คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และการรถไฟฟ้าแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้มีมติเห็นชอบการดำเนินมาตรการ ค่าโดยสาร 40 บาทตลอดวัน สำหรับรถไฟฟ้าสีแดง ช่วงบางซื่อ – รังสิต และ บางซื่อ - ตลิ่งชัน และรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – คลองบางไผ่ เป็นจุดเริ่มต้นของการผลักดันนโยบายลดค่าครองชีพด้านคมนาคมภายใต้รัฐบาลนี้
https://www.facebook.com/share/p/1YfYvcLwbj/?mibextid=wwXIfr
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เผยว่า กระทรวงฯ มีนโยบายจะดำเนินโครงการแพ็คเกจ “รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน” ซึ่งช่วงแรกจะเริ่มต้นกับรถไฟฟ้าสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีม่วง เนื่องจากเป็นโครงการภายใต้การบริหารจัดการของภาครัฐ คาดว่าจะเสนอเข้าคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติในวันที่ 25 พ.ย.นี้
โดยนโยบายดังกล่าวมุ่งลดค่าครองชีพประชาชนให้ต่อเนื่อง หลังจากมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทจะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 พ.ย.นี้ เบื้องต้น จึงจะเสนอดำเนินมาตรการรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน เป็นเวลา 1 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค.2568 ถึง 30 พ.ย. 2569
ขณะเดียวกัน กระทรวงฯ มีเป้าหมายต่อยอดแพ็คเกจลดค่าครองชีพส่วนของรถไฟฟ้าในรัฐบาลนี้ ให้ครอบคลุมทุกสีทุกสายเป็นราคาเดียวกัน คือ 40 บาทตลอดวัน ซึ่งขณะนี้ได้มอบหมายให้ รฟม. เร่งดำเนินการศึกษาแนวทางศูนย์การบริหารจัดการระบบรถไฟฟ้าแบบองค์รวม (Single Ownership) เพื่อให้รถไฟฟ้าทุกสายอยู่ภายใต้การบริหารจัดการองค์กรเดียว และสามารถจัดทำค่าโดยสารแบบเหมาจ่ายรายวันได้
“การจัดทำค่าโดยสารรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ในช่วงแรกสำหรับรถไฟฟ้าสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีม่วง เนื่องจากเป็นโครงการของรัฐอยู่แล้ว ดังนั้นไม่ต้องจัดหาเงินชดเชย เพียงแต่จะสูญเสียรายได้ลดลง ซึ่งหากผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ก็จะช่วยเพิ่มรายได้”
ส่วนประเด็นการต่อยอดรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ให้ครอบคลุมในโครงการรถไฟฟ้าทุกสีทุกสายนั้น จำเป็นต้องซื้อคืนโครงการรถไฟฟ้ากลับมาเป็นของรัฐ และจัดทำ Single Ownership ให้ทุกโครงการรถไฟฟ้าอยู่ภายใต้การกำกับของ รฟม. นำไปสู่การกำหนดระบบค่าโดยสารร่วม (Common Fare) หรือตั๋วร่วม โดยไม่เสียค่าแรกเข้า โดยกระทรวงฯ ได้มอบหมายให้ รฟม. ศึกษาข้อมูล และหารือร่วมกับกระทรวงการคลัง เพื่อให้ชัดเจนทั้งเรื่องเงินชดเชย เรื่องแนวทางการซื้อคืนสัมปทานจะนำเงินมาจากส่วนใด
ทั้งนี้ การรับสิทธิในโครงการรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ผู้โดยสารจะต้องแตะจ่ายด้วยบัตรโดยสารระบบ EMV Contactless / MRT EMV / Mangmoom EMV โดยสามารถเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างสองสายได้อย่างไร้รอยต่อ และสามารถเดินทางเข้าออกกี่ครั้งก็เหมาจ่ายในราคาเดียว 40 บาท ช่วยให้ผู้โดยสารที่ต้องเดินทางหลายเที่ยวต่อวันสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้ชัดเจน และคุ้มค่ามากขึ้น
โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค.2568 – 30 พ.ย.2569 ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน แบ่งเป็น
- บุคคลทั่วไป เดินทางไม่จำกัดเที่ยวในวันเดียวเพียง 40 บาท/วัน
- นักเรียน–นักศึกษา จ่ายเพียง 30 บาท/วัน
- ผู้สูงอายุ ครึ่งราคา / ผู้พิการ และเด็ก ฟรี
- ผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ใช้วงเงินในบัตร 750 บาท/เดือน ได้ตามสิทธิ
25 พ.ย.นี้ ลุ้น ครม.ไฟเขียว แพ็คเกจ 'รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน' เริ่มนำร่องกับรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีม่วง
https://www.facebook.com/share/p/1YfYvcLwbj/?mibextid=wwXIfr
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เผยว่า กระทรวงฯ มีนโยบายจะดำเนินโครงการแพ็คเกจ “รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน” ซึ่งช่วงแรกจะเริ่มต้นกับรถไฟฟ้าสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีม่วง เนื่องจากเป็นโครงการภายใต้การบริหารจัดการของภาครัฐ คาดว่าจะเสนอเข้าคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติในวันที่ 25 พ.ย.นี้
โดยนโยบายดังกล่าวมุ่งลดค่าครองชีพประชาชนให้ต่อเนื่อง หลังจากมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทจะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 พ.ย.นี้ เบื้องต้น จึงจะเสนอดำเนินมาตรการรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน เป็นเวลา 1 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค.2568 ถึง 30 พ.ย. 2569
ขณะเดียวกัน กระทรวงฯ มีเป้าหมายต่อยอดแพ็คเกจลดค่าครองชีพส่วนของรถไฟฟ้าในรัฐบาลนี้ ให้ครอบคลุมทุกสีทุกสายเป็นราคาเดียวกัน คือ 40 บาทตลอดวัน ซึ่งขณะนี้ได้มอบหมายให้ รฟม. เร่งดำเนินการศึกษาแนวทางศูนย์การบริหารจัดการระบบรถไฟฟ้าแบบองค์รวม (Single Ownership) เพื่อให้รถไฟฟ้าทุกสายอยู่ภายใต้การบริหารจัดการองค์กรเดียว และสามารถจัดทำค่าโดยสารแบบเหมาจ่ายรายวันได้
“การจัดทำค่าโดยสารรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ในช่วงแรกสำหรับรถไฟฟ้าสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีม่วง เนื่องจากเป็นโครงการของรัฐอยู่แล้ว ดังนั้นไม่ต้องจัดหาเงินชดเชย เพียงแต่จะสูญเสียรายได้ลดลง ซึ่งหากผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ก็จะช่วยเพิ่มรายได้”
ส่วนประเด็นการต่อยอดรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ให้ครอบคลุมในโครงการรถไฟฟ้าทุกสีทุกสายนั้น จำเป็นต้องซื้อคืนโครงการรถไฟฟ้ากลับมาเป็นของรัฐ และจัดทำ Single Ownership ให้ทุกโครงการรถไฟฟ้าอยู่ภายใต้การกำกับของ รฟม. นำไปสู่การกำหนดระบบค่าโดยสารร่วม (Common Fare) หรือตั๋วร่วม โดยไม่เสียค่าแรกเข้า โดยกระทรวงฯ ได้มอบหมายให้ รฟม. ศึกษาข้อมูล และหารือร่วมกับกระทรวงการคลัง เพื่อให้ชัดเจนทั้งเรื่องเงินชดเชย เรื่องแนวทางการซื้อคืนสัมปทานจะนำเงินมาจากส่วนใด
ทั้งนี้ การรับสิทธิในโครงการรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ผู้โดยสารจะต้องแตะจ่ายด้วยบัตรโดยสารระบบ EMV Contactless / MRT EMV / Mangmoom EMV โดยสามารถเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างสองสายได้อย่างไร้รอยต่อ และสามารถเดินทางเข้าออกกี่ครั้งก็เหมาจ่ายในราคาเดียว 40 บาท ช่วยให้ผู้โดยสารที่ต้องเดินทางหลายเที่ยวต่อวันสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้ชัดเจน และคุ้มค่ามากขึ้น
โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค.2568 – 30 พ.ย.2569 ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน แบ่งเป็น
- บุคคลทั่วไป เดินทางไม่จำกัดเที่ยวในวันเดียวเพียง 40 บาท/วัน
- นักเรียน–นักศึกษา จ่ายเพียง 30 บาท/วัน
- ผู้สูงอายุ ครึ่งราคา / ผู้พิการ และเด็ก ฟรี
- ผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ใช้วงเงินในบัตร 750 บาท/เดือน ได้ตามสิทธิ