HiLux รุ่นถัดไปจะมาพร้อมแดชบอร์ดใหม่หมดจด แม้ภายนอกจะเป็นเพียงการปรับโฉม และยังคงใช้พื้นฐานโครงสร้างเดิมอยู่ก็ตาม
การอัปเกรดที่ใหญ่ที่สุดจะอยู่ที่ด้านเทคโนโลยี โดยจะมีหน้าจอขนาดใหญ่สองจอ ขนาด 12.3 นิ้ว สำหรับแสดงผลมาตรวัดและระบบอินโฟเทนเมนต์ ซึ่งถือว่าเป็นการก้าวกระโดดจากหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้ว และหน้าปัดกึ่งดิจิทัลในปัจจุบัน
มีความเป็นไปได้สูงว่าหน้าจอทั้งสองจะใช้ซอฟต์แวร์รุ่นอัปเดตเดียวกับที่ใช้ใน LandCruiser Prado – ซึ่งมีจำหน่ายแล้วใน HiLux รุ่นยุโรปแต่ยังไม่วางจำหน่ายในออสเตรเลีย – แทนที่จะเป็นระบบ Arene แบบใหม่หมดที่ใช้ใน RAV4 ปี 2026
การออกแบบคาดว่าได้รับแรงบันดาลใจจาก Prado รุ่นล่าสุด โดยมีช่องแอร์ทรงเหลี่ยมคล้ายกัน และดูเหมือนจะใช้คันเกียร์แบบเดียวกันด้วย
ด้านล่างของช่องแอร์กลาง มีแถบสวิตช์โยกแบบเดียวกับที่พบใน Prado สำหรับควบคุมฟังก์ชันเครื่องปรับอากาศหลัก ๆ ซึ่งมาแทนที่ชุดปุ่มและลูกบิดใน HiLux รุ่นปัจจุบัน
ภายในยังเผยให้เห็นรายละเอียดอื่น ๆ เช่น กล่องเก็บของคู่แบบสองชั้น (dual gloveboxes), ระบบสตาร์ทด้วยปุ่มกด, ถาดวางโทรศัพท์ใต้ช่องแอร์กลาง และสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นปุ่มหมุนเลือกโหมดขับเคลื่อนสี่ล้ออยู่ด้านซ้ายของคันเกียร์
ยังไม่แน่ชัดว่าช่องว่างบริเวณด้านหน้าคันเกียร์นั้นมีไว้สำหรับอะไร อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าจะเป็นช่องเก็บของมีฝาปิดมากกว่าจะเป็นหน้าจออีกจอตามที่เห็นในแวบแรก
มีการปรับเปลี่ยนด้านหน้าและด้านท้ายใหม่ ขณะที่โครงสร้างตัวถังและห้องโดยสารยังคงเดิม
ครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่เผยให้เห็น "บันได" ที่ติดตั้งบริเวณด้านข้างของกันชนหลัง เพื่อให้ปีนขึ้นถาดท้ายได้สะดวกขึ้น – ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่เคยเห็นใน Ford Ranger และตอนนี้ถูกนำมาใช้ใน HiLux แล้ว
Toyota ยังไม่ได้ยืนยันช่วงเวลาการเปิดตัวและรายละเอียดทางเทคนิคของ HiLux รุ่นใหม่ ขณะที่โครงสร้างพื้นฐานและขนาดตัวถังยังคงเดิม – ซึ่งทำให้ HiLux ยังคงเป็นหนึ่งในรถกระบะที่แคบที่สุดในกลุ่ม – คาดว่าจะยังคงใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร แบบ 4 สูบ เช่นเดิม
รายงานต่าง ๆ ระบุว่า ระบบไมลด์ไฮบริดแบบ 48 โวลต์ ซึ่งเปิดตัวพร้อม HiLux รุ่นปัจจุบันในปี 2024 จะยังคงถูกใช้ในรุ่นใหม่ เพื่อช่วยเสริมแรงในการเร่ง หรือช่วยลดการใช้น้ำมัน ไม่ใช่สำหรับขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
คาดว่าปลายปีนี้ 2025 น่าจะได้เห็นตัวจริงกับการเปิดตัว ใครรอได้รอ สิ่งที่สังเกตเห็นด้านล่างใต้กันชนหลัง ตรงกลางจะมีรูสี่เหลี่ยม
คาดว่าน่าจะเป็นที่ต่อพ่วงได้ และสังเกตว่าดูจากในรูปยังไม่เห็นปลายท่อไอเสียคาดว่าน่าจะถูกเก็บไว้ตรงไหนสักที่
ดูคลิปที่นี่
https://www.youtube.com/watch?v=zAHiXFjweTk 
โครงสร้างเดิม HILUX ใหม้ เน้นเทคโนโลยีลุ้นมายด์ไฮบริด มามั๊ย
การอัปเกรดที่ใหญ่ที่สุดจะอยู่ที่ด้านเทคโนโลยี โดยจะมีหน้าจอขนาดใหญ่สองจอ ขนาด 12.3 นิ้ว สำหรับแสดงผลมาตรวัดและระบบอินโฟเทนเมนต์ ซึ่งถือว่าเป็นการก้าวกระโดดจากหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้ว และหน้าปัดกึ่งดิจิทัลในปัจจุบัน
มีความเป็นไปได้สูงว่าหน้าจอทั้งสองจะใช้ซอฟต์แวร์รุ่นอัปเดตเดียวกับที่ใช้ใน LandCruiser Prado – ซึ่งมีจำหน่ายแล้วใน HiLux รุ่นยุโรปแต่ยังไม่วางจำหน่ายในออสเตรเลีย – แทนที่จะเป็นระบบ Arene แบบใหม่หมดที่ใช้ใน RAV4 ปี 2026
การออกแบบคาดว่าได้รับแรงบันดาลใจจาก Prado รุ่นล่าสุด โดยมีช่องแอร์ทรงเหลี่ยมคล้ายกัน และดูเหมือนจะใช้คันเกียร์แบบเดียวกันด้วย
ด้านล่างของช่องแอร์กลาง มีแถบสวิตช์โยกแบบเดียวกับที่พบใน Prado สำหรับควบคุมฟังก์ชันเครื่องปรับอากาศหลัก ๆ ซึ่งมาแทนที่ชุดปุ่มและลูกบิดใน HiLux รุ่นปัจจุบัน
ภายในยังเผยให้เห็นรายละเอียดอื่น ๆ เช่น กล่องเก็บของคู่แบบสองชั้น (dual gloveboxes), ระบบสตาร์ทด้วยปุ่มกด, ถาดวางโทรศัพท์ใต้ช่องแอร์กลาง และสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นปุ่มหมุนเลือกโหมดขับเคลื่อนสี่ล้ออยู่ด้านซ้ายของคันเกียร์
ยังไม่แน่ชัดว่าช่องว่างบริเวณด้านหน้าคันเกียร์นั้นมีไว้สำหรับอะไร อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าจะเป็นช่องเก็บของมีฝาปิดมากกว่าจะเป็นหน้าจออีกจอตามที่เห็นในแวบแรก
มีการปรับเปลี่ยนด้านหน้าและด้านท้ายใหม่ ขณะที่โครงสร้างตัวถังและห้องโดยสารยังคงเดิม
ครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่เผยให้เห็น "บันได" ที่ติดตั้งบริเวณด้านข้างของกันชนหลัง เพื่อให้ปีนขึ้นถาดท้ายได้สะดวกขึ้น – ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่เคยเห็นใน Ford Ranger และตอนนี้ถูกนำมาใช้ใน HiLux แล้ว
Toyota ยังไม่ได้ยืนยันช่วงเวลาการเปิดตัวและรายละเอียดทางเทคนิคของ HiLux รุ่นใหม่ ขณะที่โครงสร้างพื้นฐานและขนาดตัวถังยังคงเดิม – ซึ่งทำให้ HiLux ยังคงเป็นหนึ่งในรถกระบะที่แคบที่สุดในกลุ่ม – คาดว่าจะยังคงใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร แบบ 4 สูบ เช่นเดิม
รายงานต่าง ๆ ระบุว่า ระบบไมลด์ไฮบริดแบบ 48 โวลต์ ซึ่งเปิดตัวพร้อม HiLux รุ่นปัจจุบันในปี 2024 จะยังคงถูกใช้ในรุ่นใหม่ เพื่อช่วยเสริมแรงในการเร่ง หรือช่วยลดการใช้น้ำมัน ไม่ใช่สำหรับขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
คาดว่าปลายปีนี้ 2025 น่าจะได้เห็นตัวจริงกับการเปิดตัว ใครรอได้รอ สิ่งที่สังเกตเห็นด้านล่างใต้กันชนหลัง ตรงกลางจะมีรูสี่เหลี่ยม
คาดว่าน่าจะเป็นที่ต่อพ่วงได้ และสังเกตว่าดูจากในรูปยังไม่เห็นปลายท่อไอเสียคาดว่าน่าจะถูกเก็บไว้ตรงไหนสักที่
ดูคลิปที่นี่ https://www.youtube.com/watch?v=zAHiXFjweTk