มาซาโยชิ โคบายาชิ มหาเศรษฐีชาวญี่ปุ่น ทุ่มเงิน 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อสร้าง Magarigawa Club สนามแข่งรถส่วนตัวที่ซ่อนตัวอยู่ท่ามกลางขุนเขาของจังหวัดชิบะ
เดิมทีสนามแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อให้ภรรยาและลูกสาวของเขาได้เพลิดเพลินกับคอลเลกชันรถซูเปอร์คาร์อย่างเป็นส่วนตัว ออกแบบโดยแฮร์มันน์ ทิลเค สถาปนิกชื่อดังของ F1 มีความยาว 2.17 ไมล์ มีโค้ง 22 โค้ง ความสูงชันอันน่าทึ่ง และทางตรงยาว 800 เมตร มองเห็นวิวภูเขาไฟฟูจิและอ่าวโตเกียว
นอกเหนือจากสนามแข่งรถแล้ว คอมเพล็กซ์แห่งนี้ยังเป็นสถานที่พักผ่อนสุดหรู พร้อมสระว่ายน้ำแบบอินฟินิตี้ ห้องออกกำลังกาย ร้านอาหาร บาร์ เลานจ์คาราโอเกะ สวนสุนัข และเส้นทางธรรมชาติจากจุดเริ่มต้นที่เคยเป็นสนามเด็กเล่นสำหรับครอบครัว บัดนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในคลับสุดพิเศษที่สุดในโลก โดยมีค่าสมาชิกประมาณ 230,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อปี คิดเป็นเงินไทยทำให้ขนหน้าแข้งของเศรษฐีไม่ร่วง ที่ 7,546,300.00 บาท เท่านั้นเอง
Magarigawa Club คือจูราสสิคพาร์คในโลกของซูปเปอร์คาร์ ก้าวเข้าสู่ประตูหลักอันโอ่อ่าของ Club สุดหรู ซึ่งตกแต่งอย่างมีระดับและเงียบสงบราวกับวัดโบราณในญี่ปุ่น หน้าผาสูงชันทอดตัวออกมาจากป่าสองข้างทาง Magarigawa Club เป็นสนามแข่งส่วนตัวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสนามสุดพิเศษ ส่วนหนึ่งของสปาสุดหรู ได้รับการยกย่องว่าเป็น "คลับขับรถหรูแห่งเดียวในโลก" แน่นอนว่ามี 'รีสอร์ทขับรถ' ในสหรัฐอเมริกาและยุโรป แต่ไม่มีที่ไหนเหมือนที่นี่ เจ้าของรถซูเปอร์คาร์ชาวญี่ปุ่น มักจะใช้วันหยุดที่นี่เสมอ เมื่อพวกเขาต้องการขับรถจริงๆ แทนที่จะแค่โพสท่าในเมืองใหญ่ที่แออัด
สนามแข่งแห่งนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่เรียกว่ามินามิโบโซ ในจังหวัดชิบะ ใช้เวลาขับรถจากโตเกียวประมาณหนึ่งชั่วโมง หรือจะนั่งเฮลิคอปเตอร์ระยะสั้นๆ ก็ได้ บนถนนทางเข้าด้านล่างที่สวยงาม มีภูมิทัศน์ที่แปลกตายามใบไม้กำลังเปลี่ยนสี มีปั๊มน้ำมันที่ตกแต่งอย่างทันสมัย มีอุปกรณ์ครบครัน เจ้าของรถซูปเปอร์คาร์ที่บ้าการแข่งรถไม่ต้องแวะที่อู่ซ่อมรถระหว่างช่วงพัก และไม่มีแซนด์วิชซีดๆแข็ง ให้เลือกรับประทาน นอกจากนี้ยังมีเวิร์กช็อปมอเตอร์สปอร์ตเต็มรูปแบบพร้อมลิฟต์หลายตัวและทีมงานมืออาชีพที่ตั้งอยู่ติดกับโรงเก็บรถควบคุมอุณหภูมิ สำหรับรถยนต์หลายร้อยคัน ในสามนาทีแรก คุณจะสัมผัสได้ว่า Magarigawa เป็นธุรกิจสำหรับคนรวยที่จริงจังอย่างแท้จริง ไม่ได้ดูหรูหราหรือโอ่อ่าเกินความจำเป็น แต่ทุกอย่างเต็มไปด้วยกลิ่นอายของความมั่งคั่งที่ซ่อนเร้นอยู่ ทั้งตัวอาคาร งานตกแต่ง ผังสนาม รวมถึงคนรวยประเภทที่พูดจาเงียบๆ แต่พกบัตร Amex สีดำสนิท
กลุ่มอาคารที่อบอวลไปด้วยกลิ่นอายแบบญี่ปุ่นดั้งเดิม ผสมผสานกับสไตล์ของโตเกียวสมัยใหม่ ลอดผ่านอุโมงค์เข้าไป ทางออกที่ล้อมรอบด้วยต้นไม้เพียงต้นเดียวราวกับภาพวาดในแกลเลอรี คุณจะพบกับวิถีชีวิตของคนเพียงแค่หยิบมือเดียว หรือพูดให้ถูกคือ 0.01% ที่เหลือ ตัวอาคารหลักเป็นผลงานของทัตสึยะ โอกาวะ จากบริษัทสถาปัตยกรรม 16A ในโตเกียว ได้รับแรงบันดาลใจจากชินเด็นสึคุริ สถาปัตยกรรมที่ย้อนกลับไปถึงยุคเฮอันของญี่ปุ่น การสร้างคลับเฮาส์โดยอิงจากดีไซน์ที่เคยโด่งดังในยุคที่ปฏิทินยังเป็นเลขสามหลัก อาจฟังดูเป็นความคิดที่ไม่ดีเท่าไหร่นัก แต่การผสมผสานระหว่างความทันสมัยและแบบดั้งเดิมของมาการิกาวะนั้นได้ผลดียิ่ง สถานที่แห่งนี้ ยื่นออกมาเหมือนมงกุฎที่อยู่บนยอดเขาแล้วโผล่ขึ้นมาจากป่า มีการก่อสร้างบางอย่างที่ยังคงดำเนินการอยู่ตลอด แต่สถานที่แห่งนี้ก็ยังสวยงามตระการตา ด้วยทัศนียภาพของอ่าวโตเกียว ภูเขาฟูจิที่สวยงามแตกต่างกันไปในทุกฤดู สนามแข่งวนรอบคลับเฮาส์กลางในหลายระดับชั้น สามารถชมโค้งสวยๆ หรือทางตรง 800 เมตร ที่ดึงดูดใจจากจุดชมวิวต่างๆ ได้อย่างต่อเนื่อง บรรยากาศในสนามเงียบสงบอย่างประหลาด คุณจะรู้สึกว่าถึงแม้วันนี้จะเป็นวันที่เงียบสงบ (ต้องมาตอนที่ไม่มีแขก VIP คนไหนอยากใช้สนาม) แต่ Magarigawa ก็ไม่ใช่ที่ที่จะถูกแซง ที่นี่ค่อนข้างเงียบสงบ ไม่มีที่จอดรถด้านหน้าอาคารหลักเช่นกัน ต้องขับขึ้นไปที่ระเบียงโค้งสวยๆ แล้วทิ้งรถ เดินเข้าไปในโถงทางเข้า
ภายในโรงแรม มอบประสบการณ์อันหรูหราอลังการ ไม่มีก๊อกน้ำสีทองอร่ามเหมือนโรงแรมทั่วๆ ไปในยุโรป Magarigawa Club ให้ความรู้สึกเหมือนไม่ได้วิ่งแข่งกับใคร ด้วยการตกแต่งภายในสไตล์ Joyce Wang ที่ให้ความรู้สึกหรูหราแบบสแกนดิเนเวียแต่ดูแพงเกินราคา ภายในมีออนเซ็นชายหญิง (บ่อน้ำพุร้อนแบบญี่ปุ่นดั้งเดิมที่ผุดขึ้นมาจากใต้ดินเกือบ 1,000 เมตร) พร้อมหน้าต่างกระจกสีบานใหญ่ สระว่ายน้ำอินฟินิตี้ที่มองเห็นวิวอ่าว ห้องออกกำลังกายชั้นยอด สตูดิโอโยคะ เส้นทางเดินป่า สถานรับเลี้ยงเด็กที่เต็มไปด้วยแสงสว่าง หนังสือและของเล่นต่างๆ รถถีบ Baby Bugatti ที่มีมูลค่ามากกว่าบ้านของผู้เขียน ภายในมีสวนเซน ร้านอาหาร บาร์ซิการ์ และห้องคาราโอเกะกันเสียง และยังมีสวนสำหรับสุนัข ซึ่งทำให้เศรษฐีที่เข้ามาใช้บริการมีความสุข นี่แหละคือความใส่ใจในรายละเอียด
แผนกต้อนรับโรงแรมเจ็ดดาวขนาดใหญ่ มีเพดานโค้ง มีช่องจอดรถยนต์ ประตูม้วนอัตโนมัติแบบควบคุมด้วยเลเซอร์อยู่ทั้งสองด้าน ไม่ใช่โรงรถบล็อกลมที่ตั้งอยู่หลังทางตรงหลัก แต่เป็นส่วนหนึ่งของตัวอาคาร ทุกอย่างดูสะอาด สว่าง หรูหรากว่าบ้านหรือโชว์รูมส่วนใหญ่ในลอนดอนที่พยายามทำความสะอาดอย่างพิถีพิถัน เชิญพบกับทีมพิทที่จัดหาโดยสโมสร พร้อมเปลี่ยนยาง ปรับแต่ง และตกแต่งรถของคุณให้พร้อมสำหรับวันลงสนาม ลานจอดรถของเจ้าของรถอยู่ชั้นล่างของคลับเฮาส์ และมัน... แปลกยิ่งกว่า อพาร์ตเมนต์สุดหรูพร้อมโรงจอดรถส่วนตัว แต่ละห้อง มองเห็นวิวสนามแข่งด้านล่าง พื้นที่สำหรับจัดงานสังสรรค์ ระเบียง และห้องนอน นี่มันฟิลลิ่งมหาเศรษฐีชัดๆ
ตัวสนามแข่งเองไม่ได้เป็นเพียงงานตกแต่ง แต่ได้รับการออกแบบโดยทีมวิศวกรและสถาปนิก Tilke ของ Hermann Tilke ผู้มีชื่อเสียงและเชี่ยวชาญด้านการออกแบบสนามแข่ง F1 ผ่านงานออกแบบสนามแข่งในเมืองบากู, เซปัง, อิสตันบูลพาร์ค, สนามแข่ง Circuit of the Americas, Jeddah Corniche, สนามแข่ง Bahrain International, สนามแข่ง Singapore Marina Bay Street Circuit และอีกมากมาย จากประสบการณ์การออกแบบสนามแข่งรถมอเตอร์สปอร์ตกว่าสามทศวรรษ Hermann Tilke ผู้มีใบหน้าขรุขระ เป็นผู้ที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของผังสนามแห่งนี้ การออกแบบที่ใช้งานได้จริงส่วนใหญ่มาจาก Dr. Carsten บุตรชาย และเขาก็ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม เส้นทาง 3.5 กิโลเมตรของ Magarigawa สวยงามและท้าทายสุดๆ ยอดเขาถูกแทรกเข้าไปในหุบเขาธรรมชาติ ถูกตัดหัว และนำเศษซากมาสร้างเป็นชั้นๆ เป็นรูปตัววีตามธรรมชาติ ตัวสนามแข่งมี 22 โค้ง ทางตรงหลักยาว 800 เมตร และมีทางลงชัน 16 เปอร์เซ็นต์ โดยมีความชันสะสมประมาณ 20 กว่าเมตร ความสูงที่เปลี่ยนแปลง 250 เมตร ให้ความรู้สึกเหมือนมากกว่านั้น เมื่อมองจากด้านบน จะมองเห็นอ่าวซากามิไปจนถึงภูเขาไฟฟูจิ และเมื่อมองลงด้านล่าง คุณจะพบกับความเขียวขจีของผืนน้ำ ดำดิ่งลงสู่ผืนน้ำสีเขียวมรกตของผืนป่า
Magarigawa Club อลังการสุด คุณขับลงไปในป่า พุ่งทะยานไปตามทางตรง เลี้ยวไปตามทางโค้งที่กว้าง มันคือสนามเด็กเล่น เป็นการขับขี่ที่ต้องใช้เทคนิค ซึ่งยิ่งซับซ้อนขึ้นด้วยวิวทิวทัศน์ บางครั้งคุณก็ต้องชะลอความเร็วลงเล็กน้อย เพื่อซึมซับบรรยากาศทั้งหมด Magarigawa Club ให้ความรู้สึกที่มีประโยชน์และทันสมัยอย่างที่สุด อย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยเป็นเรื่องสำคัญ มีพื้นที่วิ่งบนทางวิ่งที่ยึดเกาะถนนสูงกว้างขวาง เขียวชอุ่ม และพรางตาพื้นที่ลาดยางอันกว้างใหญ่ของ Tecpro barrier ได้อย่างแนบเนียน มีระบบควบคุมเสมือนจริงผ่านหน้าจอและกล้อง ซึ่งทั้งหมดดูเรียบง่ายและไม่รบกวนสายตาอย่างไรก็ตาม สนาม Magarigawa ไม่ใช่สนามแข่ง และไม่ได้ถูกเรียกว่าสนามแข่งอย่างเป็นทางการ แม้จะดูแปลก แต่สนามแห่งนี้แทบจะเป็นสถานที่ทดสอบระดับทองสำหรับทั้งนักแข่งและรถ อธิบายว่าเป็นสนามแข่งแบบโรดคอร์ส สิ่งที่สนามแห่งนี้มอบให้คือโอกาสในการเรียนรู้ ทั้งในแง่ของฟอร์มการขับและการทำงานของเครื่องยนต์ ทางตรง เปิดโอกาสให้แม้แต่รถที่เร็วที่สุดได้ทดสอบเกียร์ ส่วนโซนเบรกหนัก ก็เป็นโอกาสที่จะทดสอบเบรกจนถึงขีดจำกัด การวิ่งแบบกวาดยาวและการเปลี่ยนผ่านองศาความสูงจะบอกได้เลยว่ารถถ่ายทอดแรงยึดเกาะได้ดีแค่ไหน ทางขึ้นเขาที่คดเคี้ยว ให้ความโปร่งใสอย่างเหลือล้นในการถ่ายเทน้ำหนักและการกำหนดจุดที่สมดุลสูงสุดในโค้ง การวิ่ง Magarigawa สักสองสามรอบ คุณจะมองเห็นการทำงานต่างๆของรถได้ภายในไม่กี่วินาที มันคือสนามแข่งที่เหมือนรถไฟเหาะตีลังกา สวนสนุกที่อุทิศให้กับแรงม้าและความเพลิดเพลิน และทั้งหมดนี้สะท้อนเสียงอันดังกึกก้องของเครื่องยนต์ได้ดีที่สุด
Magarigawa Club ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นป้อมปราการสำหรับผู้ที่อยากรู้ว่าเครื่องจักรของตัวเองเขาทำอะไรได้บ้าง แม้ว่านี่จะเป็นสถานที่ที่สร้างขึ้นสำหรับคนรวย แต่ก็ถูกจัดเตรียมไว้เป็นพื้นที่ที่ครอบคลุม สามารถพาครอบครัวและเพื่อน ๆมาได้ เป็นสถานที่ที่คุณสามารถแนะนำคนรุ่นใหม่ เมื่อมองข้ามความหรูหราและความพิเศษทั้งหมด คุณจะเห็นสิ่งที่สำคัญที่สุด มันคือสถานที่สำหรับรถยนต์ที่สร้างโดยผู้คนที่รักรถ เพียงแต่พวกเขารักรถด้วยกระเป๋าสตางค์ที่ใหญ่กว่านั่นเอง.
CR
https://www.facebook.com/share/p/1GzZxFGhCR/?mibextid=wwXIfr
มาซาโยชิ โคบายาชิ มหาเศรษฐีชาวญี่ปุ่น ทุ่มเงิน 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อสร้าง Magarigawa Club สนามแข่งรถส่วนตัว🏎️
เดิมทีสนามแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อให้ภรรยาและลูกสาวของเขาได้เพลิดเพลินกับคอลเลกชันรถซูเปอร์คาร์อย่างเป็นส่วนตัว ออกแบบโดยแฮร์มันน์ ทิลเค สถาปนิกชื่อดังของ F1 มีความยาว 2.17 ไมล์ มีโค้ง 22 โค้ง ความสูงชันอันน่าทึ่ง และทางตรงยาว 800 เมตร มองเห็นวิวภูเขาไฟฟูจิและอ่าวโตเกียว
นอกเหนือจากสนามแข่งรถแล้ว คอมเพล็กซ์แห่งนี้ยังเป็นสถานที่พักผ่อนสุดหรู พร้อมสระว่ายน้ำแบบอินฟินิตี้ ห้องออกกำลังกาย ร้านอาหาร บาร์ เลานจ์คาราโอเกะ สวนสุนัข และเส้นทางธรรมชาติจากจุดเริ่มต้นที่เคยเป็นสนามเด็กเล่นสำหรับครอบครัว บัดนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในคลับสุดพิเศษที่สุดในโลก โดยมีค่าสมาชิกประมาณ 230,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อปี คิดเป็นเงินไทยทำให้ขนหน้าแข้งของเศรษฐีไม่ร่วง ที่ 7,546,300.00 บาท เท่านั้นเอง
Magarigawa Club คือจูราสสิคพาร์คในโลกของซูปเปอร์คาร์ ก้าวเข้าสู่ประตูหลักอันโอ่อ่าของ Club สุดหรู ซึ่งตกแต่งอย่างมีระดับและเงียบสงบราวกับวัดโบราณในญี่ปุ่น หน้าผาสูงชันทอดตัวออกมาจากป่าสองข้างทาง Magarigawa Club เป็นสนามแข่งส่วนตัวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสนามสุดพิเศษ ส่วนหนึ่งของสปาสุดหรู ได้รับการยกย่องว่าเป็น "คลับขับรถหรูแห่งเดียวในโลก" แน่นอนว่ามี 'รีสอร์ทขับรถ' ในสหรัฐอเมริกาและยุโรป แต่ไม่มีที่ไหนเหมือนที่นี่ เจ้าของรถซูเปอร์คาร์ชาวญี่ปุ่น มักจะใช้วันหยุดที่นี่เสมอ เมื่อพวกเขาต้องการขับรถจริงๆ แทนที่จะแค่โพสท่าในเมืองใหญ่ที่แออัด
สนามแข่งแห่งนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่เรียกว่ามินามิโบโซ ในจังหวัดชิบะ ใช้เวลาขับรถจากโตเกียวประมาณหนึ่งชั่วโมง หรือจะนั่งเฮลิคอปเตอร์ระยะสั้นๆ ก็ได้ บนถนนทางเข้าด้านล่างที่สวยงาม มีภูมิทัศน์ที่แปลกตายามใบไม้กำลังเปลี่ยนสี มีปั๊มน้ำมันที่ตกแต่งอย่างทันสมัย มีอุปกรณ์ครบครัน เจ้าของรถซูปเปอร์คาร์ที่บ้าการแข่งรถไม่ต้องแวะที่อู่ซ่อมรถระหว่างช่วงพัก และไม่มีแซนด์วิชซีดๆแข็ง ให้เลือกรับประทาน นอกจากนี้ยังมีเวิร์กช็อปมอเตอร์สปอร์ตเต็มรูปแบบพร้อมลิฟต์หลายตัวและทีมงานมืออาชีพที่ตั้งอยู่ติดกับโรงเก็บรถควบคุมอุณหภูมิ สำหรับรถยนต์หลายร้อยคัน ในสามนาทีแรก คุณจะสัมผัสได้ว่า Magarigawa เป็นธุรกิจสำหรับคนรวยที่จริงจังอย่างแท้จริง ไม่ได้ดูหรูหราหรือโอ่อ่าเกินความจำเป็น แต่ทุกอย่างเต็มไปด้วยกลิ่นอายของความมั่งคั่งที่ซ่อนเร้นอยู่ ทั้งตัวอาคาร งานตกแต่ง ผังสนาม รวมถึงคนรวยประเภทที่พูดจาเงียบๆ แต่พกบัตร Amex สีดำสนิท
กลุ่มอาคารที่อบอวลไปด้วยกลิ่นอายแบบญี่ปุ่นดั้งเดิม ผสมผสานกับสไตล์ของโตเกียวสมัยใหม่ ลอดผ่านอุโมงค์เข้าไป ทางออกที่ล้อมรอบด้วยต้นไม้เพียงต้นเดียวราวกับภาพวาดในแกลเลอรี คุณจะพบกับวิถีชีวิตของคนเพียงแค่หยิบมือเดียว หรือพูดให้ถูกคือ 0.01% ที่เหลือ ตัวอาคารหลักเป็นผลงานของทัตสึยะ โอกาวะ จากบริษัทสถาปัตยกรรม 16A ในโตเกียว ได้รับแรงบันดาลใจจากชินเด็นสึคุริ สถาปัตยกรรมที่ย้อนกลับไปถึงยุคเฮอันของญี่ปุ่น การสร้างคลับเฮาส์โดยอิงจากดีไซน์ที่เคยโด่งดังในยุคที่ปฏิทินยังเป็นเลขสามหลัก อาจฟังดูเป็นความคิดที่ไม่ดีเท่าไหร่นัก แต่การผสมผสานระหว่างความทันสมัยและแบบดั้งเดิมของมาการิกาวะนั้นได้ผลดียิ่ง สถานที่แห่งนี้ ยื่นออกมาเหมือนมงกุฎที่อยู่บนยอดเขาแล้วโผล่ขึ้นมาจากป่า มีการก่อสร้างบางอย่างที่ยังคงดำเนินการอยู่ตลอด แต่สถานที่แห่งนี้ก็ยังสวยงามตระการตา ด้วยทัศนียภาพของอ่าวโตเกียว ภูเขาฟูจิที่สวยงามแตกต่างกันไปในทุกฤดู สนามแข่งวนรอบคลับเฮาส์กลางในหลายระดับชั้น สามารถชมโค้งสวยๆ หรือทางตรง 800 เมตร ที่ดึงดูดใจจากจุดชมวิวต่างๆ ได้อย่างต่อเนื่อง บรรยากาศในสนามเงียบสงบอย่างประหลาด คุณจะรู้สึกว่าถึงแม้วันนี้จะเป็นวันที่เงียบสงบ (ต้องมาตอนที่ไม่มีแขก VIP คนไหนอยากใช้สนาม) แต่ Magarigawa ก็ไม่ใช่ที่ที่จะถูกแซง ที่นี่ค่อนข้างเงียบสงบ ไม่มีที่จอดรถด้านหน้าอาคารหลักเช่นกัน ต้องขับขึ้นไปที่ระเบียงโค้งสวยๆ แล้วทิ้งรถ เดินเข้าไปในโถงทางเข้า
ภายในโรงแรม มอบประสบการณ์อันหรูหราอลังการ ไม่มีก๊อกน้ำสีทองอร่ามเหมือนโรงแรมทั่วๆ ไปในยุโรป Magarigawa Club ให้ความรู้สึกเหมือนไม่ได้วิ่งแข่งกับใคร ด้วยการตกแต่งภายในสไตล์ Joyce Wang ที่ให้ความรู้สึกหรูหราแบบสแกนดิเนเวียแต่ดูแพงเกินราคา ภายในมีออนเซ็นชายหญิง (บ่อน้ำพุร้อนแบบญี่ปุ่นดั้งเดิมที่ผุดขึ้นมาจากใต้ดินเกือบ 1,000 เมตร) พร้อมหน้าต่างกระจกสีบานใหญ่ สระว่ายน้ำอินฟินิตี้ที่มองเห็นวิวอ่าว ห้องออกกำลังกายชั้นยอด สตูดิโอโยคะ เส้นทางเดินป่า สถานรับเลี้ยงเด็กที่เต็มไปด้วยแสงสว่าง หนังสือและของเล่นต่างๆ รถถีบ Baby Bugatti ที่มีมูลค่ามากกว่าบ้านของผู้เขียน ภายในมีสวนเซน ร้านอาหาร บาร์ซิการ์ และห้องคาราโอเกะกันเสียง และยังมีสวนสำหรับสุนัข ซึ่งทำให้เศรษฐีที่เข้ามาใช้บริการมีความสุข นี่แหละคือความใส่ใจในรายละเอียด
แผนกต้อนรับโรงแรมเจ็ดดาวขนาดใหญ่ มีเพดานโค้ง มีช่องจอดรถยนต์ ประตูม้วนอัตโนมัติแบบควบคุมด้วยเลเซอร์อยู่ทั้งสองด้าน ไม่ใช่โรงรถบล็อกลมที่ตั้งอยู่หลังทางตรงหลัก แต่เป็นส่วนหนึ่งของตัวอาคาร ทุกอย่างดูสะอาด สว่าง หรูหรากว่าบ้านหรือโชว์รูมส่วนใหญ่ในลอนดอนที่พยายามทำความสะอาดอย่างพิถีพิถัน เชิญพบกับทีมพิทที่จัดหาโดยสโมสร พร้อมเปลี่ยนยาง ปรับแต่ง และตกแต่งรถของคุณให้พร้อมสำหรับวันลงสนาม ลานจอดรถของเจ้าของรถอยู่ชั้นล่างของคลับเฮาส์ และมัน... แปลกยิ่งกว่า อพาร์ตเมนต์สุดหรูพร้อมโรงจอดรถส่วนตัว แต่ละห้อง มองเห็นวิวสนามแข่งด้านล่าง พื้นที่สำหรับจัดงานสังสรรค์ ระเบียง และห้องนอน นี่มันฟิลลิ่งมหาเศรษฐีชัดๆ
ตัวสนามแข่งเองไม่ได้เป็นเพียงงานตกแต่ง แต่ได้รับการออกแบบโดยทีมวิศวกรและสถาปนิก Tilke ของ Hermann Tilke ผู้มีชื่อเสียงและเชี่ยวชาญด้านการออกแบบสนามแข่ง F1 ผ่านงานออกแบบสนามแข่งในเมืองบากู, เซปัง, อิสตันบูลพาร์ค, สนามแข่ง Circuit of the Americas, Jeddah Corniche, สนามแข่ง Bahrain International, สนามแข่ง Singapore Marina Bay Street Circuit และอีกมากมาย จากประสบการณ์การออกแบบสนามแข่งรถมอเตอร์สปอร์ตกว่าสามทศวรรษ Hermann Tilke ผู้มีใบหน้าขรุขระ เป็นผู้ที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของผังสนามแห่งนี้ การออกแบบที่ใช้งานได้จริงส่วนใหญ่มาจาก Dr. Carsten บุตรชาย และเขาก็ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม เส้นทาง 3.5 กิโลเมตรของ Magarigawa สวยงามและท้าทายสุดๆ ยอดเขาถูกแทรกเข้าไปในหุบเขาธรรมชาติ ถูกตัดหัว และนำเศษซากมาสร้างเป็นชั้นๆ เป็นรูปตัววีตามธรรมชาติ ตัวสนามแข่งมี 22 โค้ง ทางตรงหลักยาว 800 เมตร และมีทางลงชัน 16 เปอร์เซ็นต์ โดยมีความชันสะสมประมาณ 20 กว่าเมตร ความสูงที่เปลี่ยนแปลง 250 เมตร ให้ความรู้สึกเหมือนมากกว่านั้น เมื่อมองจากด้านบน จะมองเห็นอ่าวซากามิไปจนถึงภูเขาไฟฟูจิ และเมื่อมองลงด้านล่าง คุณจะพบกับความเขียวขจีของผืนน้ำ ดำดิ่งลงสู่ผืนน้ำสีเขียวมรกตของผืนป่า
Magarigawa Club อลังการสุด คุณขับลงไปในป่า พุ่งทะยานไปตามทางตรง เลี้ยวไปตามทางโค้งที่กว้าง มันคือสนามเด็กเล่น เป็นการขับขี่ที่ต้องใช้เทคนิค ซึ่งยิ่งซับซ้อนขึ้นด้วยวิวทิวทัศน์ บางครั้งคุณก็ต้องชะลอความเร็วลงเล็กน้อย เพื่อซึมซับบรรยากาศทั้งหมด Magarigawa Club ให้ความรู้สึกที่มีประโยชน์และทันสมัยอย่างที่สุด อย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยเป็นเรื่องสำคัญ มีพื้นที่วิ่งบนทางวิ่งที่ยึดเกาะถนนสูงกว้างขวาง เขียวชอุ่ม และพรางตาพื้นที่ลาดยางอันกว้างใหญ่ของ Tecpro barrier ได้อย่างแนบเนียน มีระบบควบคุมเสมือนจริงผ่านหน้าจอและกล้อง ซึ่งทั้งหมดดูเรียบง่ายและไม่รบกวนสายตาอย่างไรก็ตาม สนาม Magarigawa ไม่ใช่สนามแข่ง และไม่ได้ถูกเรียกว่าสนามแข่งอย่างเป็นทางการ แม้จะดูแปลก แต่สนามแห่งนี้แทบจะเป็นสถานที่ทดสอบระดับทองสำหรับทั้งนักแข่งและรถ อธิบายว่าเป็นสนามแข่งแบบโรดคอร์ส สิ่งที่สนามแห่งนี้มอบให้คือโอกาสในการเรียนรู้ ทั้งในแง่ของฟอร์มการขับและการทำงานของเครื่องยนต์ ทางตรง เปิดโอกาสให้แม้แต่รถที่เร็วที่สุดได้ทดสอบเกียร์ ส่วนโซนเบรกหนัก ก็เป็นโอกาสที่จะทดสอบเบรกจนถึงขีดจำกัด การวิ่งแบบกวาดยาวและการเปลี่ยนผ่านองศาความสูงจะบอกได้เลยว่ารถถ่ายทอดแรงยึดเกาะได้ดีแค่ไหน ทางขึ้นเขาที่คดเคี้ยว ให้ความโปร่งใสอย่างเหลือล้นในการถ่ายเทน้ำหนักและการกำหนดจุดที่สมดุลสูงสุดในโค้ง การวิ่ง Magarigawa สักสองสามรอบ คุณจะมองเห็นการทำงานต่างๆของรถได้ภายในไม่กี่วินาที มันคือสนามแข่งที่เหมือนรถไฟเหาะตีลังกา สวนสนุกที่อุทิศให้กับแรงม้าและความเพลิดเพลิน และทั้งหมดนี้สะท้อนเสียงอันดังกึกก้องของเครื่องยนต์ได้ดีที่สุด
Magarigawa Club ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นป้อมปราการสำหรับผู้ที่อยากรู้ว่าเครื่องจักรของตัวเองเขาทำอะไรได้บ้าง แม้ว่านี่จะเป็นสถานที่ที่สร้างขึ้นสำหรับคนรวย แต่ก็ถูกจัดเตรียมไว้เป็นพื้นที่ที่ครอบคลุม สามารถพาครอบครัวและเพื่อน ๆมาได้ เป็นสถานที่ที่คุณสามารถแนะนำคนรุ่นใหม่ เมื่อมองข้ามความหรูหราและความพิเศษทั้งหมด คุณจะเห็นสิ่งที่สำคัญที่สุด มันคือสถานที่สำหรับรถยนต์ที่สร้างโดยผู้คนที่รักรถ เพียงแต่พวกเขารักรถด้วยกระเป๋าสตางค์ที่ใหญ่กว่านั่นเอง.
CR https://www.facebook.com/share/p/1GzZxFGhCR/?mibextid=wwXIfr