ทำไมตอนนี้ ยอดขาย รถยนต์ EV จีนหลายแบรนด์ทยอยปิดตัวลงล่ะ ทั้งที่ก็ราคาดี ออกแบบสวยด้วย คนไม่สนใจกันแล้วหรอ

BYD เริ่มเดินสายการผลิตในโรงงานประกอบรถยนต์แห่งใหม่ ณ เขตเศรษฐกิจพิเศษสีหนุวิลล์ (SSEZ) ประเทศกัมพูชา ด้วยเงินลงทุนระยะแรก 32 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,000 ล้านบาท) รองรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV และHyb

# จีนเจอวิกฤตขยะแบตเตอรี่ไฟฟ้า ผลพวงจากความสำเร็จของตลาด EV ปัญหาใหญ่ที่ไทยต้องป้องกัน เช่นกัน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ในปีนี้ยานยนต์ใหม่เกินครึ่งเป็นรถพลังงานไฟฟ้าทั้งแบบแบตเตอร

ปีหน้าเปิดตัวแล้วนะ Byd Doiphin G Phev แต่จะทำตลาดในยุโรปเพื่อแข่งขันกับ Golf Gte และ Prius ในยุโรป BYD เตรียมส่ง Dolphin G บุกยุโรปปีหน้า: PHEV รุ่นแรกที่ออกแบบเพื่อชาวยุโรปโดยเฉพาะ กลยุทธ์ใหม่: BYD

เรื่องนี้สำคัญ ในปี 2025 รถใหม่เกือบ 60% ของจีนเป็นรถไฟฟ้าและ Plug-in Hybrid ทว่าเมื่อ EV รุ่นแรก ๆ เริ่มหมดอายุการใช้งาน แบตเตอรี่ที่เสื่อมไม่ได้หายไปไหน แต่มันกำลังกลายเป็นขยะพลังงานมหาศาล ซากแบต

ตัวละครลับ ที่ทำให้ Toyota ยังเติบโต แม้โลกเข้าสู่ยุค EV /โดย ลงทุนแมน “ล้าหลัง ไดโนเสาร์ ปรับตัวไม่ทัน” คงเป็นตัวอย่างคำสบประมาทที่ Toyota โดนมานาน เพราะถูกมองว่าตกรถในโลกรถยนต์ EV ไปแล้ว