พยายามอย่างหนักมากในการขอเปิด
ในการประชุมร่วมระหว่างภาครัฐและเอกชนญี่ปุ่น-กัมพูชา ครั้งที่ 30
เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2025 ที่ผ่านมา
นายโคจิ ฟุกุฮาระ ประธาน JBAC ชี้แจงถึงปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อบริษัทสมาชิก
ได้แก่ ความสูญเสียทางเศรษฐกิจ การเลื่อนแผนการขยายกิจการ และผลกระทบต่อแรงงานชาวกัมพูชาอันเนื่องมาจากการปรับลดการผลิต
นายซุน จันทอล รองนายกรัฐมนตรีกัมพูชา กล่าวตอบว่า
“เราเข้าใจดีว่า บริษัทร่วมทุนญี่ปุ่นเสียหายอย่างหนัก จากต้นทุนโลจิสติกส์และเวลาขนส่งที่เพิ่มขึ้น
เราจะพยายามอย่างเต็มที่ เพื่อเปิดพรมแดนทางบกกับไทยอีกครั้ง”
ในช่วงต้นของการประชุม นายอัตสึชิ อุเอโนะ เอกอัครราชทูตประเทศญี่ปุ่นประจำกัมพูชา ได้กล่าวถึงสถานการณ์ปัจจุบันที่พรมแดนทางบกระหว่างไทยและกัมพูชาที่ถูกปิด และเรียกร้องให้เร่งฟื้นฟูระบบโลจิสติกส์โดยเร็ว
และย้ำว่า หากการปิดพรมแดนยังดำเนินต่อไป กัมพูชาอาจสูญเสียเสน่ห์สำหรับการลงทุนของญี่ปุ่น ในยุทธศาสตร์ “ไทยแลนด์พลัสวัน” (Thailand Plus One ซึ่งเป็นนโยบายของภาคธุรกิจญี่ปุ่น ที่มีประเทศไทยเป็นศูนย์กลางในการกระจายฐานการผลิตไปยังประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาคอาเซียน)
นายโคจิ ฟุกุฮาระ ประธาน JBAC ยังชี้แจงถึงปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อบริษัทสมาชิก ซึ่งได้แก่ ความสูญเสียทางเศรษฐกิจ การเลื่อนแผนการขยายกิจการ และผลกระทบต่อแรงงานชาวกัมพูชาอันเนื่องมาจากการปรับลดการผลิต พร้อมทั้งได้เรียกร้องให้มีการเปิดเส้นทางการขนส่งข้ามพรมแดนอีกครั้ง
นายซุน จันทอล รองนายกรัฐมนตรีกัมพูชาและรองประธานสภาเพื่อการพัฒนาแห่งกัมพูชา (CDC) คนที่ 1 กล่าวตอบว่า “เราเข้าใจดีว่าบริษัทร่วมทุนญี่ปุ่นได้รับความเสียหายอย่างหนัก จากต้นทุนโลจิสติกส์และเวลาขนส่งที่เพิ่มขึ้น เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเปิดพรมแดนทางบกกับไทยอีกครั้ง”...
อ่านต่อรายละเอียดข่าวทั้งหมด
https://www.prachachat.net/world-news/news-1883274?fbclid=IwVERDUAMxllZleHRuA2FlbQIxMQABHpPHf-wXYd6nmGX6112wq61xQBifs6nTjuBD0QiQgwDzREk80qDP1q3iBpCc_aem_MFl3UPDgX63p_gH3dv-iMw
กระทรวงต่างประเทศยืนยัน ไม่เปิดด่านชายแดนกัมพูชา แม้ญี่ปุ่นเรียกร้อง.
https://www.prachachat.net/world-news/news-1883006?fbclid=IwVERDUAMxly5leHRuA2FlbQIxMQABHmpHthYkKgRQ65XiWN8pE-HVZaBo3qmXMvruokZgfIfGZoYeHyo0bvQV37Yv_aem_dCVYR4Sjee-ueHNPBNLkDQ
"มีหลายประเทศที่ได้รับผลกระทบจากการปิดชายแดน ตามที่กระทรวงฯได้รับรายงาน ญี่ปุ่นได้รับผลกระทบมากที่สุด จากการปิดพรมแดนกระทบห่วงโซ่อุปทาน จึงเป็นเหตุผลที่ญี่ปุ่นหยิบยกประเด็นนี้ขึ้นมา เพื่อให้การผลิตสินค้าในอนุภูมิภาคนี้ของญี่ปุ่นกลับมาเป็นปกติ" นายนิกรเดช พลางกูร โฆษกกระทรวงการต่างประเทศกล่าว
นายนิกรเดชชี้แจงว่า ประเด็นทั้งหมดเกิดขึ้นจากเรื่องห่วงโซ่อุปทานข้ามพรมแดน ทราบว่าญี่ปุ่นมีความเดือดร้อนจากกรณีที่ชายแดนปิด การลงเฟซบุ๊กเป็นไปเพื่อยินดีที่มีพัฒนาการในเชิงบวก
สิ่งที่เรา (ไทย) ได้แจ้งและจะทำความเข้าใจกับฝ่ายญี่ปุ่นคือ กระบวนการนี้ใช้เวลา ซึ่งหากดูผลการประชุมคณะกรรมการชายแดนทั่วไป (GBC) ไทย-กัมพูชา สมัยพิเศษ ครั้งที่ 1/2568 ที่เกาะกง ประเทศกัมพูชาดี ๆ การเปิดด่านจะมาพร้อมกับเงื่อนไข 3 ข้อ ได้แก่ การเก็บกู้ทุ่นระเบิด การปรับอัตราอาวุธ และการปราบปรามสแกมเมอร์ ตราบใดที่ 3 ข้อนี้ไม่เกิด การเปิดด่านก็เป็นเพียงแนวคิดที่เสนอในที่ประชุม
ญี่ปุ่ณ เรียกร้องให้เปิด เพราะ บริษัทร่วมทุนญี่ปุ่ณ เสียหายอย่างหนัก จากการปิดพรมแดน แต่ ไทยยืนยันไม่เปิด
ในการประชุมร่วมระหว่างภาครัฐและเอกชนญี่ปุ่น-กัมพูชา ครั้งที่ 30
เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2025 ที่ผ่านมา
นายโคจิ ฟุกุฮาระ ประธาน JBAC ชี้แจงถึงปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อบริษัทสมาชิก
ได้แก่ ความสูญเสียทางเศรษฐกิจ การเลื่อนแผนการขยายกิจการ และผลกระทบต่อแรงงานชาวกัมพูชาอันเนื่องมาจากการปรับลดการผลิต
นายซุน จันทอล รองนายกรัฐมนตรีกัมพูชา กล่าวตอบว่า
“เราเข้าใจดีว่า บริษัทร่วมทุนญี่ปุ่นเสียหายอย่างหนัก จากต้นทุนโลจิสติกส์และเวลาขนส่งที่เพิ่มขึ้น
เราจะพยายามอย่างเต็มที่ เพื่อเปิดพรมแดนทางบกกับไทยอีกครั้ง”
ในช่วงต้นของการประชุม นายอัตสึชิ อุเอโนะ เอกอัครราชทูตประเทศญี่ปุ่นประจำกัมพูชา ได้กล่าวถึงสถานการณ์ปัจจุบันที่พรมแดนทางบกระหว่างไทยและกัมพูชาที่ถูกปิด และเรียกร้องให้เร่งฟื้นฟูระบบโลจิสติกส์โดยเร็ว
และย้ำว่า หากการปิดพรมแดนยังดำเนินต่อไป กัมพูชาอาจสูญเสียเสน่ห์สำหรับการลงทุนของญี่ปุ่น ในยุทธศาสตร์ “ไทยแลนด์พลัสวัน” (Thailand Plus One ซึ่งเป็นนโยบายของภาคธุรกิจญี่ปุ่น ที่มีประเทศไทยเป็นศูนย์กลางในการกระจายฐานการผลิตไปยังประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาคอาเซียน)
นายโคจิ ฟุกุฮาระ ประธาน JBAC ยังชี้แจงถึงปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อบริษัทสมาชิก ซึ่งได้แก่ ความสูญเสียทางเศรษฐกิจ การเลื่อนแผนการขยายกิจการ และผลกระทบต่อแรงงานชาวกัมพูชาอันเนื่องมาจากการปรับลดการผลิต พร้อมทั้งได้เรียกร้องให้มีการเปิดเส้นทางการขนส่งข้ามพรมแดนอีกครั้ง
นายซุน จันทอล รองนายกรัฐมนตรีกัมพูชาและรองประธานสภาเพื่อการพัฒนาแห่งกัมพูชา (CDC) คนที่ 1 กล่าวตอบว่า “เราเข้าใจดีว่าบริษัทร่วมทุนญี่ปุ่นได้รับความเสียหายอย่างหนัก จากต้นทุนโลจิสติกส์และเวลาขนส่งที่เพิ่มขึ้น เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเปิดพรมแดนทางบกกับไทยอีกครั้ง”...
อ่านต่อรายละเอียดข่าวทั้งหมด
https://www.prachachat.net/world-news/news-1883274?fbclid=IwVERDUAMxllZleHRuA2FlbQIxMQABHpPHf-wXYd6nmGX6112wq61xQBifs6nTjuBD0QiQgwDzREk80qDP1q3iBpCc_aem_MFl3UPDgX63p_gH3dv-iMw
กระทรวงต่างประเทศยืนยัน ไม่เปิดด่านชายแดนกัมพูชา แม้ญี่ปุ่นเรียกร้อง.
https://www.prachachat.net/world-news/news-1883006?fbclid=IwVERDUAMxly5leHRuA2FlbQIxMQABHmpHthYkKgRQ65XiWN8pE-HVZaBo3qmXMvruokZgfIfGZoYeHyo0bvQV37Yv_aem_dCVYR4Sjee-ueHNPBNLkDQ
"มีหลายประเทศที่ได้รับผลกระทบจากการปิดชายแดน ตามที่กระทรวงฯได้รับรายงาน ญี่ปุ่นได้รับผลกระทบมากที่สุด จากการปิดพรมแดนกระทบห่วงโซ่อุปทาน จึงเป็นเหตุผลที่ญี่ปุ่นหยิบยกประเด็นนี้ขึ้นมา เพื่อให้การผลิตสินค้าในอนุภูมิภาคนี้ของญี่ปุ่นกลับมาเป็นปกติ" นายนิกรเดช พลางกูร โฆษกกระทรวงการต่างประเทศกล่าว
นายนิกรเดชชี้แจงว่า ประเด็นทั้งหมดเกิดขึ้นจากเรื่องห่วงโซ่อุปทานข้ามพรมแดน ทราบว่าญี่ปุ่นมีความเดือดร้อนจากกรณีที่ชายแดนปิด การลงเฟซบุ๊กเป็นไปเพื่อยินดีที่มีพัฒนาการในเชิงบวก
สิ่งที่เรา (ไทย) ได้แจ้งและจะทำความเข้าใจกับฝ่ายญี่ปุ่นคือ กระบวนการนี้ใช้เวลา ซึ่งหากดูผลการประชุมคณะกรรมการชายแดนทั่วไป (GBC) ไทย-กัมพูชา สมัยพิเศษ ครั้งที่ 1/2568 ที่เกาะกง ประเทศกัมพูชาดี ๆ การเปิดด่านจะมาพร้อมกับเงื่อนไข 3 ข้อ ได้แก่ การเก็บกู้ทุ่นระเบิด การปรับอัตราอาวุธ และการปราบปรามสแกมเมอร์ ตราบใดที่ 3 ข้อนี้ไม่เกิด การเปิดด่านก็เป็นเพียงแนวคิดที่เสนอในที่ประชุม