อินโดนีเซียลงนามแสดงเจตจำนงเพื่อซื้อ Rafale เรือดำน้ำ Scorpène และปืนใหญ่ CAESAR

อินโดนีเซียลงนามแสดงเจตจำนงเพื่อซื้อ Rafale เรือดำน้ำ Scorpène และปืนใหญ่ CAESAR

เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 ระหว่างการเยือนกรุงจาการ์ตาของประธานาธิบดีฝรั่งเศส นายเอ็มมานูเอล มาครง รัฐบาลอินโดนีเซียโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ได้ลงนามในจดหมายแสดงเจตจำนง ซึ่งสะท้อนถึงความตั้งใจของประเทศในการจัดซื้อยุทโธปกรณ์ทางทหารชุดใหม่จากฝรั่งเศส โดยครอบคลุมทั้งเครื่องบินขับไล่ Dassault Rafale เรือดำน้ำชั้น Scorpène เรือฟริเกตน้ำหนักเบา ไปจนถึงระบบปืนใหญ่เคลื่อนที่แบบ CAESAR

การลงนามครั้งนี้มีขึ้นต่อหน้าประธานาธิบดีมาครงและประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต แห่งอินโดนีเซีย ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญในแผนการปรับปรุงกองทัพให้ทันสมัยของจาการ์ตา แม้ว่าจะยังไม่มีการเปิดเผยจำนวนอุปกรณ์ที่สั่งซื้อหรือกรอบเวลาอย่างเป็นทางการ แต่สื่อฝรั่งเศส OpexNews รายงานว่าข้อตกลงดังกล่าวอาจรวมถึงการสั่งซื้อเครื่องบินขับไล่ Rafale เพิ่มอีกประมาณ 18 ลำ

ผู้เชี่ยวชาญด้านความมั่นคงจากภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะจากสิงคโปร์และมาเลเซีย แสดงความเห็นอย่างระมัดระวัง โดยชี้ว่า อินโดนีเซียกำลังดำเนินนโยบายที่สอดคล้องมากขึ้นกับระบบป้องกันของชาติตะวันตก อย่างไรก็ตาม ยังมีความกังวลเกี่ยวกับประเด็นด้านการขนส่งและระดับความมุ่งมั่นทางการเมืองที่จำเป็นต่อการดำเนินโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้

ดร.อัง เว่ย หมิน จากสถาบัน RSIS ระบุว่า “การเปลี่ยนผ่านไปสู่เทคโนโลยีของฝรั่งเศสถือเป็นยุทธศาสตร์ที่กล้าหาญ แต่ความสำเร็จจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อได้รับการสนับสนุนอย่างมั่นคง ทั้งในด้านงบประมาณและโครงสร้างสถาบัน”

ขณะเดียวกัน สื่อของจีนได้แสดงความกังวลต่อข้อตกลงนี้ โดยมองว่าเป็น “การแทรกแซงจากภายนอก” ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงที่ความตึงเครียดในทะเลจีนใต้กำลังทวีความรุนแรงมากขึ้น

ข้อตกลงฉบับนี้ไม่เพียงสะท้อนถึงความต้องการยกระดับขีดความสามารถทางทหารของอินโดนีเซียเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มระยะยาวในการกระจายแหล่งที่มาของยุทโธปกรณ์ และลดการพึ่งพาระบบที่ล้าสมัยจากเดิม

หัวใจสำคัญของข้อตกลงทางทหารระหว่างอินโดนีเซียและฝรั่งเศสในครั้งนี้คือเครื่องบินขับไล่รุ่น Dassault Rafale ซึ่งเป็นเครื่องบินแบบสองเครื่องยนต์ที่สามารถปฏิบัติภารกิจได้หลากหลาย ทั้งในด้านการโจมตีทางอากาศ การลาดตระเวน และการโจมตีภาคพื้นดิน Rafale ซึ่งเข้าประจำการในกองทัพอากาศฝรั่งเศสตั้งแต่ปี 2001 ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนกลายเป็นหนึ่งในเครื่องบินรบระดับ “รุ่น 4.5” ที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัยและระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน

หนึ่งในระบบสำคัญของ Rafale คือเรดาร์ RBE2 AESA ที่ผลิตโดยบริษัท Thales ซึ่งเป็นเรดาร์แบบสแกนอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ให้ความสามารถในการตรวจจับเป้าหมายในระยะไกล พร้อมการติดตามภัยคุกคามหลายรายการในเวลาเดียวกัน ถือเป็นการก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับเรดาร์แบบกลไกที่ติดตั้งในเครื่องบิน F-16 และ Su-30 ของอินโดนีเซีย

อีกหนึ่งระบบที่ช่วยเพิ่มศักยภาพในการป้องกันตัวคือ SPECTRA ซึ่งเป็นระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ประกอบด้วยเครื่องแจ้งเตือนเรดาร์ ระบบรบกวน และตัวล่อสัญญาณ เพื่อเพิ่มความอยู่รอดของเครื่องบินในสนามรบที่มีภัยคุกคามสูง Rafale ยังสามารถบรรทุกอาวุธได้มากถึง 9 ตัน ผ่านจุดติดตั้ง 14 ตำแหน่ง รวมถึงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยไกลอย่าง Meteor ที่ยิงได้ไกลกว่า 120 ไมล์ และขีปนาวุธร่อน SCALP-EG สำหรับการโจมตีเป้าหมายบนพื้นดินอย่างแม่นยำ

ด้วยพิสัยการบินกว่า 2,300 ไมล์ และสามารถบินต่อเนื่องได้นานถึง 10 ชั่วโมงหากเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Rafale จึงเหมาะอย่างยิ่งกับภูมิประเทศที่กระจัดกระจายของอินโดนีเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลาดตระเวนในเขตยุทธศาสตร์อย่างทะเลจีนใต้

นอกจากความสามารถในการโจมตีแล้ว Rafale ยังมีระบบเซ็นเซอร์แบบออปโทรนิกส์ (OSF) ที่ช่วยให้สามารถตรวจจับเป้าหมายผ่านสัญญาณอินฟราเรดแบบพาสซีฟ ซึ่งเพิ่มขีดความสามารถในการรับรู้สถานการณ์ในทุกสภาพแวดล้อม

หากเปรียบเทียบกับเครื่องบิน F-16 ที่อินโดนีเซียใช้อยู่ในปัจจุบัน จะเห็นได้ว่า Rafale มีศักยภาพเหนือกว่าทั้งในด้านเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ ระบบอาวุธ และการป้องกันตนเอง ขณะที่ Su-27/30 แม้จะติดตั้งขีปนาวุธพิสัยไกลเช่นเดียวกัน แต่กลับขาดความสามารถในการทำงานร่วมกับระบบอื่นในเครือข่าย ซึ่งเป็นจุดที่ Rafale ทำได้ดีกว่าอย่างชัดเจน

อย่างไรก็ตาม มีรายงานที่ยังไม่ได้รับการยืนยันว่าเครื่องบิน Rafale ของอินเดียอาจถูกเครื่องบิน J-10C ของปากีสถานยิงตกเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2568 ทำให้เกิดข้อสงสัยบางประการเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ Rafale ในสภาพแวดล้อมการต่อสู้ที่มีความเสี่ยงสูง แม้จะยังไม่มีการยืนยันข้อมูลนี้ แต่ก็เป็นเครื่องเตือนให้อินโดนีเซียต้องพิจารณาในเชิงยุทธวิธีและให้ความสำคัญกับการฝึกนักบิน รวมถึงการวางแผนบูรณาการอุปกรณ์ใหม่เข้าสู่ระบบเดิมอย่างรอบคอบ

นอกเหนือจากเครื่องบินรบ Rafale แล้ว ข้อตกลงที่ลงนามกับฝรั่งเศสยังรวมถึงการจัดหาเรือดำน้ำชั้น Scorpène ซึ่งออกแบบโดยบริษัท Naval Group ของฝรั่งเศส เรือดำน้ำรุ่นนี้ขับเคลื่อนด้วยระบบดีเซล-ไฟฟ้า และติดตั้งเทคโนโลยี AIP (Air Independent Propulsion) ซึ่งช่วยให้สามารถปฏิบัติการใต้น้ำได้ยาวนานขึ้นโดยไม่ต้องลอยขึ้นมาสู่ผิวน้ำ — คุณสมบัติที่สำคัญอย่างยิ่งต่อยุทธวิธีการพรางตัวในน่านน้ำของอินโดนีเซีย

Scorpène ยังมาพร้อมระบบ SUBTICS ซึ่งเป็นระบบควบคุมการรบแบบบูรณาการ โดยรวบรวมระบบโซนาร์ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ และระบบควบคุมอาวุธไว้ในหนึ่งเดียว เรือรุ่นนี้ติดตั้งท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มิลลิเมตร จำนวน 6 ท่อ รองรับการใช้งานทั้งตอร์ปิโด ขีปนาวุธต่อต้านเรือ SM-39 Exocet และทุ่นระเบิดทางน้ำ

ในปัจจุบัน กองเรือดำน้ำของอินโดนีเซียยังคงมีขีดความสามารถจำกัด โดยอาศัยเรือดำน้ำชั้น Nagapasa ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Scorpène แต่ถูกปรับแบบในเกาหลีใต้ อย่างไรก็ตาม ขีดความสามารถของเรือชุดดังกล่าวยังไม่เพียงพอต่อการลาดตระเวนในเขตเศรษฐกิจพิเศษของประเทศที่มีพื้นที่กว้างใหญ่ เช่น ช่องแคบมะละกา การจัดหา Scorpène เพิ่มเติมจึงถือเป็นการเสริมศักยภาพอย่างสำคัญในการป้องกันเส้นทางเดินเรือที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจระดับโลก

เมื่อเปรียบเทียบกับเรือดำน้ำชั้น Invincible ของสิงคโปร์ที่มีระบบอัตโนมัติขั้นสูง เรือ Scorpène อาจจะด้อยกว่าเล็กน้อยในด้านเทคโนโลยี แต่กลับได้เปรียบในเรื่องของสมดุลระหว่างต้นทุนและขีดความสามารถ อย่างไรก็ตาม การบูรณาการ Scorpène เข้ากับกองเรือที่มีอยู่เดิมของอินโดนีเซีย อาจต้องใช้เวลาและการลงทุนเพิ่มเติมในระบบโลจิสติกส์

ข้อตกลงฉบับนี้ยังครอบคลุมการจัดหาเรือฟริเกตน้ำหนักเบา ซึ่งคาดว่าจะพัฒนาบนพื้นฐานของเรือ Gowind หรือ FDI ของฝรั่งเศส เรือชั้น Gowind ถูกออกแบบมาสำหรับปฏิบัติการในเขตหมู่เกาะ และมีจุดเด่นอยู่ที่โครงสร้างแบบแยกส่วน ระบบเรดาร์ทันสมัย และแท่นยิงแนวตั้ง (VLS) ที่รองรับขีปนาวุธต่อสู้อากาศและขีปนาวุธต่อต้านเรือ

ระบบ SETIS ซึ่งเป็นระบบควบคุมการรบของ Gowind ช่วยให้สามารถประสานงานกับหน่วยทางทะเลอื่นๆ ได้แบบเรียลไทม์ ซึ่งเหมาะกับบริบททางภูมิศาสตร์ของอินโดนีเซียที่มีเกาะกว่า 17,000 เกาะ ขณะที่เรือชั้น FDI ซึ่งเป็นแบบใหม่ล่าสุดนั้นเพิ่มคุณสมบัติด้านการพรางตัว และติดตั้งเรดาร์ Sea Fire ของ Thales ซึ่งสามารถตรวจจับภัยคุกคามทางอากาศในระยะไกล

เรือฟริเกตรุ่นใหม่นี้จะมีบทบาทสำคัญในการปกป้องน่านน้ำของอินโดนีเซีย โดยเฉพาะบริเวณหมู่เกาะนาตูนา ซึ่งมักเผชิญกับข้อพิพาทด้านสิทธิการประมงกับต่างชาติ เมื่อเทียบกับเรือ Type 054A ของจีนที่เน้นภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำ เรือจากฝรั่งเศสให้ความคล่องตัวในการตอบสนองมากกว่า แม้ว่าความสามารถในการปฏิบัติการระยะยาวอาจด้อยกว่าในบางด้าน

อีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญในข้อตกลงทางทหารครั้งใหญ่นี้คือระบบปืนใหญ่เคลื่อนที่ CAESAR ซึ่งเป็นปืนใหญ่ขนาด 155 มิลลิเมตรที่ติดตั้งบนรถบรรทุก ผลิตโดยบริษัท Nexter ของฝรั่งเศส จุดเด่นของระบบนี้คือความคล่องตัวและพิสัยยิงที่ไกล โดยสามารถยิงได้สูงสุดถึง 42 กิโลเมตรด้วยกระสุนมาตรฐาน และเพิ่มระยะเป็น 55 กิโลเมตรเมื่อใช้กระสุนนำวิถีแบบแม่นยำ เช่น Excalibur

การติดตั้งบนรถบรรทุกแบบล้อทำให้ CAESAR สามารถเคลื่อนที่ได้รวดเร็วบนภูมิประเทศที่หลากหลายของอินโดนีเซีย ตั้งแต่เมืองใหญ่จนถึงพื้นที่ห่างไกลอย่างหมู่เกาะต่างๆ ระบบควบคุมการยิงของ CAESAR ยังสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายสนามรบยุคใหม่ ทำให้สามารถประสานการยิงกับหน่วยรบทางอากาศและทางทะเลได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว

อินโดนีเซียมีประสบการณ์กับระบบนี้มาก่อน โดยได้จัดซื้อ CAESAR จำนวน 34 หน่วยในปี 2012 และพิสูจน์ให้เห็นถึงประสิทธิภาพในการฝึกซ้อมและภารกิจตอบโต้ฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม การบำรุงรักษาอาวุธปืนใหญ่แบบผสมผสาน ซึ่งรวมถึงระบบเก่าอย่างปืนใหญ่ M101 ยังคงเป็นความท้าทายด้านโลจิสติกส์และการฝึกอบรม

เมื่อเปรียบเทียบกับระบบอย่าง M777 ของสหรัฐอเมริกา CAESAR ได้เปรียบในด้านการเคลื่อนที่ ซึ่งเป็นจุดสำคัญในบริบทของประเทศหมู่เกาะอย่างอินโดนีเซีย แต่การพึ่งพาห่วงโซ่อุปทานจากฝรั่งเศสก็ยังคงตั้งคำถามเรื่องความยั่งยืนในระยะยาว

โดยรวมแล้ว ความพยายามของอินโดนีเซียในการจัดหาแพลตฟอร์มทางทหารอย่าง Rafale, Scorpène, ฟริเกต และ CAESAR แสดงให้เห็นถึงการปรับเปลี่ยนเชิงยุทธศาสตร์ครั้งสำคัญ ไปสู่ระบบที่ทันสมัย สามารถทำงานร่วมกันได้ และตอบสนองต่อภัยคุกคามในหลายมิติได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แม้ว่ากองทัพอินโดนีเซียจะเผชิญข้อจำกัดจากการมีอาวุธที่หลากหลาย ซึ่งมาจากสหรัฐฯ รัสเซีย และยุโรป แต่การเพิ่มระบบฝรั่งเศสเข้ามา ทำให้ต้องเตรียมความพร้อมทั้งด้านโครงสร้างพื้นฐาน ลูกเรือที่มีทักษะ และระบบสนับสนุนแบบครบวงจร

ตัวอย่างเช่น Rafale ต้องการการฝึกนักบินและช่างเทคนิคเฉพาะทาง ในขณะที่เรือดำน้ำ Scorpène และเรือฟริเกตจำเป็นต้องมีอู่ซ่อมและระบบโลจิสติกส์ที่รองรับ ส่วนระบบ CAESAR ต้องการมาตรฐานการฝึกที่สอดคล้องกับหน่วยปืนใหญ่เดิม

รายงานล่าสุดที่ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการสูญเสีย Rafale ระหว่างการปะทะของอินเดียและปากีสถาน ทำให้เกิดกระแสถกเถียงในอินโดนีเซีย แม้ผู้เชี่ยวชาญจะเตือนว่าประสิทธิภาพของระบบยังขึ้นอยู่กับยุทธวิธีและการฝึกฝน