์ อเมริกาก็สร้าง "จีนแห่งท
Lady_Simplicity
จากจดหมายของประชาธิปัตย์ถึง รัฐบาล เรื่องลงทุนสร้างรถไฟฟ้า
จากจดหมายของประชาธิปัตย์ถึง รัฐบาล เรื่องลงทุนสร้างรถไฟฟ้า 1. วัตถุประสงค์ เชื่อมต่อ รถไฟฟ้าจาก จีน ที่จะผ่านมายังประเทศลาว จะได้รับ ผลประโยชน์มหาศาล มีจุดคุ้มทุนที่น่าลงทุน 2. การขนส่ง คมนาคมในประเ
สมาชิกหมายเลข 2976432
แนวคิดเรื่องรัฐควรประกอบเศรษฐกิจเองในบางมุม ของเด็ก ม.3
ผู้เขียนได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิดสังคมนิยมในฐานะกรอบการวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจ มิใช่ในฐานะอุดมการณ์แบบเบ็ดเสร็จ หากแต่เป็นเครื่องมือในการตั้งคำถามต่อโครงสร้างเศรษฐกิจไทยในปัจจุบัน โดยเฉพาะบทบาทของรัฐและ
สมาชิกหมายเลข 7763249
ใครจะอวย ยุคเบบี้บูม ก็อวยไปเถอะ เห็นๆกันอยู่ ตัวเลขเอ๋ยห่วย อัตราการเกิดน้อยเพราะสภาพมันห่วย ทั้งที่สมัยก่อนปัจจัยช่วย
หนุนเยอะเลยเบบี้บผูม 1 จีนยากจน เวียดนามเพิ่งผ่านทำสงคราม เกาหลีตั้งไข่ ญี่ปุ่นเจ้าเทคโนโลยีหาที่ลงทุน สภาพแบบนี้ ไม่มีจีน เกาหลี เวียดนาม มาแย่ง ญี่ปุ่นลงทุนในไทยเยอะ ดีขนาดไหน ไม่เหมือนสมัยนี้ จ
สมาชิกหมายเลข 9057711
หมอธรรม
ขออนุญาตใช้พื้นที่นี้ในการเล่าบริบทและความเป็นตัวตนของ "หมอธรรม" ตามคติของลาว-อีสาน นะครับ จากที่พี่ๆ น้องๆ หลายท่านเคยเล่าเรื่องเล่ากันมีการมักพูดคำคำหนึ่งที่พวกเราคุ้นหูกันซึ่งคือคำว่า หมอ
สมาชิกหมายเลข 1928650
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
อนุทิน ชาญวีรกูล
การเมือง
รถไฟความเร็วสูง
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ถ้าเรา ทำรถไฟฟ้าสายเหนือ อีสานโดยใช้ทุนจีน จะคุ้มกว่าสายการบินต้นทุนต่ำมั้ยครับ ทำไมถึงยังไม่กล้าตัดสินใจครับ