ทะเลาะกันทีไรเอะอะ ก็ปิดช่องแคบ

...ถ้าผมเป็นเจ้าของเรือ หรือ จะเช่าเรือขนสินค้าผ่าน ผมคงไม่ใช้แลนด์บริดจ์ เพราะต้องลงทุนหาเรืออีกลำรอไว้อีกฝั่งรอรับสินค้า จะต้องเพิ่มทุนอีกตูดบาน เป็นพันๆล้าน และอาจจะรอเข้าคิวนานหลายๆวัน ตอนขนสินค้า

ราคายังไม่เร้าใจ คนไม่ค่อยวิ้อ ถ้าลงพรวดมา คนจะสนใจ ขายออก 25.25 18 12.5 8.75

ลูกหลานจะถามว่าทำไมไม่ซื้อหุ้น (USA)

รู้ว่ารัฐบาลกำลังทำอยู่ แต่ช้ามากๆ  แถมยังขนาดเล็กไป  คือถ้าทำแลนด์บริดส์ แบบ 12 ช่องจราจร (ไป 6 กลับ 6 ) และรางรถไฟขนส่งสินค้าทางคู่ขนานไปกับ แลนบริดส์สองข้าง (เท่ากับ 4 รางรถไฟ) ทำท่าเรื

มาเลเซียกำลังสร้างรถไฟเชื่อม2ฝั่งสมุทรคล้ายแลนด์บริดจ์ที่ไทยกำลังจะทำ เริ่มจากท่าเรือกลัง;ท่าเรือหลักของประเทศฝั่งช่องแคบมะละกาทะลุป่าข้ามฟากไปฝั่งตะวันออกเชื่อมท่าเรือกวนตันของฝั่งอ่าวไทยแล้วตัวทางรถ

รัฐบาลทำอะไรก็หล่อ ดูดี ถูกใจไปหมด เพราะทำตามเสียงของประชาชนที่แท้ทรู

แลนด์บริดจ์อภิมหาเมกะโปรเจ็กต์ จากทางภาคใต้สองฝั่งทะเล ใครๆก็เชียร์ ข้อมูลที่ได้มาเขาบอกว่าเศรษฐกิจจะดีมากๆกับประเทศไทยชั่วลูกสืบหลานเลย แต่คนชุมพรดันคัดค้านคนระนองดันต่อต้านสะงั้น ส่วนMOUกัมพูชา คนไท

จะเกิดอะไรขึ้นกับสถานที่เหล่านั้นเมื่อแลนด์บริดจ์เสร็จ แล้วเรื่องแอบซุกที่ดินภาคใต้ สามแสนไร่ให้นักลงทุนสัมปทานจริงไหม? https://www.youtube.com/watch?v=NYN90LSQj3A

          สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (25 ก.ย. 2568)--นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คมนาคม พร้อมด้วย