ถนอมใช้รถโตโยต้าพรีอุสมาตั้งแต่ปี 2009
เป็นรถนำเข้า (เกรย์) จากแถวถนนรัชดาภิเษก
ปีนี้อายุรถ 16 ปี วิ่งไปแค่ 89,000 กม
มีไฟแจ้งเตือนภาษาญี่ปุ่นให้เช็คระบบไฮบริด
อ่านไม่ออก เลยใช้ google translate แปลเอา

หาข้อมูลอยู่นาน เพราะพรีอุสในไทย gen3
นำเข้ามาประกอบในไทย จากญี่ปุ่นโดยตรง
ปัญหาคือใช้แบตรหัสเดียวกับรถศูนย์ไทยได้ไหม

ถ้าเอาแบตเตอรี่ไฮบริดนำเข้าจากญี่ปุ่นผ่านสิงคโปร์
อู่นอกราคาแรง ประมาณ 82,000 บาท
รับเปลี่ยนที่บ้าน มัดจำ 50% ก่อน

แต่ถ้าถามศูนย์ไทย แบตนำเข้าจากญี่ปุ่นสั่งของ 3 เดือน
ราคาฟังแล้วจะเป็นลม ลูกละ 103,950 บาท



เลยรอลองถามหลายๆคน หลายๆศูนย์ก่อน เผื่อจะได้ราคาถูกลง

คราวนี้ไฟเตือนขึ้นสีส้มเป็นรูปเครื่องยนต์และสามเหลี่ยมตกใจ
อาการรถวิ่งได้ปกติ แต่อืดกว่าเดิมเล็กน้อย เหมือนเครื่องตื้อๆ

เลยเอารถเข้าศูนย์โตโยต้าแถวถนนเพชรบุรีตัดใหม่ เพื่อเช็ครถ
เจอผู้จัดการฝ่ายบริการ แกถามว่าเป็นรถเกรย์ เครื่อง 1,800 ซีซี
แบบนี้ บล๊อกเดียวกับของรถศูนย์ไทย ปี 2011 ใช้แบตไฮบริดได้
แกมั่นใจว่าใช้ด้วยกันได้ เลยขอรหัสอะไหล่กับราคามา

ค่อยใจชื้นขึ้นมาหน่อย ราคาแบตเตอรี่ไฮบริดของพรีอุส ศูนย์โตโยต้า
ณ เดือนเมษายน พศ 2568 ราคาเต็ม 68,224.30 บาท
ค่าแรงเปลี่ยน 1,392 บาท ยังไม่รวม Vat 7% อีกสี่พันกว่าบาท

เริ่มมีกำลังใจ ค้นในกูเกิ้ล พบว่าบางศูนย์ลดแบตไฮบริด 5%
แต่มีเพจรถคัมรี่ เปลี่ยนที่ศูนย์ ลดราคาแบตไฮบริด 10-15%
ทีนี้เลยลองโทรถามราคาตามศูนย์ในเพจแนะนำ

โชคดี ที่ศูนย์โตโยต้ามหานคร สาขาหลักสี่
ลดราคาแบตเตอรี่ไฮบริด 15% และ ลดค่าแรง 10%
ราคาแบตเตอรี่ไฮบริดพรีอุส เหลือ 57,990 บาท ตามใบราคานี้



สรุป ได้ลดราวๆหนึ่งหมื่นบาท เป็นราคารวมVat 63,321 บาท สั่งของวันนี้ได้ของวันรุ่งขึ้น
เลยตัดสินใจไปเปลี่ยนแบตที่ศูนย์โตโยต้า สาขานี้ เพราะได้ส่วนลดและมั่นใจคุณภาพมากกว่าอู่นอก

ใครที่คิดจะเปลี่ยนแบตไฮบริดแบบทีละเซลล์ที่เสีย จะเจออาการไฟโชว์อีกแล้วบ่อย เพราะทะยอยเสีย
สุดท้าย เสียทีละหมื่นสองหมื่น ต้องมาเปลี่ยนยกแพลูกใหม่ไปเลย เจ็บตัวจ่ายอีกก้อนใหญ่

วันนี้ ไปเปลี่ยนแบตไฮบริด ถึง 11:00 น ช่าง test drive เสร็จส่งมอบ 15:30 น
เรานั่งรอรับได้เลย ที่ศูนย์บอกว่าถ้าเอารถมาเช้าแบบ 8-9 โมง น่าจะรับรถบ่ายโมง

จากราคาที่สอบถามมา ราคาแบตเตอรี่ไฮบริดรถพรีอุสลูกใหม่
แพงที่สุด 103,950 บาท ถูกที่สุด 57,990 บาท ต่างกันเกือบครึ่งต่อครึ่ง
ดีที่ใจเย็น ค่อยๆหาข้อมูลไปเรื่อยๆ จนมาได้ศูนย์โตโยต้าเองบอกว่า
ใช้รหัสเดียวกับรถไทยได้ แม้ไม่มั่นใจร้อย% แต่ก็ลองดูดีกว่าสั่งแบตนอกหรืออู่นอก
มามั่นใจ 100% ก็เมื่อเปลี่ยนเสร็จ ช่างเอาไปลองขับมา แล้วเราขับอีกทีหลังเปลี่ยน

อัตราการกินน้ำมันรถพรีอุส ในเมืองรถติดอยู่ที่ราว 19 กม/ลิตร
นอกเมืองยังไม่ได้ลอง แต่ทุกอย่างทำงานปกติ เหมือนแต่ก่อนรถใหม่ๆ
ใช้เวลาราวๆหกเดือน ตั้งแต่ไฟขึ้นเตือนรอบแรก แล้วไปศูนย์เอาโค้ดออก
พอใช้ต่อได้อีกสักพัก คราวนี้รถดับเองแล้วไฟขึ้นโชว์แบบเดิม
Check hybrid system เลยถึงเวลาต้องเปลี่ยนจริงๆ หาราคาที่ดีที่สุดได้พอดี

ท่านใดมีประสบการณ์ ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ไฮบริด หรือแบตลูกใหญ่
รถยนต์โตโยต้าพรีอุส มาแชร์กันได้ เผื่อใครที่ยังลังเลหรือหาข้อมูล
กำลังตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนทั้งลูกยกแพใหม่เบิกศูนย์
เปรียบเทียบกับเปลี่ยนเฉพาะเซลล์ที่เสีย แล้วใช้ต่อจะได้มีตัวเลือก

ขอบคุณที่อ่านมาถึงตรงนี้ มีอะไรสงสัยสอบถามเพิ่มได้ แชร์ได้นะคะ 🤍