สายพานไทม์มิ่ง ควรเปลี่ยนเมื่อไร

จู่ๆ ก่อนถึงบ้าน ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์ขึ้ จอดรถปุ๊ป จับแสกน ขึ้นโค๊ด Coolant Pump Stuck Off โอเค รู้เรื่อง อะไหล่มีพร้อม วันนี้เอาอะไหล่ที่ร้านไปใส่เปลี่ยน เครื่องมือที่ใช้ - กรอกแกรก + ลูกบล็อก

รถยนต์ Toyota Vigo เครื่องยนต์ดีเซล ที่ระยะ 150,000 Km. ต้องทำการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง เนื่องจากไฟ T-Belt ขึ้นเตือนที่หน้าปัทม์รถยนต์ หลังจากที่เปลี่ยนสายพานแล้ว สามารถทำการเซ็ตได้ว่า ครั้งต่อไปจะทำกา

คือผมได้ลองทำการเปลี่ยนกรองอากาศรถเองครั้งแรก แต่เจอปัญหาว่า ใส่ยังไงมันก็มีกรองอากาศโผล่ออกมาแบบในภาพด้านล่าง แต่ปกติเดิมๆก่อนเปลี่ยนมันไม่มีโผล่ กรองอากาศซื้อในshopee 50กว่าบาท น่าจะเป็นของปลอม ถ้าป

ค่าแรง 570 บ. ค่าอะไหล่ 2 พันกว่าๆ ชุดยางฝาวาล์ว + ยางหัวฉีด + แหวนรองหัวฉีด + โอริงหัวฉีด ฯลฯ รับประกัน 20000 กิโล หรือ 1 ปี ใครคิดเปลี่ยนอู่นอก เปลี่ยนใจได้ครับ ราคาใกล้เคียงกัน แต่อะไหล่ไม่แน่ใจแ

รบกวน สอบถาม จากเพื่อนๆ หน่อยครับ พอดี วิ่งได้ 115000 กิโล แล้วอ่ะครับ ไม่แน่ใจว่า รถรุ่นนี้ ใช้เป็น สายพานไทม์มิ่ง หรือ เป็นโซ่ราวลิ้นอ่ะคับ ถ้าต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ควรเข้าศูนย์ หรือ หาอู่นอ

เครื่อง 1NZ เหมือนกัน รูปทรงและขนาดมันคล้ายกันมาก แต่ Part no. คนละเบอร์ Gen2 เบอร์ 16573-0M010 Gen3 เบอร์ 16573-0M080 ไปดูที่ศูนย์แถวบ้าน 3 แห่ง บอกเหมือนกันว่าอะไหล่ขาดติดแบล๊คออเดอร์ ไม่อยากซื้อขอ

รถขับได้เกือบสองแสนโล อยู่ๆไฟขึ้นโชว์ตามรูปเลย เช็คโค้ดจาก OBD2 ที่ติดไว้ แจ้งว่าเซนเซอร์เกียร์เสีย เลยไปเบิกอะไหล่ศูนย์มาเปลี่ยนที่อู่ประจำ ค่าแรง 300 บาท ค่าเซนเซอร์ 2,150 บาท ใช้ไปดูแลกันไป ยังไม่ค