ตามข่าวก็จะมีแผนทำ sky walk เชื่อมระหว่างสถานีสายสีเหลืองสถานีหัวหมากกับแอร์พอร์ตลิ้งค์สถานีหัวหมาก ไม่นานจากนี้
คือการทำ sky walk เพิ่มความสะดวกให้ผู้โดยสารให้เร็วก็เป็นเรื่องที่ดี แต่ก็ควรที่จะทำให้เกิดความคุ้มค่ามากที่สุดด้วย
ถ้าจะทำ sky walk เชื่อมบริเวณรถไฟฟ้าหัวหมากทั้ง 2 สายนี้ ให้ผู้โดยสารรถไฟฟ้าทั้ง 2 สายเดินทางเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้ากันง่ายขึ้นเร็วขึ้น ก็ควรจะคิดสร้างแบบเผื่อสายสีแดงอ่อนสถานีหัวหมากไว้แต่ทีแรก ให้สายสีเหลืองสถานีหัวหมาก สายสีแดงอ่อนสถานีหัวหมาก แอร์พอร์ตลิงค์สถานีหัวหมาก ทั้ง 3 สถานีนี้ เดินทางเชื่อมต่อถึงกันได้สะดวกทั้งหมด ถ้าจะทำ ก็ออกแบบมาแต่ทีแรก ไม่ใช่คิดแค่สายสีเหลืองกับแอร์พอร์ตลิงค์ ไม่ได้คิดเผื่อสายสีแดงอ่อนไว้ พอได้มาทำสายสีแดงอ่อนมาทีหลัง ก็ต้องมาปรับปรุงเพิ่มเติมอะไรบางอย่างของ sky walk เพื่อให้เชื่อมต่อสายสีแดงอ่อนง่ายขึ้นด้วย
สถานีสายสีแดงอ่อนหัวหมาก อยู่จุดกึ่งกลางระหว่างสายสีเหลืองกับแอร์พอร์ตลิงค์พอดี เวลาจะเปลี่ยนสายรถไฟฟ้าต่างๆก็สามารถเดินบน sky walk เพื่อไปขึ้นอีกสายที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร
ถ้าสามารถรวมงานสร้าง sky walk กับสถานีสายสีแดงอ่อนหัวหมากให้เป็นงานเดียวกัน สัญญาเดียวกันก็ยิ่งดี จะได้ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายค่าก่อสร้าง sky walk เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลือง สายสีแดงอ่อน แอร์พอร์ตลิงค์ได้อีกระดับนึง
คงไม่ต้องเร่งทำ Sky walk สายสีเหลือง-แอร์พอร์ตลิงค์ของสถานีหัวหมาก รอทำพร้อมสายสีแดงอ่อนดีกว่า
คือการทำ sky walk เพิ่มความสะดวกให้ผู้โดยสารให้เร็วก็เป็นเรื่องที่ดี แต่ก็ควรที่จะทำให้เกิดความคุ้มค่ามากที่สุดด้วย
ถ้าจะทำ sky walk เชื่อมบริเวณรถไฟฟ้าหัวหมากทั้ง 2 สายนี้ ให้ผู้โดยสารรถไฟฟ้าทั้ง 2 สายเดินทางเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้ากันง่ายขึ้นเร็วขึ้น ก็ควรจะคิดสร้างแบบเผื่อสายสีแดงอ่อนสถานีหัวหมากไว้แต่ทีแรก ให้สายสีเหลืองสถานีหัวหมาก สายสีแดงอ่อนสถานีหัวหมาก แอร์พอร์ตลิงค์สถานีหัวหมาก ทั้ง 3 สถานีนี้ เดินทางเชื่อมต่อถึงกันได้สะดวกทั้งหมด ถ้าจะทำ ก็ออกแบบมาแต่ทีแรก ไม่ใช่คิดแค่สายสีเหลืองกับแอร์พอร์ตลิงค์ ไม่ได้คิดเผื่อสายสีแดงอ่อนไว้ พอได้มาทำสายสีแดงอ่อนมาทีหลัง ก็ต้องมาปรับปรุงเพิ่มเติมอะไรบางอย่างของ sky walk เพื่อให้เชื่อมต่อสายสีแดงอ่อนง่ายขึ้นด้วย
สถานีสายสีแดงอ่อนหัวหมาก อยู่จุดกึ่งกลางระหว่างสายสีเหลืองกับแอร์พอร์ตลิงค์พอดี เวลาจะเปลี่ยนสายรถไฟฟ้าต่างๆก็สามารถเดินบน sky walk เพื่อไปขึ้นอีกสายที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร
ถ้าสามารถรวมงานสร้าง sky walk กับสถานีสายสีแดงอ่อนหัวหมากให้เป็นงานเดียวกัน สัญญาเดียวกันก็ยิ่งดี จะได้ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายค่าก่อสร้าง sky walk เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลือง สายสีแดงอ่อน แอร์พอร์ตลิงค์ได้อีกระดับนึง