สมาย110

คือรถมีอาการขับไปรอบน่าจะประมาณ7000-9000รอบรถมีอาการเสียงดังแก็กๆๆ แถวบริเวณฝาสูบ ตอนนี้รถมีแคม รีแมพ และก็หมกกรองนอกนั้นเดิมหมด วาล์วเดิม ไม่เคยทำอะไรฝาสูบ รีแมพก็จูนไฟ น้ำมัน ปลดรอบ10300

ยกตัวอย่าง ก้านสูบ 100mm กับขนาดลูกสูบ53mm ข้อเหวี่ยงเดิมของมอเตอร์ไซค์ KSR 110 มีช่วงชักอยู่ที่ 50.6 ถ้าเกิดทำการเปลี่ยนก้านสูบให้เหลือ 98mm ข้อเหวี่ยงเดิมจะทำให้ระยะช่วงชักลดลงหรือเพิ่มขึ้น ไหมครับ&

คืออ หนูไม่เข้าใจว่า เวลาโค้งอ่ะค่ะ คือมันต้องบิดคอรถไหม หรือว่าต้องเอียงตัวเอาเวลาโค้ง เข้ามาแชร์เข้ามาแนะนำกันได้นะคะ มือใหม่ค่ะ ⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍

พอดีได้HONDA CG125มา จะทำการปั้นใหม่ อยากสอบถามขอมูลดนี้ครับ - เสื้อสูบที่ติดมาน่าจะเป็นของตัว100~110ปั๊มติดว่า105cc ผมว่าจะหาเสื้อเดิม125มาใส่ ราคาเสื้อเดิมอยู่สักเท่าไร แล้วก้านสูบกับฝาสูบใช้ของเดิม

พึ่งประกอบเครื่อง pcx150 2018 อัพลูก63ชักเดิม เซ็ตเสื้อลูกของblurally แปลงฝาตรงรุ่น 4วาวล์ น้ำมันเครื่องไหลออกสายระบายเยอะมาก แล้วก็เดินเบาไม่อยู่ ผ่อนแล้วดับตลอด ประกอบลูกสูบถูกหมดแล้ว ที่สงสัยตอนนี้

ตามหัวข้อเลยครับ อยากเปลี่ยนเสื้อฝาใหม่ มันใช้ของเวฟตัวไหนได้ ต้องแปลงอะไรบ้าง (คาบูนะครับ)

รถ2จังหวะมีอาการสะดุดที่8000รอบล่ะบิดไม่ไปต้องเลี้ยงคันเร่งถึงจะขึ้นพี่ๆท่านไหนเคยเจออาการแบบนี้บ้างช่วยหาคำตอบหน่อย​​ตอนนี้ผมเปลี่ยนระบบไฟทุกอย่างแล้วยังไม่หาย คาบูก็ลองเปลี่ยนดูหลายลูกแล้วยังไม่ดีขึ

แต่วันนี้ คนซื้อไปบอกเลขเครื่องรถไม่ตรงกับเล่นรถแบบใครผิดกันครับ รถคลิก110 คาบู ผมซื้อต่อเจ้าของเก่าบอกตรง ดูเลขใต้เบาะมันตรงเลยไม่ได้ดูทีเครื่องยนตร์ แบบนี้ผมผิดไหม

วันนี้มาสอบถามครับ รถผมไฟไม่ชาร์จ เอาแบตไปชาร์จมาใส่ก็ขี่ได้ปรกติ ถอดฝาครอบดูมัดไฟ คือไหม้ครับ เลยซื้อใหม่มาเปลี่ยน ปัญหาคือ พอเปลี่ยนเสร็จ รถกลายเป็นสตาร์ทไม่ติด พี่ท่านไหนพอทราบสาเหตุบ้างครับ กดสตาร