NISSAN LEAF ใหม่ เปลี่ยนไป ! สวยแบบนี้ ต้องมาแล้วล่ะ วิ่งไกล 604 กม.

Nissan Leaf ใหม่ 2026 สเปคอเมริกา เผยมาแล้วมี 3 รุ่น S+, SV+, และ Platinum+ แบตเตอรี่คาดว่ามี 2 ขนาด
บตเตอรี่ขนาด 52 kWh กำลัง 174 แรงม้า (130 kW / 176 PS)
แบตเตอรี่ขนาด 75 kWh กำลัง 214 แรงม้า (160 kW / 218 PS)
ระยะทางวิ่งได้ตาม WLTP สเปคยุโรปนะ
รุ่นแบต 52 kWh วิ่งได้ 271 ไมล์ (436 กม.)
รุ่นแบต 75 kWh วิ่งได้ 375 ไมล์ (604 กม.)

มิติตัวถังสเปค อเมริกา
ยาว 4,405 มม.
กว้าง 1,810 มม.
สูง 1,557 มม.
สเปคอเมริกาจะยาวกว่าและสูงกว่าสเปคยุโรปเล็กน้อย
น้ำหนักตัวรถอยู่ระหว่าง 1,794 ถึง 1,982 กก. (3,955–4,370 ปอนด์) แล้วแต่รุ่นย่อย

เรื่องแอโรไดนามิก
สเปคอเมริกา มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ (cd) อยู่ที่ 0.26
ขณะที่รุ่นยุโรปได้ค่าที่ดีกว่าเล็กน้อยคือ 0.25 cd ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการใช้ล้อและยางคนละแบบ
สเปคอเมริกาจะมี มีไฟเลี้ยวสีส้มแบบ US-Spec ส่วนรุ่นยุโรปมีแถบกันชนท้ายแบบโลหะดูหรูหรายิ่งกว่า


ส่วนจุดเด่นๆ ฟีเจอร์ต่างๆ ที่เพรียบพร้อมดูๆ แล้วรู้สึกว่าจะอยู่ในตัวท็อปสุด Platinum+ เลยทำให้ตัวเริ่มต้นและตัวกลางดู เงียบๆ ไปเลย
ก็น่าจะเน้นขายตัวท็อปละมั้งครับ แบบนี้ ขณะที่ล้อรุ่นเริ่มต้น S+ เป็นล้อเหล็กขนาด 18 นิ้ว พร้อมฝาครอบแบบแอโรไดนามิกสีดำ ส่วน SV+ จะได้ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วเช่นกัน แต่ดีไซน์ทันสมัยยิ่งกว่า แต่ในตัวท็อป Platinum จะได้ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ให้ตายเถอะ





นอกจากตัวท็อบจะได้ล้ออัลลอย 19 นิ้วแล้ว จะได้ไฟท้ายแบบ “3D Holographic” ที่ได้แรงบันดาลใจจาก Nissan Z และหลังคาพาโนรามาที่สามารถปรับความทึบแสงได้ด้วยการกดเพียงปุ่มเดียว  แต่ในรุ่นล่างจะได้ไฟท้ายแบบ LED ทั่วๆไป
ฝากระโปรงท้ายของรุ่นล่างก็เปลี่ยนจากแถบแต่งสีดำสุดโฉบเฉี่ยวในตัวท็อป  มาเป็นสีเดียวกับตัวถังที่เผยให้เห็นมือจับอย่างชัดเจน



เรียกได้ว่าทุกสิ่งทุกอย่างจบได้ที่ตัวท็อปนั่นเอง
จอภายในห้องโดยสาร โดยรุ่น S+ มาพร้อมหน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้ว ขณะที่ SV+ และ Platinum+ ได้หน้าจอคู่ขนาดใหญ่ขึ้น 14.3 นิ้ว พร้อมระบบ Google Built-in






ใครอยากได้แบบจบๆ ครบๆ ไปตัวท็อปละกันแบบนี้ ได้หลังคาพาโนรามาแบบปรับแสงได้ด้วยระบบอิเล็กโทรโครมิก (Electrochromic Roof)
แบบกดปุ่มเดียวด้วย  ใครขี้เกียจอ่านฟังได้ทางนี้ครับ  https://www.youtube.com/watch?v=obBifOGjYoc