หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
Honda Odyssey โดนแซยิดในตลาดญี่ปุ่นต่อเนื่องเข้าสู่ปีที่ 12 ปรับราคาขึ้น หน้าตาคงเดิม
กระทู้สนทนา
รถยนต์ไฮบริด
Honda (รถยนต์)
รถยนต์
MPV
Honda Odyssey
Honda เปิดตัว Odyssey e:HEV รุ่นปี 2026 ในญี่ปุ่นแบบเงียบ ๆ เพื่อต่ออายุตลาดไปอีก หลังจากทำตลาดมแล้วกว่า 12 ปี ถึงแม้การอัปเดตครั้งนี้แทบะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรจากรุ่นเดิม แต่กลับมีการปรับราคาขึ้นถึง 286,000 เยน (ประมาณ 56,644 บาท) ทั้งที่ตัวรถเองก็กำลังประสบปัญหาขาดความนิยมในตลาดอยู่แล้ว
แม้จะใช้ชื่อ Odyssey เหมือนกัน แต่เวอร์ชันที่จำหน่ายในญี่ปุ่น ไม่เกี่ยวข้องใด ๆ กับ Odyssey ที่ขายในอเมริกาเหนือ โดย Odyssey สำหรับตลาดญี่ปุ่นเจเนอเรชันปัจจุบันเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2013 และอาศัยการปรับโฉมย่อยสองครั้งเพื่อยืดอายุการทำตลาด
หลังจาก Honda ยุติการผลิต Odyssey ในญี่ปุ่นช่วงปลายปี 2021 แบรนด์ได้ชุบชีวิตชื่อรุ่นนี้กลับมาอีกครั้งในปี 2023 ด้วยการ นำเข้ารถจากประเทศจีน ทำให้ Odyssey กลับขึ้นโชว์รูมญี่ปุ่นอีกครั้ง แต่แทบไม่มีพัฒนาการใหม่ในเชิงผลิตภัณฑ์
สำหรับรุ่นปี 2026 การเปลี่ยนแปลงภายนอกมีเพียงสีใหม่ สีขาว Diamond Dust Pearl ซึ่ง Honda ระบุว่าได้แรงบันดาลใจจากประกายของผลึกน้ำแข็งบนท้องฟ้า โดยสีนี้จำกัดเฉพาะในรุ่น Black Edition ที่มาพร้อมชุดตกแต่งสีดำเงา และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วสีเดียวกัน นับเป็นความเปลี่ยนแปลงด้านภาพลักษณ์ทั้งหมด
ภายในห้องโดยสารยังคงเดิมแทบทุกจุด การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวคือการเพิ่ม ม่านบังแดดสำหรับกระจกหลังประตูคู่หลัง ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นออปชันเสริมที่ลูกค้าต้องควักกระเป๋าจ่ายเพิ่มเอง 27,500 เยน (ประมาณ 5,446 บาท) ยังไม่รวมค่าติดตั้งเพิ่มเติม
ด้านระบบขับเคลื่อน Odyssey e:HEV ยังคงใช้ขุมพลังไฮบริดเดิม ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 181 แรงม้า ส่งกำลังสู่ล้อหน้าผ่านเกียร์ E-CVT โดยไม่มีการปรับปรุงใด ๆ เพิ่มเติมในเชิงสมรรถนะหรือเทคโนโลยี
Odyssey e:HEV รุ่นปี 2026 วางจำหน่ายในญี่ปุ่นด้วยราคา 5,086,400–5,450,500 เยน ซึ่งเพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าทุกรุ่นย่อย ขณะที่คู่แข่งอย่าง Toyota Alphard เริ่มต้นที่ประมาณ 5.1 ล้านเยน และไต่ระดับไปสูงถึงเกือบ 8.82 ล้านเยน ส่วน Nissan Elgrand เจเนอเรชันใหม่ ก็มีกำหนดเปิดตัวในช่วงกลางปี 2026 ซึ่งอาจทำให้การแข่งขันในกลุ่มมินิแวนขนาดใหญ่ดุเดือดยิ่งขึ้น ท่ามกลางความกังวลของดีลเลอร์ Honda เอง ที่มองตรงกันว่า Odyssey ต้องการการปรับโฉมใหม่ทั้งคันโดยเร็ว
ที่มา:
Carscoops
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ฮอนด้า ‘เลิกขายรถ’ ในเกาหลีใต้ เจอพิษกลยุทธ์อีวี ขาดทุนหนัก ตลาดถูกยึดโดย Hyundai-Kia 90% ทำฮอนด้าถอยตั้งหลักครั้งใหญ่
ฮอนด้า ‘เลิกขายรถ’ ในเกาหลีใต้ เจอพิษกลยุทธ์อีวี ขาดทุนหนัก ตลาดถูกยึดโดย Hyundai-Kia 90% ทำฮอนด้าถอยตั้งหลักครั้งใหญ่ นิกเกอิ เอเชียรายงานว่า บริษัทค่ายรถ “Honda Motor” ประ
สมาชิกหมายเลข 2933266
Honda Prelude ชุดแต่ง Mugen Spec.III จำนวนจำกัดเพียง 16 คันทั่วโลก
Mugen สำนักแต่งระดับตำนานของ Honda เปิดตัวแพ็กเกจตกแต่งและอัปเกรดสมรรถนะสำหรับ Honda Prelude เจเนอเรชันใหม่ อย่างเป็นทางการ โดยไม่ใช่แค่การเพิ่มความสวยงามเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความดุดันขึ้น ด้วยเสียงท่อ
สมาชิกหมายเลข 8930230
สรุปประเด็นสำคัญจากการแถลงทิศทางธุรกิจของฮอนด้า ปี 2025
– ฮอนด้า เดินหน้าปรับกลยุทธ์ธุรกิจให้ตอบรับสภาพแวดล้อมธุรกิจในปัจจุบัน – บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด นำโดยนาย โทชิฮิโระ มิเบะ ผู้อำนวยการ ประธานกรรมการบริหาร และตัวแทนเจ้าหน้าที่บริหาร แถล
Pantip Garage
GWM เดินหน้ารุกตลาดส่งออกอาเซียน ลาตินอเมริกา และออสเตรเลีย
GWM เพิ่มกำลังการผลิตในไตรมาสสอง โรงงานอัจฉริยะ จังหวัดระยอง เดินหน้าผลักดันไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตระดับโลก เปิดเกมรุกตลาดส่งออก สู่อาเซียน ลาตินอเมริกา และออสเตรเลียGWM เดินหน้ารุกตลาดส่งออกอาเซียน ล
parn 256
"แคนนอน" ยอดหาย-กำไรหด สมาร์ทโฟนพ่นพิษ "กล้องดิจิทัล"
ต้องยอมรับว่า กล้องจากสมาร์ทโฟน เป็นคู่แข่งสำคัญอย่างมาก สำหรับตลาด กล้องดิจิทัล ในปัจจุบันจริง ๆ ..... แคนนอน บริษัทผู้ผลิตกล้องรายใหญ่ที่สุดในโลกได้ออกมายอมรับว่ามีการหั่นกำไรในปีนี้ลง หลังจากที
Panda Smile
เจาะลึก! ทำไม City e:HEV ถึงยังสู้ Yaris ATIV ไม่ได้? แล้วถ้า Yaris ATIV Hybrid มา... Honda City e:HEV จะรอดไหม?
สวัสดีครับพี่ๆ เพื่อนๆ ชาว Pantip ทุกท่าน! วันนี้ผมขอชวนมาคุยเรื่องในตลาดรถยนต์บ้านเราที่หลายคนสงสัยและพูดถึงกันเยอะมาก นั่นก็คือ "ทำไม Honda City e:HEV ถึงยังไม่สามารถโค่นแชมป์อย่าง Toyota Yar
สมาชิกหมายเลข 745176
คุณอยู่ตรงไหนใน “บันไดเงินเดือน” ไทย เปิดอัตราเงินเดือนพนักงานออฟฟิศ ประจำปี 2025-2026
เรื่องของ “เงินเดือน” ไม่ได้เป็นเพียงตัวเลขในบัญชี แต่มันคือดัชนีชี้วัดหนึ่งของโอกาส ทักษะ และจังหวะชีวิตในโลกของการทำงาน รวมถึง ยังฐานของแทบทุกอย่างในชีวิต ตั้งแต่ความสามารถในการออม ไปจนถ
สมาชิกหมายเลข 2933266
BYD สะเทือน กำไรร่วงแรงเกินคาด-เลย์ออฟครั้งแรก เซ่นพิษสงครามราคารถอีวีแดนมังกร
หลายปีที่ผ่านมา BYD ค่ายรถอีวีดังของจีนทยานสู่ขาขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมไปถึงทำยอดขายแซง Tesla ขึ้นเป็นรถอีวีที่ขายดีสุดในโลก แต่ล่าสุดต้องเจอกับข่าวร้ายจากตัวเลขในการดำเนินธุรกิจ.BYD แถลงว่า กำไรสุทธิไ
ฮาลั่น
เสดกิจไม่ดียังงัยยอดจองมอเตอโชพุ่ง30%
Motor Show 2026 ทุบสถิติยอดจอง มีโอกาสแตะ 1 แสนคัน ตลาดรถจีนขยับส่วนแบ่งสู่ 70% 🚗 จากตัวเลขยอดจองรถยนต์ช่วงครึ่งแรกของงาน Motor Show 2026 ที่เพิ่มสูงขึ้นกว่าปีก่อนถึงราว 69% ด้วยยอดจองกว่า 41,778 คัน
สมาชิกหมายเลข 8279561
🌍💡 Earth Hour 2026 💚 กทม. ขอบคุณพลังคนกรุง “ปิดไฟ 1 ชั่วโมง” คือจุดเริ่มต้นของการปรับพฤติกรรมสู่การประหยัดพลังงาน
🌍💡 Earth Hour 2026 กทม. ขอบคุณพลังคนกรุง ร่วมปิดไฟ 1 ชั่วโมง ลดใช้ไฟฟ้า 32 เมกะวัตต์ • ⏰ จัดกิจกรรมปิดไฟ 1 ชั่วโมง วันที่ 28 มี.ค. 69 เวลา 20.30 – 21.30 น. พร้อมกว่า 7,000 เมือง 190 ประเทศ
สมาชิกหมายเลข 4962221
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถยนต์ไฮบริด
Honda (รถยนต์)
รถยนต์
MPV
Honda Odyssey
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
Honda Odyssey โดนแซยิดในตลาดญี่ปุ่นต่อเนื่องเข้าสู่ปีที่ 12 ปรับราคาขึ้น หน้าตาคงเดิม
แม้จะใช้ชื่อ Odyssey เหมือนกัน แต่เวอร์ชันที่จำหน่ายในญี่ปุ่น ไม่เกี่ยวข้องใด ๆ กับ Odyssey ที่ขายในอเมริกาเหนือ โดย Odyssey สำหรับตลาดญี่ปุ่นเจเนอเรชันปัจจุบันเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2013 และอาศัยการปรับโฉมย่อยสองครั้งเพื่อยืดอายุการทำตลาด
หลังจาก Honda ยุติการผลิต Odyssey ในญี่ปุ่นช่วงปลายปี 2021 แบรนด์ได้ชุบชีวิตชื่อรุ่นนี้กลับมาอีกครั้งในปี 2023 ด้วยการ นำเข้ารถจากประเทศจีน ทำให้ Odyssey กลับขึ้นโชว์รูมญี่ปุ่นอีกครั้ง แต่แทบไม่มีพัฒนาการใหม่ในเชิงผลิตภัณฑ์
สำหรับรุ่นปี 2026 การเปลี่ยนแปลงภายนอกมีเพียงสีใหม่ สีขาว Diamond Dust Pearl ซึ่ง Honda ระบุว่าได้แรงบันดาลใจจากประกายของผลึกน้ำแข็งบนท้องฟ้า โดยสีนี้จำกัดเฉพาะในรุ่น Black Edition ที่มาพร้อมชุดตกแต่งสีดำเงา และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วสีเดียวกัน นับเป็นความเปลี่ยนแปลงด้านภาพลักษณ์ทั้งหมด
ภายในห้องโดยสารยังคงเดิมแทบทุกจุด การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวคือการเพิ่ม ม่านบังแดดสำหรับกระจกหลังประตูคู่หลัง ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นออปชันเสริมที่ลูกค้าต้องควักกระเป๋าจ่ายเพิ่มเอง 27,500 เยน (ประมาณ 5,446 บาท) ยังไม่รวมค่าติดตั้งเพิ่มเติม
ด้านระบบขับเคลื่อน Odyssey e:HEV ยังคงใช้ขุมพลังไฮบริดเดิม ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 181 แรงม้า ส่งกำลังสู่ล้อหน้าผ่านเกียร์ E-CVT โดยไม่มีการปรับปรุงใด ๆ เพิ่มเติมในเชิงสมรรถนะหรือเทคโนโลยี
Odyssey e:HEV รุ่นปี 2026 วางจำหน่ายในญี่ปุ่นด้วยราคา 5,086,400–5,450,500 เยน ซึ่งเพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าทุกรุ่นย่อย ขณะที่คู่แข่งอย่าง Toyota Alphard เริ่มต้นที่ประมาณ 5.1 ล้านเยน และไต่ระดับไปสูงถึงเกือบ 8.82 ล้านเยน ส่วน Nissan Elgrand เจเนอเรชันใหม่ ก็มีกำหนดเปิดตัวในช่วงกลางปี 2026 ซึ่งอาจทำให้การแข่งขันในกลุ่มมินิแวนขนาดใหญ่ดุเดือดยิ่งขึ้น ท่ามกลางความกังวลของดีลเลอร์ Honda เอง ที่มองตรงกันว่า Odyssey ต้องการการปรับโฉมใหม่ทั้งคันโดยเร็ว
ที่มา: Carscoops