เรื่องมีอยู่ว่าาาา รถไฟสาย JR ของญี่ปุ่น มันจะมีอยู่ตู้นึงที่เรียกว่า 弱冷房車

(
ที่มาภาพ)
ตู้นี้จะเปิดแอร์อ่อนในหน้าร้อน คือประมาณ 28 องศา ส่วนตู้ปกติเปิด 26 องศา (โอ้มาย คือแค่ตู้ปกติก็ร้อนแล้ว😭) และฮีทเตอร์อ่อนในหน้าหนาว
ตอนหน้าหนาวมันก็ไม่เป็นปัญหาเท่าไหร่หรอก เพราะทุกคนก็แต่งตัวกันหนาวกันมาแล้ว ยิ่งเข้ามาอยู่รวมกันบนรถไฟก็อุ่นไปเอง
แต่ปัญหาก็คือแอร์อ่อนช่วงหน้าร้อนนี่แหละ เพราะมันร้อนมากกกกก ยิ่งตอนเช้า ๆ ที่ rush hour คือสุด ๆ ทั้งความร้อนและกลิ่นเหงื่อ จาเป็นลมทุกเช้า😣
วันก่อนมีคนญี่ปุ่นออกมาทวิตว่า เขาจะใช้มือถือ แต่เครื่องร้อนเกินจนใช้ไม่ได้

(
ที่มาภาพ)
เขาเลยทำโพลให้คนโหวดว่าควรมีตู้รถไฟแอร์อ่อนในหน้าร้อนต่อไปมั้ย

(
ที่มาภาพ)
ผลปรากฎว่า
70.3% โหวตว่าไม่จำเป็น หลายคนยังมีความเห็นเพิ่มเติมว่า
“ทำไมถึงไม่มีตู้แอร์แรงพิเศษ (強冷房車) สำหรับคนขี้ร้อนบ้างนะ?”
โพลนี้เป็นดราม่าไปทั่วทวิตเตอร์ของญี่ปุ่นอยู่พักหนึ่ง ก่อนจะมีอีกหลายความเห็นออกมาแย้งว่า
“แอร์ในรถไฟแรงเกินไป บางครั้งเลยต้องไปนั่งตู้แอร์อ่อนแทน” หรือ
“จริง ๆ ถ้าไม่ชอบก็แค่ไปนั่งตู้ที่ไม่ใช่แอร์อ่อนก็จบ”
เป็นประเด็นร้อนแรง พอ ๆ กับอากาศในญี่ปุ่นเลย
สำหรับใครที่อยากหลีกเลี่ยงตู้นี้ ให้มองหาป้าย ⬇︎弱冷房車⬇︎ นะคะ จะมีเขียนอยู่ที่พื้นที่ชานชะลาเลย

(
ที่มาภาพ)
เพื่อน ๆ มีใครเคยขึ้นรถไฟตู้แอร์อ่อนบ้างไหม🙋🏻♀️ คิดเห็นยังไงบ้างคะ?
แนนมีบทความแนะนำเกี่ยวกับรถไฟญี่ปุ่นอื่น ๆ ไว้ ลองตามไปอ่านกันได้น้าา
ตู้รถไฟแอร์อ่อน
เจาะลึกรถไฟญี่ปุ่น สายเที่ยวญี่ปุ่นต้องรู้! ความแตกต่างของรถไฟ JR Local / Rapid / Limited Express
ซื้อบัตรรถไฟ JR Passes หรือบัตร Suica ที่ไหนได้บ้าง? ที่ JR EAST Travel Service Center หรือที่สนามบิน?
รถไฟญี่ปุ่นมีแบบนี้ด้วย??? ตู้แอร์อ่อนช่วงหน้าร้อน🥵
(ที่มาภาพ)
ตู้นี้จะเปิดแอร์อ่อนในหน้าร้อน คือประมาณ 28 องศา ส่วนตู้ปกติเปิด 26 องศา (โอ้มาย คือแค่ตู้ปกติก็ร้อนแล้ว😭) และฮีทเตอร์อ่อนในหน้าหนาว
ตอนหน้าหนาวมันก็ไม่เป็นปัญหาเท่าไหร่หรอก เพราะทุกคนก็แต่งตัวกันหนาวกันมาแล้ว ยิ่งเข้ามาอยู่รวมกันบนรถไฟก็อุ่นไปเอง
แต่ปัญหาก็คือแอร์อ่อนช่วงหน้าร้อนนี่แหละ เพราะมันร้อนมากกกกก ยิ่งตอนเช้า ๆ ที่ rush hour คือสุด ๆ ทั้งความร้อนและกลิ่นเหงื่อ จาเป็นลมทุกเช้า😣
วันก่อนมีคนญี่ปุ่นออกมาทวิตว่า เขาจะใช้มือถือ แต่เครื่องร้อนเกินจนใช้ไม่ได้
(ที่มาภาพ)
เขาเลยทำโพลให้คนโหวดว่าควรมีตู้รถไฟแอร์อ่อนในหน้าร้อนต่อไปมั้ย
(ที่มาภาพ)
ผลปรากฎว่า 70.3% โหวตว่าไม่จำเป็น หลายคนยังมีความเห็นเพิ่มเติมว่า “ทำไมถึงไม่มีตู้แอร์แรงพิเศษ (強冷房車) สำหรับคนขี้ร้อนบ้างนะ?”
โพลนี้เป็นดราม่าไปทั่วทวิตเตอร์ของญี่ปุ่นอยู่พักหนึ่ง ก่อนจะมีอีกหลายความเห็นออกมาแย้งว่า
“แอร์ในรถไฟแรงเกินไป บางครั้งเลยต้องไปนั่งตู้แอร์อ่อนแทน” หรือ “จริง ๆ ถ้าไม่ชอบก็แค่ไปนั่งตู้ที่ไม่ใช่แอร์อ่อนก็จบ”
เป็นประเด็นร้อนแรง พอ ๆ กับอากาศในญี่ปุ่นเลย
สำหรับใครที่อยากหลีกเลี่ยงตู้นี้ ให้มองหาป้าย ⬇︎弱冷房車⬇︎ นะคะ จะมีเขียนอยู่ที่พื้นที่ชานชะลาเลย
(ที่มาภาพ)
เพื่อน ๆ มีใครเคยขึ้นรถไฟตู้แอร์อ่อนบ้างไหม🙋🏻♀️ คิดเห็นยังไงบ้างคะ?
แนนมีบทความแนะนำเกี่ยวกับรถไฟญี่ปุ่นอื่น ๆ ไว้ ลองตามไปอ่านกันได้น้าา
ตู้รถไฟแอร์อ่อน
เจาะลึกรถไฟญี่ปุ่น สายเที่ยวญี่ปุ่นต้องรู้! ความแตกต่างของรถไฟ JR Local / Rapid / Limited Express
ซื้อบัตรรถไฟ JR Passes หรือบัตร Suica ที่ไหนได้บ้าง? ที่ JR EAST Travel Service Center หรือที่สนามบิน?