ผลงานแก้ไขปัญหาระบบคมนาคม ของคุณพ่อ สุขวิช รังสิตพล ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยคนที่ 5 ปี2537การทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ให้สภาพัฒน์ฯ ศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูง 6 เส้นทาง ระยะทางรวม 3

สุขวิชโนมิกส์ (Sukavichinomics): แผนแม่บทระบบทางพิเศษ กรุงเทพมหานคร และปริมณฑล ปี 2536 – โครงสร้างพื้นฐานที่ “ยังไม่เสร็จ” แม้ถึงปี 2568 🔹 1. บริบทและแนวคิดเชิงโครงสร้าง ปี 2

🔹 1. บริบทและแนวคิดเชิงโครงสร้าง ปี 2536 รัฐบาลไทยอยู่ในช่วงเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการเติบโตของกรุงเทพฯ อย่างรวดเร็ว โดยศ.ดร.สุขวิช รังสิตพล ผลักดัน “แผนแม่บททางพิเศษ”

บทนำ ประวัติศาสตร์โลกสะท้อนให้เห็นว่า ระบบราง คือโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถเปลี่ยนทิศทางการพัฒนาประเทศได้อย่างสิ้นเชิง สหรัฐอเมริกาในปี ค.ศ. 1828 เปิดทางรถไฟสายแรก และในปี ค.ศ. 1869 เมื่อรถไฟข้ามทวีป