หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ฮอนด้า มอเตอร์ ปรับกลยุทธ์ กระแส EV แผ่ว เปิดเกมรุกไฮบริด เตรียมรถใหม่ 13 รุ่น ทั่วโลก
กระทู้ข่าว
Honda (รถยนต์)
Honda (มอเตอร์ไซค์)
รถยนต์
รถยนต์ไฮบริด
การลงทุน
เครดิตแหล่งข่าว/เจ้าของบทความโดย
https://mgronline.com/motoring/detail/9680000047249#
ในยุคที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเริ่มส่งสัญญาณชะลอตัว ฮอนด้าเดินหน้าปรับทัพครั้งใหญ่ ด้วยการผลักดันรถยนต์ไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ขึ้นแท่นเป็น “หัวหอกหลัก” สู่การเปลี่ยนผ่านสู่อนาคต พร้อมเตรียมเปิดตัวรถไฮบริด 13 รุ่นภายในปี 2031 ตั้งเป้ายอดขาย HEV ทะลุ 2.2 ล้านคันทั่วโลกภายในปี 2030
นายโทชิฮิโระ มิเบะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ ประธาน และซีอีโอระดับโลกของบริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ได้แถลงแผนยุทธศาสตร์ด้านการขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปี ณ กรุงโตเกียว โดยให้ภาพรวมและทิศทางใหม่ของบริษัทในยุคที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกกำลังเผชิญภาวะ “อิ่มตัวเร็วเกินคาด” ขณะที่ความต้องการรถยนต์ไฮบริด (HEV) ยังคงพุ่งสูงอย่างต่อเนื่อง
“แม้ EV จะยังเป็นอนาคต แต่ HEV คือปัจจุบันที่แข็งแกร่ง และเป็นสะพานสู่อนาคตที่เราต้องข้ามไปอย่างมีประสิทธิภาพ” – โทชิฮิโระ มิเบะ กล่าว
EV แผ่ว! ฮอนด้าปรับเป้าขายปี 2030 เหลือต่ำกว่า 30%
ฮอนด้าเปิดเผยว่า การขยายตัวของตลาด EV ในหลายภูมิภาคเริ่มแสดงสัญญาณชะลอตัว สืบเนื่องจากความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ การเปลี่ยนแปลงนโยบายภาครัฐ และปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้บริษัทจำเป็นต้องปรับแผนเปิดตัว EV ใหม่ทั่วโลก โดยคาดว่าสัดส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2030 จะ “ต่ำกว่าเป้าเดิมที่ 30%” ที่เคยประกาศไว้ แม้จะปรับลดเป้าหมาย ฮอนด้ายืนยันว่าจุดยืนยังไม่เปลี่ยน – รถยนต์ไฟฟ้ายังเป็น “ทางออกหลัก” ในระยะยาว เพื่อบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 และจะดำเนินการเตรียมความพร้อมอย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับการเปลี่ยนผ่านในเวลาที่เหมาะสม
อ่านต่อรายละเอียดเพิ่มเติมข่าวต้นฉบับเต็มได้ที่ลิ้งค์ข้างต้น
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
Toyota ทุ่ม 5 แสนล้าน ลงทุน ‘เอไอ-อีวี’ แผนสร้างการเติบโตครั้งใหญ่ จุดเปลี่ยนใหม่สู้ค่ายรถจีน?
เครดิตแหล่งข่าว/เจ้าของบทความโดย https://www.bangkokbiznews.com/world/1125984 ติดตามข่าวสารน่าสนใจมากมายได้ที่ https://www.bangkokbiznews.com “Toyota” ประกาศแผน
stardom
ว่าที่ซีอีโอ “โตโยต้า” โชว์วิสัยทัศน์ EV ปฏิเสธว่าโตโยต้ากลยุทธ์ด้าน EV ช้ากว่าคู่แข่ง ชี้เป็นเพียง “ปัญหาการสื่อสาร”
ว่าที่ซีอีโอ “โตโยต้า” โชว์วิสัยทัศน์ EV เตรียมเปิดตัวรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่แบรนด์ “เลกซัส” ภายในปี 2569 พร้อมปฏิเสธข้อกังวลที่ว่าโตโยต้าดำเนินกลยุทธ์ด้าน EV ช้
กระท่อมน้อยริมบึง
นิสสันทำฮือฮา! เปิดกลยุทธ์ หั่นต้นทุนผลิตรถอีวีลง 30% ตั้งเป้าดันยอดขายปีละกว่าล้านคัน
เครดิตแหล่งข่าว/เจ้าของบทความโดย https://www.matichon.co.th/foreign/news_4492314 นิสสันทำฮือฮา! เปิดกลยุทธ์ หั่นต้นทุนผลิตรถอีวีลง 30% ตั้งเป้าดันยอดขายปีละกว่า
stardom
Porsche ขึ้นแท่นผู้นำสปอร์ตหรู ชูยอดขายไตรมาสแรก แรงทั่วโลก
ตอบรับกระแสประหยัดพลังงานด้วยรถยนต์ไฟฟ้า EV- BHEV พร้อมปักหมุด Destination charger ทั่วประเทศ หนุนเพิ่มดีลเลอร์ตอบโจทย์ความต้องการตลาดรถหรูเมืองไทย ปอร์เช่ ประเ
PonTripleP
แยก 'ขายรถ-เช่าแบตฯ' วินฟาสต์ แก้ปัญหาคนไทยลังเลจ่ายเงินก้อนใหญ่ซื้อ 'EV'
เครดิตแหล่งข่าว/เจ้าของบทความโดย https://www.bangkokbiznews.com/auto/1124438 ติดตามข่าวสารน่าสนใจมากมายได้ที่ https://www.bangkokbiznews.com วินฟาสต์ (VinFast)
stardom
เปิดโผ รถใหม่มอเตอร์โชว์ ค่ายญี่ปุ่น-จีนบู๊กว่า 10 รุ่น
รถใหม่ออกสตาร์ตโหมโรงก่อน “มอเตอร์โชว์ 2026” จับตาค่ายรถญี่ปุ่น-จีนเปิดแนวรบ ส่งรุ่นใหม่-ไมเนอร์เชนจ์ชิงส่วนแบ่ง โตโยต้า ชิมลางส่ง “แลนด์ครุยเซอร์ เอฟเจ” เอสยูว
parn 256
ปิดช่องแคบฮอร์มุซ มันไม่ใช่แค่ .. น้ำมันดิบแล้ว นะ
เมื่อห่วงโซ่อุปทานถูกปิด ทำลายไป ปัญหาย่อมเกิดเป็นโดมิโน่ ล้มพังครืนลง .. ใครรู้ตัวทีหลัง อาจจะหมดตัวได้ ไม่ว่าอุตสาหกรรมรถ ชิป ดาต้าเซนเตอร์ การผลิตพืชผลการเกษ
สมาชิกหมายเลข 4755513
ฉางอาน เพิ่มผลิต 50,000 คัน/ปี ดันแบรนด์ใหม่ NEVO ราคา 4 แสนบาท
น้ำมันแพง รถไฟฟ้า ราคาถูกจะขายดีไหม KEY POINTS ฉางอาน ตั้งเป้ากำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากโรงงานในไทยปีนี้ 50,000 คัน สัดส่วน 50% ส่งออกไปทั่วโลก เตรียมเปิดตัวแบร
parn 256
จีน ถล่มตลาด EV ราคาต่ำ BYD นำเข้า ATTO3 รุ่นใหม่ ราคา 400,000 บาท
ผู้ผลิตรถยนต์จากจีนเร่งเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในไทย โดยเน้นเซกเมนต์ราคา 400,000-700,000 บาท พร้อมการผลิตในประเทศเพื่อแข่งขันด้านราคา ขณะที่บางรุ่นยังนำเข้าจา
สมาชิกหมายเลข 2933266
คิดอย่างไร ตั้งเสาไฟโซล่าเซลขวางหน้าบ้านห้องแถว อ้างระยะต้อง๒๐เมตรเป๊ะๆ อยู่ระหว่างบ้านก็ไม่ได้ แถมยังจะติดตั้งราวเหล็กไ
คิดอย่างไร ตั้งเสาไฟโซล่าเซลขวางหน้าบ้านห้องแถว อ้างระยะต้อง๒๐เมตรเป๊ะๆ อยู่ระหว่างบ้านก็ไม่ได้ แถมยังจะติดตั้งราวเหล็กไม่ให้คนเอารถขึ้นไปจอดในบ้านด้วย จากกรณีเ
ต้นโพธิ์ต้นไทร
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
Honda (รถยนต์)
Honda (มอเตอร์ไซค์)
รถยนต์
รถยนต์ไฮบริด
การลงทุน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ฮอนด้า มอเตอร์ ปรับกลยุทธ์ กระแส EV แผ่ว เปิดเกมรุกไฮบริด เตรียมรถใหม่ 13 รุ่น ทั่วโลก
https://mgronline.com/motoring/detail/9680000047249#
ในยุคที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเริ่มส่งสัญญาณชะลอตัว ฮอนด้าเดินหน้าปรับทัพครั้งใหญ่ ด้วยการผลักดันรถยนต์ไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ขึ้นแท่นเป็น “หัวหอกหลัก” สู่การเปลี่ยนผ่านสู่อนาคต พร้อมเตรียมเปิดตัวรถไฮบริด 13 รุ่นภายในปี 2031 ตั้งเป้ายอดขาย HEV ทะลุ 2.2 ล้านคันทั่วโลกภายในปี 2030
นายโทชิฮิโระ มิเบะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ ประธาน และซีอีโอระดับโลกของบริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ได้แถลงแผนยุทธศาสตร์ด้านการขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปี ณ กรุงโตเกียว โดยให้ภาพรวมและทิศทางใหม่ของบริษัทในยุคที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกกำลังเผชิญภาวะ “อิ่มตัวเร็วเกินคาด” ขณะที่ความต้องการรถยนต์ไฮบริด (HEV) ยังคงพุ่งสูงอย่างต่อเนื่อง
“แม้ EV จะยังเป็นอนาคต แต่ HEV คือปัจจุบันที่แข็งแกร่ง และเป็นสะพานสู่อนาคตที่เราต้องข้ามไปอย่างมีประสิทธิภาพ” – โทชิฮิโระ มิเบะ กล่าว
EV แผ่ว! ฮอนด้าปรับเป้าขายปี 2030 เหลือต่ำกว่า 30%
ฮอนด้าเปิดเผยว่า การขยายตัวของตลาด EV ในหลายภูมิภาคเริ่มแสดงสัญญาณชะลอตัว สืบเนื่องจากความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ การเปลี่ยนแปลงนโยบายภาครัฐ และปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้บริษัทจำเป็นต้องปรับแผนเปิดตัว EV ใหม่ทั่วโลก โดยคาดว่าสัดส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2030 จะ “ต่ำกว่าเป้าเดิมที่ 30%” ที่เคยประกาศไว้ แม้จะปรับลดเป้าหมาย ฮอนด้ายืนยันว่าจุดยืนยังไม่เปลี่ยน – รถยนต์ไฟฟ้ายังเป็น “ทางออกหลัก” ในระยะยาว เพื่อบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 และจะดำเนินการเตรียมความพร้อมอย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับการเปลี่ยนผ่านในเวลาที่เหมาะสม
อ่านต่อรายละเอียดเพิ่มเติมข่าวต้นฉบับเต็มได้ที่ลิ้งค์ข้างต้น