ปีกหลังของรถ F1 คืออะไร? ความลับเบื้องหลังปีกขนาดใหญ่

│บทบาทของปีกหลัง: สร้างแรงกดลง

ปีกหลังมีรูปร่างเหมือนปีกเครื่องบินที่คว่ำลง

เครื่องบินสร้างแรงยกที่ผลักดันให้เครื่องบินขึ้น แต่ปีกหลังของรถ F1 กลับทำตรงกันข้าม โดยสร้างแรงที่ผลักรถลง ซึ่งเรียกว่า แรงกดลง

แรงนี้จะเพิ่มการยึดเกาะของยาง ช่วยให้ยางสามารถพุ่งทะยานผ่านโค้งด้วยความเร็วที่น่าเหลือเชื่อได้

│ความสัมพันธ์ระหว่างปีกหลังและความเร็วในแนวตรง

แม้ว่าปีกหลังนี้จะปฏิวัติวงการ แต่แรงกดที่เกิดขึ้นก็มีผลข้างเคียงเช่นกัน
นั่นคือ เพิ่มแรง ต้านอากาศ

เพิ่มมุมปีก (เพิ่มความลาดชัน) → เร็วขึ้นในทางโค้งแต่ช้าลงในทางตรง

ลดมุมปีก (แนวนอนมากขึ้น) → ช้าลงในโค้งแต่เร็วขึ้นในทางตรง

ทีมงานได้ปรับสมดุลนี้ให้เหมาะสมกับลักษณะของสนามแข่ง
ยกตัวอย่างเช่น บนถนนในเมืองอย่างโมนาโกที่มีโค้งมากมาย พวกเขาเลือกใช้ "ปีกหลังมุมสูง" ในขณะที่สนามแข่งอย่างมอนซาซึ่งทางตรงมีความสำคัญ พวกเขาเลือกใช้ "ปีกหลังมุมต่ำ"

ติดตามมาด้วย (เป็นบทความภาษาญี่ปุ่น ดังนั้น โปรดใช้ประโยชน์จากการแปลเว็บไซต์)

#f1 #formula1 #การแข่งขัน #กีฬา #motors