ทำไมบางคนถึงขี่มอเตอร์ไซค์คู่กัน แล้วเอาขาไปเกี่ยวอีกคันครับ

ตามหัวข้อกระทู้เลยครับใครแนะนำอะไรกันบ้างเคยใช้คันไหนข้อดีข้อเสียเป็นไงบ้างรบกวนหน่อยนะครับ

เพิ่งหัดขี่มอเตอร์ไซด์ ยังขี่ไม่ค่อยเก่ง ตอนนี้ใช้ของพ่อ Yamaha เก่าๆ เกียร์ธรรมดา อยากซื้อคันใหม่มือหนึ่งมาใช้เอง จะใช้แค่ไปจ่ายตลาดซื้อของเล็กน้อย ไม่ได้บรรทุกเยอะ วันละไม่เกิน 3-4 ก.ม.ถ้าระยะทางไกล

ในระยะทางสัก 6-7 กิโลเมตรถ้ามอเตอร์ไซค์เขาตอบรับก็บริการ เงินค่าใช้จ่ายบริการน้อยกว่า taxi จริง แต่มอเตอร์ไซค์คงไม่ไปไหนเกิน 10 กิโลเมตร และก็ได้พบข้อสรุปเรื่องค่าใช้จ่ายว่า รถเมล์ รถสองแถว ประหยัดท

เราชอบนั่งมอไซ เพราะ สะดวก ลมเย็น และ เร็ว แต่พอโตมา เห็นอุบัติเหตุมอไซบ่อยมาก ซึ่ง หลายๆครั้ง ไม่ใช่ความผิดของมอไซเลย ซึ่งเป็นอุบัติเหตุ ที่เลี่ยงไม่ได้ เช่น มอไซจอดติดไฟแดง อยู่ดีๆรถขับมาชน / อยู่

ผมสงสัยมานานแล้ว แล้วก็วิ่งคู่กันไปสักพักขวางทางจราจร

แต่ก่อน มักใช้รถยนต์ เดินทางท่องเที่ยวในประเทศ ขับ เป็น 1000 โล รวดเดียว ไม่มีปัญหา หลังเบื่อ อยากขี่ มอไซด์เที่ยว มันเป็น ความรู้สึกธรรมชาติระหว่างทางได้เต็มๆกว่า แต่ติดตรงที่ว่า หลังชื้อมอไซด เพ

สำหรับคนกรุงเทพหรือคนที่เกิดและเติบโตในย่านชานเมืองก็มีหลายคนที่ขับรถยนต์และขี่มอเตอร์ไซค์ไม่เป็น เนื่องจากสภาพของสังคมเมืองที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายและมีรถสาธารณะให้บริการอย่างมากมาย ยิ่งในปัจจุบ

ทำไมรถยนต์ ส่วนใหญ่ ชอบเลี้ยวหรือเบี่ยงก่อน แล้วจึงเปิดไฟเลี้ยว โดยส่วนใหญ่มักอยู่ในกรุงเทพ ยิ่งเห้นในเวลาเร่งด่วน ก่อนถึงไฟแดง คนกลุ่มนี้ไม่กลัวอุบัติเหตุเลยหรอ เพราะเคยเห็นครั้งนึงคาตา เบี่ยงก่อนแล้

ประเด็นมันมีอยู่ว่า บ้านอยู่ในกรุงเทพ เดินทางด้วยวินมอเตอร์ไซค์ตลอด ทั้งนั่งไปต่อรถไฟฟ้า หรือจากรถไฟฟ้ากลับบ้าน หรือบางทีก็นั่งจากพระราม 3 ไปสยาม คือเส้นทางจะมีแค่นี้ อาจไปสำเพ็งบ้าง ทุกวันนี้เหนื่อยก

สวัสดีค่ะ โดยปกติเราเดินทางไปทำงานด้วย MRT ทุกวัน เห็นคนเดินบนบรรไดเลื่อนอยู่บ่อย ๆ คิดว่าเดินได้มาตลอด ถ้ามีคนเดินเราก็จะเดินตามเป็นปกติ เพิ่งรู้วันนี้ว่าห้ามเดินก็ตอนที่มีคนเหวี่ยงใส่วันนี้แหละ จริง