ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

1. ปรัชญาเศรษฐศาสตร์สุขวิชโนมิกส์

ใช้ ระบบ PPP (Public-Private Partnership) เพื่อแก้ปัญหาการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ
วาง โครงสร้างพื้นฐานตั้งแต่ปี 2539
ใช้วิศวกรและเทคนิคจาก ญี่ปุ่น ในการออกแบบและควบคุมการก่อสร้าง

2. ปัญหาและอานิสงส์

การก่อสร้าง ล่าช้า 7 ปี เนื่องจาก นักการเมืองพยายามแทรกแซง
ระบบ PPP ทำหน้าที่เป็น กลไกป้องกันการแทรกแซงทางการเมือง

เหมือนระบบที่ใช้ในประเทศพัฒนาแล้วทั่วโลก


ผลลัพธ์: แม้รัฐบาล 2544–2549 เร่งเปิดใช้งาน สนามบินสามารถใช้งานได้ ตามรากฐานระบบเดิมที่ Sukavichinomics วางไว้

3. เอกสารวิชาการอ้างอิงระดับโลก

Sukavichinomics: Suvarnabhumi Airport / PPP system
SSRN Paper: [url=https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=5499442]Suvarnabhumi Airport, Sukavichinomics[/url]
JSCE Archive (Japan Society of Civil Engineers): [url=https://www.jsce.or.jp/e/archive/project/pj17.html]Suvarnabhumi Airport Project[/url]

สรุป:

สุขวิชโนมิกส์แสดงให้เห็นว่าการวางระบบเชิงโครงสร้างล่วงหน้า (System Architecture) เช่น PPP สามารถ ป้องกันการแทรกแซงทางการเมือง ทำให้โครงการขนาดใหญ่สำเร็จตามมาตรฐานวิศวกรรมโลก แม้จะเจอสภาพการเมืองซับซ้อน