รัสเซียยังคงส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Su-35S แม้เผชิญการคว่ำบาตร
เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2025 บริษัท United Aircraft Corporation (UAC) ซึ่งเป็นผู้เล่นสำคัญในภาคการบินกลาโหมของรัสเซีย ภายใต้กลุ่มบริษัท Rostec ได้ส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Su-35S ล็อตใหม่หลายลำให้กับกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ตามรายงานของ TASS เครื่องบินเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องบินรบยุค 4++ ที่ยังคงมีการผลิตและนำไปใช้งาน แม้จะมีการคว่ำบาตรจากชาติตะวันตกอย่างต่อเนื่อง ด้วยระบบการบินที่ล้ำสมัย ความคล่องตัวที่เหนือกว่า และความสามารถในการโจมตีจากระยะไกล Su-35S มีบทบาทสำคัญในยุทธศาสตร์อำนาจทางอากาศของรัสเซียในยูเครน การส่งมอบครั้งล่าสุดนี้ทำให้เกิดคำถามสำคัญเกี่ยวกับความยั่งยืนของอุตสาหกรรมกลาโหมของรัสเซียภายใต้การแยกตัวทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยี
รายละเอียดของ Su-35S
Su-35S หรือที่ NATO เรียกว่า Flanker-E+ เป็นการพัฒนาที่ทันสมัยอย่างมากของโครงสร้างเครื่องบิน Su-27 โดยผสมผสานเทคโนโลยีรุ่นที่ห้าเข้าไว้ด้วยกัน ในขณะที่ยังคงจัดอยู่ในประเภท 4++ เครื่องบินนี้มีเรดาร์แบบ Passive Phased Array ที่ทรงพลัง สามารถติดตามและเข้าปะทะเป้าหมายหลายเป้าหมายพร้อมกันได้ เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยพลาสมาพร้อมการปรับทิศทางแรงขับเพื่อความคล่องตัวขั้นสูง และโครงสร้างเครื่องบินที่ออกแบบใหม่โดยไม่มีปีกหน้าหรือเบรกแฟลป แต่เครื่องบินใช้การปรับหางเสือที่แตกต่างกันเพื่อช่วยในการเบรกเมื่อลงจอด
Su-35S สามารถบรรทุกอาวุธแบบอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นได้หลากหลายชนิด และเครื่องยนต์ของมันช่วยให้สามารถบินด้วยความเร็วเหนือเสียงได้โดยไม่ต้องใช้ Afterburners ทำให้มีเทคโนโลยีใกล้เคียงกับเครื่องบินในยุค Stealth ในด้านประสิทธิภาพการเคลื่อนที่
บทบาทและการใช้งาน
Su-35S ถูกพัฒนาขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000 โดยเป็นการอัพเกรดครั้งใหญ่ของ Su-27 และผ่านการพัฒนาอย่างกว้างขวางก่อนจะเข้าประจำการในช่วงกลางทศวรรษ 2010 ในที่สุด มันได้กลายเป็นแพลตฟอร์มการปฏิบัติการที่ทันสมัยที่สุดในฝูงบินยุทธวิธีของกองทัพอากาศรัสเซีย ก่อนหน้า Su-57 ซึ่งยังคงมีจำนวนจำกัด เครื่องบินนี้ถูกใช้งานอย่างกว้างขวางในซีเรีย และล่าสุดในยูเครน ซึ่งได้รับมอบหมายภารกิจในการรักษาความเป็นเจ้าอากาศ คุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินโจมตี และยิงอาวุธนำวิถีแม่นยำจากระยะไกล การผลิตแบบอนุกรมยังคงรวมศูนย์อยู่ที่โรงงานผลิตเครื่องบิน Komsomolsk-on-Amur ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ UAC โดยมีการรักษากำหนดเวลาการผลิตไว้ได้แม้จะมีการคว่ำบาตรและข้อจำกัดด้านทรัพยากร
ข้อได้เปรียบและความท้าทาย
สิ่งที่ทำให้ Su-35S แตกต่างจากเครื่องบินขับไล่ยุค 4+ อื่นๆ เช่น Eurofighter Typhoon หรือ F-15EX คือการผสมผสานระหว่างความคล่องตัวสูง การครอบคลุมของเรดาร์ขั้นสูง และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้ Afterburner Su-35S ให้ความสำคัญกับความคล่องตัวขั้นสูงและการเข้าปะทะทางจลนศาสตร์มากกว่าการเน้นคุณสมบัติ Stealth ซึ่งแตกต่างจากเครื่องบินตะวันตก
เมื่อเทียบกับ J-11D หรือ J-16 ของจีน ซึ่งมีพื้นฐานโครงสร้างเครื่องบินที่คล้ายคลึงกัน Su-35S ได้รับประโยชน์จากระบบการบินและระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการอยู่รอดในสนามรบได้ถูกตั้งคำถามเมื่อเผชิญกับระบบ SAM ขั้นสูง เช่น Patriot หรือ NASAMS ในยูเครน
ความสำคัญทางยุทธศาสตร์และเศรษฐกิจ
การส่งมอบ Su-35S อย่างต่อเนื่องท่ามกลางความขัดแย้งที่กำลังดำเนินอยู่ในยูเครน ตอกย้ำถึงความสำคัญทางยุทธศาสตร์ของเครื่องบินนี้ ในด้านการทหาร เครื่องบินนี้ช่วยเสริมสร้างขีดความสามารถของรัสเซียในการควบคุมน่านฟ้าเหนือเขตพิพาท และปกป้องทางเดินเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ใช้ในการยิงขีปนาวุธร่อนระยะไกล ในด้านภูมิยุทธศาสตร์ Su-35S เป็นผลิตภัณฑ์ส่งออกที่สำคัญ ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ขายให้กับจีนและอียิปต์ แม้ว่าสัญญาใหม่จะชะลอตัวลงเนื่องจากการคว่ำบาตรชิ้นส่วนระบบการบินและเครื่องยนต์ ภายในประเทศ เครื่องบินนี้ช่วยรักษากระแสอุตสาหกรรมในภาคการบินของรัสเซีย และรักษาแรงงานทักษะสูงในศูนย์กลางการผลิตด้านการป้องกัน เช่น Komsomolsk
การจัดหาและการผลิต
โครงการ Su-35S ได้รับทุนสนับสนุนภายใต้โครงการอาวุธแห่งรัฐของรัสเซีย ซึ่งรักษาระดับการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่แนวหน้าให้คงที่ แม้ว่าต้นทุนต่อหน่วยที่แน่นอนจะถูกจัดเป็นความลับ แต่ประมาณการระบุว่าเครื่องบินลำนี้มีราคาประมาณ 40-45 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อลำ สัญญาการส่งออกล่าสุดที่ทราบคือกับอียิปต์ แม้ว่าการส่งมอบจะยังไม่แน่นอน ในขณะที่คำสั่งซื้อภายในประเทศของรัสเซียยังคงมีเสถียรภาพ Rostec ยืนยันแผนการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต 30% ภายในปี 2030 โดยมีเป้าหมายที่จะเกินตัวเลขผลผลิตประจำปีก่อนหน้า แม้จะมีข้อจำกัดที่เกิดจากการห้ามใช้เทคโนโลยีจากต่างประเทศ
บทบาทในยูเครน
ในยูเครน Su-35S ได้พิสูจน์แล้วว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับตัวของรัสเซียให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการป้องกันภัยทางอากาศที่มีความเข้มข้นสูง มันถูกใช้งานเพื่อครองความเป็นเจ้าอากาศ การลาดตระเวนระยะไกล การยิงขีปนาวุธแม่นยำจากระยะไกล และการคุ้มกันเครื่องบินโจมตี Su-34 หรือ Su-25 การใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกล เช่น R-37M ช่วยให้สามารถโจมตีเครื่องบินยูเครนจากภายในน่านฟ้าที่รัสเซียควบคุม อย่างไรก็ตาม การปะทะทางอากาศโดยตรงนั้นเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก และแพลตฟอร์มนี้ถูกใช้งานอย่างระมัดระวังเนื่องจากภัยคุกคามอย่างต่อเนื่องจากระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศเคลื่อนที่ที่ดำเนินการโดยยูเครน แม้จะมีข้อจำกัดเหล่านี้ Su-35S ยังคงปฏิบัติภารกิจที่จำเป็นในการรณรงค์ทางอากาศของรัสเซีย
การส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Su-35S อีกชุดหนึ่งยืนยันว่าโครงสร้างอุตสาหกรรมการทหารของรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการบินและอวกาศ ยังคงมีความยืดหยุ่น แม้ภายใต้การคว่ำบาตรและข้อจำกัดการส่งออก บริษัท United Aircraft Corporation ยังคงรักษาการผลิตเครื่องบินขับไล่ที่ไม่ใช่ Stealth ที่มีความสามารถมากที่สุดลำหนึ่งที่ประจำการอยู่ในปัจจุบัน สำหรับกองทัพอากาศรัสเซีย Su-35S ไม่ได้เป็นเพียงระบบอาวุธ แต่เป็นสัญลักษณ์ของความทะเยอทะยานทางยุทธศาสตร์อย่างต่อเนื่องในโดเมนทางอากาศ ซึ่งออกแบบมาเพื่อปฏิเสธการครอบงำน่านฟ้าของฝ่ายตรงข้าม สร้างความมั่นใจในขีดความสามารถในการโจมตีจากระยะไกล และแสดงให้เห็นถึงการยับยั้งทางอากาศที่น่าเชื่อถือทั่วทั้งยูเรเซีย
รัสเซียยังคงส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Su-35S แม้เผชิญการคว่ำบาตร
รายละเอียดของ Su-35S
Su-35S หรือที่ NATO เรียกว่า Flanker-E+ เป็นการพัฒนาที่ทันสมัยอย่างมากของโครงสร้างเครื่องบิน Su-27 โดยผสมผสานเทคโนโลยีรุ่นที่ห้าเข้าไว้ด้วยกัน ในขณะที่ยังคงจัดอยู่ในประเภท 4++ เครื่องบินนี้มีเรดาร์แบบ Passive Phased Array ที่ทรงพลัง สามารถติดตามและเข้าปะทะเป้าหมายหลายเป้าหมายพร้อมกันได้ เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยพลาสมาพร้อมการปรับทิศทางแรงขับเพื่อความคล่องตัวขั้นสูง และโครงสร้างเครื่องบินที่ออกแบบใหม่โดยไม่มีปีกหน้าหรือเบรกแฟลป แต่เครื่องบินใช้การปรับหางเสือที่แตกต่างกันเพื่อช่วยในการเบรกเมื่อลงจอด
Su-35S สามารถบรรทุกอาวุธแบบอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นได้หลากหลายชนิด และเครื่องยนต์ของมันช่วยให้สามารถบินด้วยความเร็วเหนือเสียงได้โดยไม่ต้องใช้ Afterburners ทำให้มีเทคโนโลยีใกล้เคียงกับเครื่องบินในยุค Stealth ในด้านประสิทธิภาพการเคลื่อนที่
บทบาทและการใช้งาน
Su-35S ถูกพัฒนาขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000 โดยเป็นการอัพเกรดครั้งใหญ่ของ Su-27 และผ่านการพัฒนาอย่างกว้างขวางก่อนจะเข้าประจำการในช่วงกลางทศวรรษ 2010 ในที่สุด มันได้กลายเป็นแพลตฟอร์มการปฏิบัติการที่ทันสมัยที่สุดในฝูงบินยุทธวิธีของกองทัพอากาศรัสเซีย ก่อนหน้า Su-57 ซึ่งยังคงมีจำนวนจำกัด เครื่องบินนี้ถูกใช้งานอย่างกว้างขวางในซีเรีย และล่าสุดในยูเครน ซึ่งได้รับมอบหมายภารกิจในการรักษาความเป็นเจ้าอากาศ คุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินโจมตี และยิงอาวุธนำวิถีแม่นยำจากระยะไกล การผลิตแบบอนุกรมยังคงรวมศูนย์อยู่ที่โรงงานผลิตเครื่องบิน Komsomolsk-on-Amur ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ UAC โดยมีการรักษากำหนดเวลาการผลิตไว้ได้แม้จะมีการคว่ำบาตรและข้อจำกัดด้านทรัพยากร
ข้อได้เปรียบและความท้าทาย
สิ่งที่ทำให้ Su-35S แตกต่างจากเครื่องบินขับไล่ยุค 4+ อื่นๆ เช่น Eurofighter Typhoon หรือ F-15EX คือการผสมผสานระหว่างความคล่องตัวสูง การครอบคลุมของเรดาร์ขั้นสูง และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้ Afterburner Su-35S ให้ความสำคัญกับความคล่องตัวขั้นสูงและการเข้าปะทะทางจลนศาสตร์มากกว่าการเน้นคุณสมบัติ Stealth ซึ่งแตกต่างจากเครื่องบินตะวันตก
เมื่อเทียบกับ J-11D หรือ J-16 ของจีน ซึ่งมีพื้นฐานโครงสร้างเครื่องบินที่คล้ายคลึงกัน Su-35S ได้รับประโยชน์จากระบบการบินและระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการอยู่รอดในสนามรบได้ถูกตั้งคำถามเมื่อเผชิญกับระบบ SAM ขั้นสูง เช่น Patriot หรือ NASAMS ในยูเครน
ความสำคัญทางยุทธศาสตร์และเศรษฐกิจ
การส่งมอบ Su-35S อย่างต่อเนื่องท่ามกลางความขัดแย้งที่กำลังดำเนินอยู่ในยูเครน ตอกย้ำถึงความสำคัญทางยุทธศาสตร์ของเครื่องบินนี้ ในด้านการทหาร เครื่องบินนี้ช่วยเสริมสร้างขีดความสามารถของรัสเซียในการควบคุมน่านฟ้าเหนือเขตพิพาท และปกป้องทางเดินเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ใช้ในการยิงขีปนาวุธร่อนระยะไกล ในด้านภูมิยุทธศาสตร์ Su-35S เป็นผลิตภัณฑ์ส่งออกที่สำคัญ ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ขายให้กับจีนและอียิปต์ แม้ว่าสัญญาใหม่จะชะลอตัวลงเนื่องจากการคว่ำบาตรชิ้นส่วนระบบการบินและเครื่องยนต์ ภายในประเทศ เครื่องบินนี้ช่วยรักษากระแสอุตสาหกรรมในภาคการบินของรัสเซีย และรักษาแรงงานทักษะสูงในศูนย์กลางการผลิตด้านการป้องกัน เช่น Komsomolsk
การจัดหาและการผลิต
โครงการ Su-35S ได้รับทุนสนับสนุนภายใต้โครงการอาวุธแห่งรัฐของรัสเซีย ซึ่งรักษาระดับการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่แนวหน้าให้คงที่ แม้ว่าต้นทุนต่อหน่วยที่แน่นอนจะถูกจัดเป็นความลับ แต่ประมาณการระบุว่าเครื่องบินลำนี้มีราคาประมาณ 40-45 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อลำ สัญญาการส่งออกล่าสุดที่ทราบคือกับอียิปต์ แม้ว่าการส่งมอบจะยังไม่แน่นอน ในขณะที่คำสั่งซื้อภายในประเทศของรัสเซียยังคงมีเสถียรภาพ Rostec ยืนยันแผนการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต 30% ภายในปี 2030 โดยมีเป้าหมายที่จะเกินตัวเลขผลผลิตประจำปีก่อนหน้า แม้จะมีข้อจำกัดที่เกิดจากการห้ามใช้เทคโนโลยีจากต่างประเทศ
บทบาทในยูเครน
ในยูเครน Su-35S ได้พิสูจน์แล้วว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับตัวของรัสเซียให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการป้องกันภัยทางอากาศที่มีความเข้มข้นสูง มันถูกใช้งานเพื่อครองความเป็นเจ้าอากาศ การลาดตระเวนระยะไกล การยิงขีปนาวุธแม่นยำจากระยะไกล และการคุ้มกันเครื่องบินโจมตี Su-34 หรือ Su-25 การใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกล เช่น R-37M ช่วยให้สามารถโจมตีเครื่องบินยูเครนจากภายในน่านฟ้าที่รัสเซียควบคุม อย่างไรก็ตาม การปะทะทางอากาศโดยตรงนั้นเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก และแพลตฟอร์มนี้ถูกใช้งานอย่างระมัดระวังเนื่องจากภัยคุกคามอย่างต่อเนื่องจากระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศเคลื่อนที่ที่ดำเนินการโดยยูเครน แม้จะมีข้อจำกัดเหล่านี้ Su-35S ยังคงปฏิบัติภารกิจที่จำเป็นในการรณรงค์ทางอากาศของรัสเซีย
การส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Su-35S อีกชุดหนึ่งยืนยันว่าโครงสร้างอุตสาหกรรมการทหารของรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการบินและอวกาศ ยังคงมีความยืดหยุ่น แม้ภายใต้การคว่ำบาตรและข้อจำกัดการส่งออก บริษัท United Aircraft Corporation ยังคงรักษาการผลิตเครื่องบินขับไล่ที่ไม่ใช่ Stealth ที่มีความสามารถมากที่สุดลำหนึ่งที่ประจำการอยู่ในปัจจุบัน สำหรับกองทัพอากาศรัสเซีย Su-35S ไม่ได้เป็นเพียงระบบอาวุธ แต่เป็นสัญลักษณ์ของความทะเยอทะยานทางยุทธศาสตร์อย่างต่อเนื่องในโดเมนทางอากาศ ซึ่งออกแบบมาเพื่อปฏิเสธการครอบงำน่านฟ้าของฝ่ายตรงข้าม สร้างความมั่นใจในขีดความสามารถในการโจมตีจากระยะไกล และแสดงให้เห็นถึงการยับยั้งทางอากาศที่น่าเชื่อถือทั่วทั้งยูเรเซีย