อัลติส 2012 เครื่อง dual vvti มีอาการเดินเบา รอบเด้งขึ้นเด้งลง เป็นมา 3 ปีละ นานๆ เป็นครั้ง ดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ หาย จบ
เป็นแบบนี้ มาเรื่อยๆ นานๆ เป็นที ช่วงหลัง ก็เริ่ม มีบ่อยขึ้น ดับครั้งเดียว อาจะไม่ได้ ก็มีดับเครื่อง 2-3 ครั้ง จึงนิ่งปกติ
วันนึง ไปอ่าน รีวิว ในช๊อปปี้ พบว่า มันเกิดจาก วาล์ว VVTi ที่เสีย แต่เสียไม่สุด ถ้าเสียสุด ไม่ทำงาน ไฟเครื่องยนต์จะโชว์
เสียไม่สุด เสียบ OBD ก็ไม่ฟ้อง แต่รอบเครื่อง เด้งขึ้นเด้งลง
เคยตั้งกระทู้ถาม พันทิป ว่าถ้า เราดึงปลั๊กออก ตัวนึง อีกตัวนึงจะยัง ทำงานมั๊ย มันมี 2 ตัว คำตอบคือ มันจะไม่ทำงานทั้ง 2 ตัว (ดึงปลั๊ก แล้วเครื่องจะนิ่ง)
ดังนั้น เมื่อต้องเปลี่ยนแล้ว เพราะมันต้องดับเครื่อง 5 รอบแล้ว ตอนนี้ มันจึงต้องเดา ว่า จะเปลี่ยนตัวไหน อันไหนเสีย
มันเป็นความท้าทาย 50:50 เดาถูก จบ เดาไม่ถูก ต้องซื้ออีกอันนึง มาเปลี่ยน
เครื่อง โตโยต้า ปัจจุบัน เป็น dual vvti หมดแล้วมั๊ง ครับ ถ้ารอบมันเด้งขึ้นเด้งลง ก็วาล์ว vvti เสียนะ แล้วก็เดาเองเลย ว่า ตัวไหน
หรือ ใครมีประสบการณ์ ไม่ต้องเดา ตัวหน้า หรือ ตัวหลัง ส่วนใหญ่ ที่เสีย ครับ
ของมันต้องเดา อัลติส dual vvti
เป็นแบบนี้ มาเรื่อยๆ นานๆ เป็นที ช่วงหลัง ก็เริ่ม มีบ่อยขึ้น ดับครั้งเดียว อาจะไม่ได้ ก็มีดับเครื่อง 2-3 ครั้ง จึงนิ่งปกติ
วันนึง ไปอ่าน รีวิว ในช๊อปปี้ พบว่า มันเกิดจาก วาล์ว VVTi ที่เสีย แต่เสียไม่สุด ถ้าเสียสุด ไม่ทำงาน ไฟเครื่องยนต์จะโชว์
เสียไม่สุด เสียบ OBD ก็ไม่ฟ้อง แต่รอบเครื่อง เด้งขึ้นเด้งลง
เคยตั้งกระทู้ถาม พันทิป ว่าถ้า เราดึงปลั๊กออก ตัวนึง อีกตัวนึงจะยัง ทำงานมั๊ย มันมี 2 ตัว คำตอบคือ มันจะไม่ทำงานทั้ง 2 ตัว (ดึงปลั๊ก แล้วเครื่องจะนิ่ง)
ดังนั้น เมื่อต้องเปลี่ยนแล้ว เพราะมันต้องดับเครื่อง 5 รอบแล้ว ตอนนี้ มันจึงต้องเดา ว่า จะเปลี่ยนตัวไหน อันไหนเสีย
มันเป็นความท้าทาย 50:50 เดาถูก จบ เดาไม่ถูก ต้องซื้ออีกอันนึง มาเปลี่ยน
เครื่อง โตโยต้า ปัจจุบัน เป็น dual vvti หมดแล้วมั๊ง ครับ ถ้ารอบมันเด้งขึ้นเด้งลง ก็วาล์ว vvti เสียนะ แล้วก็เดาเองเลย ว่า ตัวไหน
หรือ ใครมีประสบการณ์ ไม่ต้องเดา ตัวหน้า หรือ ตัวหลัง ส่วนใหญ่ ที่เสีย ครับ