จริงๆ กระทู้เก่าแหละ เคย post รีวิว ตั้งแต่ปี 20 ละ .. พอดีเห็น "พี่ต้า" จัดทริป พาสื่อไปวิ่งเล่นเส้นนั้นมา นัยว่า performance รถเค้าเยี่ยม เลยขึ้นได้ .. เลยขอหยิบทริปเก่ามารีรัน ในช่วงขึ้นเส้นนี้สักหน่อยครับ ...
ทริปนี้ เกิดจาก "ความบ้า" อยากลองรถ อยากลองฝีมือตัวเอง กับเส้นทางที่เค้าว่า ยากนัก ยากหนา จะสักเท่าไหร่กัน ?
รถที่ใช้ : HONDA CR-V G3 2.0 2WD เลขไมล์ (ณ ตอนนั้น) แสนกลางๆ
................
ใครที่ อยากจะไป ภูชี้ฟ้า / ดอยผาตั้ง .. แล้วอยู่ ที่ เชียงราย ถ้าตั้ง google map ตรงๆเลยว่า ภูชี้ฟ้า ผลจะออกมา แบบในภาพครับ เพราะเป็นเส้นทางที่ สั้นที่สุด เนื่องจาก google map ไม่รู้หรอก เส้นไหนชัน เส้นไหนอันตราย
ไหนลอง zoom ดูใกล้ๆหน่อย
จุดอันตราย คือ ถนน 4018 ครับ ผมแบ่งเป็น 2 ช่วง
1. ก่อนถึงสระมังกร
- ทางชันขึ้นตลอด มันไม่ได้ชัน แบบร้องโอ้โห เหมือน อ่างขาง แต่ มันชันกว่า ทับเบิก และที่สำคัญ "มันชันต่อเนื่องหลายกิโล" .. นึกภาพตาม อ่างขาง คุณเจอจุดชันๆ 2 - 3 จุด พ้นจุดแรกไป ก็เป็นทางราบ จอดพักรถก็ได้ ไปอีกหน่อย ค่อยเจอจุดสอง พ้นแล้วพักรถได้ ... ทับเบิก ก็อารมณ์นั้น
แต่ ...
- เส้นนี้ ชันต่อเนื่องหลายกิโล ดังนั้น คุณไม่มีโอกาสพักรถ แถมทางคดไปคดมา ซึ่งความยาก มันเกิดตรงนี้แหละ ชันๆขึ้นมา เจอโค้ง คนทั่วไปก็ยกคันเร่ง แตะเบรค พอจะไปต่อ ต้องเร่งใหม่ แล้วทางชันไงครับ รถก็หมดแรง พอเค้นหนักๆความร้อนขึ้นอีก
แล้วต้องทำยังไง ?
- กดคันเร่งครับ กดส่งได้ ส่งเลย ใช้ความเร็วพอสมควร แต่ ต้องไม่ลากรอบให้ฟาดขีดแดงยาวๆนะ ความเร็ว อย่างน้อย 60 - 70 ขึ้นไป
- เหมือนจะขับเร็ว แต่เจ้าความเร็วนี้ มันจะช่วยให้ลมตีหน้ารถเพียงพอที่จะระบายความร้อน ให้เครื่องยนต์ครับ ไม่งั้น ความร้อนขึ้น รวมถึง พอขับเร็ว บางช่วงที่จำเป็นต้องยกคันเร่งจริงๆ พอจะไปตก คุณกดคันเร่งส่งอีกไม่เยอะครับ
- เกียร์ที่ใช้ D อย่างเดียว หรือ D + od off แค่นั้น ครับ เพราะเราต้องใช้ความเร็ว เราไปลาก 1 ลาก 2 รอบเครื่องมันจะสูงมาก เดี๋ยวความร้อนขึ้น เดี๋ยวเกียร์พังครับ
- เอาว่า ถึงด้านบน ความร้อนรถผมไม่เกิน 105 องศา ซึ่งถือว่า ปกติ ของรถคันนี้ ตอนขึ้นเขาครับ
- ถ้ารถสมัยนี้ พวก Hybrid มีมอเตอร์ช่วย / พวกเทอร์โบ มีแรงบิดรอบต่ำ พวกนี้ จะขับง่ายกว่ารถผมอีกพอสมควรครับ แต่ ที่อาจจะต้องเน้น คือ กลุ่มรถ eco car เครื่องเล็ก 1.0 - 1.2 ที่ไม่มีเทอร์โบ ไม่มี Hybrid อย่าเอารถไปทรมานเลย
2. หลังสระมังกร
- เมื่อกี้ ขาขึ้น ขึ้นอย่างเดียว ว่า โหดแล้ว .. คราวนี้ขาลงมั่ง มันจะโหดหลังผ่านประตูข้างบนนี้ไปครับ ใช้เวลาสัก ไม่เกิน 5 นาที แต่เป็น 5 นาที ที่ลุ้นระทึกสุดๆ
- ลงแบบชันๆ ลงแบบต่อเนื่อง แถมลงแบบหักศอก
แล้วต้องทำยังไง ?
- ช่วงล่างดีๆ / ยางดีๆ / ผ้าเบรคดีๆ ช่วยคุณได้ครับ
ช่วงล่างดีๆ / ยางดีๆ .. ช่วยให้คุณกล้าเข้าโค้ง ด้วยความเร็วระดับหนึ่ง โดยไม่จำเป็นต้องตาลีตาเหลือก กดเบรคทุกโค้ง ลดภาระของเบรค
ผ้าเบรคดีๆ .. ช่วยให้เบรคเฟดช้าลง (แต่ไม่ได้หมายความว่า ไม่เฟดนะ 600 - 700 องศา แช่ยาวๆไม่กี่นาที ก็เรียบร้อยนะ)
- การขับขี่ รถคันนี้เป็นเกียร์ออโต้ 5 สปีด แบบโบราณ ดังนั้น ยัด L ครับ แล้วเบรคจนแทบจะหยุดก่อนถึงหัวโค้ง .. จากนั้นปล่อยไหล หักเข้าโค้งไป ถ้าพอมีทางราบบ้าง ตบไป 2 ปล่อยไหลครับ (ลดภาระเบรค)
- รอบเครื่อง ไม่สนครับ ฟาดไปเลย ขีดแดง
- ที่สำคัญคือ คนขับต้องไม่หลอน ไม่รน ไม่แตะเบรค จะฝืนใจหน่อย ถ้าคนไม่เคย จะกลัวแล้วแตะเบรคครับ
- พ้นจากนี้ไป ไม่มีอะไรละ ขับสบาย
แต่ๆ ... ขากลับ ตั้ง GPS ดีๆนะ ของผม ตั้งแค่ เชียงรายเหมือนเดิม พวกพามาเส้นเดิมเลย ซึ่งพอวิ่งย้อนทาง .. ขาลงที่ยากเมื่อกี้ กลายเป็นขาขึ้น ที่ผมว่า ไม่ยาก เพราะมันสั้นๆ
แต่ ... ขาขึ้นในขามา กลายเป็นขาลง ในขากลับ บอกได้เลยว่า โห๊ด โหด ยิ่งมีรถนำ ที่เลียเบรคตลอดด้วย (ขนาดผมจอดหลบข้างทาง ให้เค้าไปก่อนไกลๆแล้วนะ พอขับตาม แป้บเดียว เจออีกละ) เอาว่า เบรค 700 องศา ก็ส่งกลิ่นครับ (ยังไม่จมนะ)
แล้วถ้าไม่อยากวิ่งเส้นนี้ล่ะ ?
จากตัวเมือง ใช้เส้น 1102 แล้ว
1. ใช้เส้น 1155
หรือ
2. ใช้เส้น 1021 (ผ่านน้ำตกอุ่นภูซาง เผื่ออยากแวะ)
อยากเห็นสภาพเส้นทางชัดๆ ลองดูคลิปข้างล่างครับ จับมัดรวมมาให้ละ
* * * พาขับรถเล่น ขึ้นดอยผาตั้ง / ภูทับเบิก ทางภูหลงถัง กันครับ * * *
ทริปนี้ เกิดจาก "ความบ้า" อยากลองรถ อยากลองฝีมือตัวเอง กับเส้นทางที่เค้าว่า ยากนัก ยากหนา จะสักเท่าไหร่กัน ?
รถที่ใช้ : HONDA CR-V G3 2.0 2WD เลขไมล์ (ณ ตอนนั้น) แสนกลางๆ
................
ใครที่ อยากจะไป ภูชี้ฟ้า / ดอยผาตั้ง .. แล้วอยู่ ที่ เชียงราย ถ้าตั้ง google map ตรงๆเลยว่า ภูชี้ฟ้า ผลจะออกมา แบบในภาพครับ เพราะเป็นเส้นทางที่ สั้นที่สุด เนื่องจาก google map ไม่รู้หรอก เส้นไหนชัน เส้นไหนอันตราย
ไหนลอง zoom ดูใกล้ๆหน่อย
จุดอันตราย คือ ถนน 4018 ครับ ผมแบ่งเป็น 2 ช่วง
1. ก่อนถึงสระมังกร
- ทางชันขึ้นตลอด มันไม่ได้ชัน แบบร้องโอ้โห เหมือน อ่างขาง แต่ มันชันกว่า ทับเบิก และที่สำคัญ "มันชันต่อเนื่องหลายกิโล" .. นึกภาพตาม อ่างขาง คุณเจอจุดชันๆ 2 - 3 จุด พ้นจุดแรกไป ก็เป็นทางราบ จอดพักรถก็ได้ ไปอีกหน่อย ค่อยเจอจุดสอง พ้นแล้วพักรถได้ ... ทับเบิก ก็อารมณ์นั้น
แต่ ...
- เส้นนี้ ชันต่อเนื่องหลายกิโล ดังนั้น คุณไม่มีโอกาสพักรถ แถมทางคดไปคดมา ซึ่งความยาก มันเกิดตรงนี้แหละ ชันๆขึ้นมา เจอโค้ง คนทั่วไปก็ยกคันเร่ง แตะเบรค พอจะไปต่อ ต้องเร่งใหม่ แล้วทางชันไงครับ รถก็หมดแรง พอเค้นหนักๆความร้อนขึ้นอีก
แล้วต้องทำยังไง ?
- กดคันเร่งครับ กดส่งได้ ส่งเลย ใช้ความเร็วพอสมควร แต่ ต้องไม่ลากรอบให้ฟาดขีดแดงยาวๆนะ ความเร็ว อย่างน้อย 60 - 70 ขึ้นไป
- เหมือนจะขับเร็ว แต่เจ้าความเร็วนี้ มันจะช่วยให้ลมตีหน้ารถเพียงพอที่จะระบายความร้อน ให้เครื่องยนต์ครับ ไม่งั้น ความร้อนขึ้น รวมถึง พอขับเร็ว บางช่วงที่จำเป็นต้องยกคันเร่งจริงๆ พอจะไปตก คุณกดคันเร่งส่งอีกไม่เยอะครับ
- เกียร์ที่ใช้ D อย่างเดียว หรือ D + od off แค่นั้น ครับ เพราะเราต้องใช้ความเร็ว เราไปลาก 1 ลาก 2 รอบเครื่องมันจะสูงมาก เดี๋ยวความร้อนขึ้น เดี๋ยวเกียร์พังครับ
- เอาว่า ถึงด้านบน ความร้อนรถผมไม่เกิน 105 องศา ซึ่งถือว่า ปกติ ของรถคันนี้ ตอนขึ้นเขาครับ
- ถ้ารถสมัยนี้ พวก Hybrid มีมอเตอร์ช่วย / พวกเทอร์โบ มีแรงบิดรอบต่ำ พวกนี้ จะขับง่ายกว่ารถผมอีกพอสมควรครับ แต่ ที่อาจจะต้องเน้น คือ กลุ่มรถ eco car เครื่องเล็ก 1.0 - 1.2 ที่ไม่มีเทอร์โบ ไม่มี Hybrid อย่าเอารถไปทรมานเลย
2. หลังสระมังกร
- เมื่อกี้ ขาขึ้น ขึ้นอย่างเดียว ว่า โหดแล้ว .. คราวนี้ขาลงมั่ง มันจะโหดหลังผ่านประตูข้างบนนี้ไปครับ ใช้เวลาสัก ไม่เกิน 5 นาที แต่เป็น 5 นาที ที่ลุ้นระทึกสุดๆ
- ลงแบบชันๆ ลงแบบต่อเนื่อง แถมลงแบบหักศอก
แล้วต้องทำยังไง ?
- ช่วงล่างดีๆ / ยางดีๆ / ผ้าเบรคดีๆ ช่วยคุณได้ครับ
ช่วงล่างดีๆ / ยางดีๆ .. ช่วยให้คุณกล้าเข้าโค้ง ด้วยความเร็วระดับหนึ่ง โดยไม่จำเป็นต้องตาลีตาเหลือก กดเบรคทุกโค้ง ลดภาระของเบรค
ผ้าเบรคดีๆ .. ช่วยให้เบรคเฟดช้าลง (แต่ไม่ได้หมายความว่า ไม่เฟดนะ 600 - 700 องศา แช่ยาวๆไม่กี่นาที ก็เรียบร้อยนะ)
- การขับขี่ รถคันนี้เป็นเกียร์ออโต้ 5 สปีด แบบโบราณ ดังนั้น ยัด L ครับ แล้วเบรคจนแทบจะหยุดก่อนถึงหัวโค้ง .. จากนั้นปล่อยไหล หักเข้าโค้งไป ถ้าพอมีทางราบบ้าง ตบไป 2 ปล่อยไหลครับ (ลดภาระเบรค)
- รอบเครื่อง ไม่สนครับ ฟาดไปเลย ขีดแดง
- ที่สำคัญคือ คนขับต้องไม่หลอน ไม่รน ไม่แตะเบรค จะฝืนใจหน่อย ถ้าคนไม่เคย จะกลัวแล้วแตะเบรคครับ
- พ้นจากนี้ไป ไม่มีอะไรละ ขับสบาย
แต่ๆ ... ขากลับ ตั้ง GPS ดีๆนะ ของผม ตั้งแค่ เชียงรายเหมือนเดิม พวกพามาเส้นเดิมเลย ซึ่งพอวิ่งย้อนทาง .. ขาลงที่ยากเมื่อกี้ กลายเป็นขาขึ้น ที่ผมว่า ไม่ยาก เพราะมันสั้นๆ
แต่ ... ขาขึ้นในขามา กลายเป็นขาลง ในขากลับ บอกได้เลยว่า โห๊ด โหด ยิ่งมีรถนำ ที่เลียเบรคตลอดด้วย (ขนาดผมจอดหลบข้างทาง ให้เค้าไปก่อนไกลๆแล้วนะ พอขับตาม แป้บเดียว เจออีกละ) เอาว่า เบรค 700 องศา ก็ส่งกลิ่นครับ (ยังไม่จมนะ)
แล้วถ้าไม่อยากวิ่งเส้นนี้ล่ะ ?
จากตัวเมือง ใช้เส้น 1102 แล้ว
1. ใช้เส้น 1155
หรือ
2. ใช้เส้น 1021 (ผ่านน้ำตกอุ่นภูซาง เผื่ออยากแวะ)
อยากเห็นสภาพเส้นทางชัดๆ ลองดูคลิปข้างล่างครับ จับมัดรวมมาให้ละ