รัฐ โดยกระทรวงคมนาคม / พาณิชย์ / อุตสาหกรรม และ ก. คลัง
ควรรวมทีมทำงานดู โดย ไปศึกษา จากทุกๆเซียงกง ที่มีมากทั้งปริมลฑล กทม.กับ
จังหวัดใหญ่ๆทั่วประเทศ จะรู้ว่า ปัจจุบัน มีพ่อค้าต่างชาติ ส่วนมากเป็นแขกดำ กับแขกขาว
ตระเวณแย่งกัน เหมาซื้อ ทั้งเครื่องยนต์เก่า เบนซีน/ดีเซล/แชสซีส์/อะไหล่ส่วนควบต่างๆของทั้ง
รถเก๋ง/ปิ๊กอัพ/บัส/บรรทุก ส่ง Export Out กลับ ไปขายยัง ประเทศโลกที่สาม กับขายตามประเทศ
ที่กำลังพัฒนา
ทำไมเรา " โดยรัฐ ไม่คิดต่อยอดช่วยงานผลิต(ยานยนต์ใหม่) ให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย "
โดยช่วยส่งเสริม ออกกฏหมาย ยกเว้นภาษีส่งออกยานยนต์ USED ที่ผ่านการตรวจสภาพแล้วให้
นำกลับไปใช้งานได้ ซึ่งหากรัฐ ทำลักษณะนี้ได้ จะช่วยให้เศรษฐกิจหลักด้านยานยนต์ไทยเดินต่อ
ได้โดยไม่สะดุด และได้สิ่งต่อไปนี้ตามมา คือ :-
1. รถเก่า(ที่สภาพดีใช้ได้) ราคาซื้อ/ขาย จะสูงสมเหตุสมผล ในแง่ไม่สูญเศรษฐกิจ
2. รถใหม่ สามารถเริ่ม ไลน์การผลิต ได้ทุกประเภท ต่อเนื่อง อุตสาหกรรมยานยนต์ไปต่อ มีอนาคต
3. บรรดา โรงงานระดับรองลงมา สามารถผลิตสาระพัด components ป้อนอุตสาหกรรมยานยนต์ได้
4. ยางพารา สามารถเพิ่มผลผลิต ด้าน ร.ง.ยางรถยนต์ เกษตรกรสวนยาง มีรายได้เพิ่มแน่นอน
5. คนจะมีงานทำมากขึ้น ช่วยลดปัญหาด้านแรงงานให้รัฐบาลได้
6. ผลดีจากการแก้ปัญหา ให้รถเก่า มีทางออก รัฐมีรายได้ในทางอ้อม อีกมากมายหลายประการ
*** ถึงเวลาแล้ว ที่รัฐบาล ควร " รีบคิด รีบทำ และต้องติดตามงาน " !!
ถึงเวลาหรือยังที่รัฐบาล ควรคิดเรื่อง " ทำรถเก่า ให้มีราคาขายสูงขึ้น " ?
ควรรวมทีมทำงานดู โดย ไปศึกษา จากทุกๆเซียงกง ที่มีมากทั้งปริมลฑล กทม.กับ
จังหวัดใหญ่ๆทั่วประเทศ จะรู้ว่า ปัจจุบัน มีพ่อค้าต่างชาติ ส่วนมากเป็นแขกดำ กับแขกขาว
ตระเวณแย่งกัน เหมาซื้อ ทั้งเครื่องยนต์เก่า เบนซีน/ดีเซล/แชสซีส์/อะไหล่ส่วนควบต่างๆของทั้ง
รถเก๋ง/ปิ๊กอัพ/บัส/บรรทุก ส่ง Export Out กลับ ไปขายยัง ประเทศโลกที่สาม กับขายตามประเทศ
ที่กำลังพัฒนา
ทำไมเรา " โดยรัฐ ไม่คิดต่อยอดช่วยงานผลิต(ยานยนต์ใหม่) ให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย "
โดยช่วยส่งเสริม ออกกฏหมาย ยกเว้นภาษีส่งออกยานยนต์ USED ที่ผ่านการตรวจสภาพแล้วให้
นำกลับไปใช้งานได้ ซึ่งหากรัฐ ทำลักษณะนี้ได้ จะช่วยให้เศรษฐกิจหลักด้านยานยนต์ไทยเดินต่อ
ได้โดยไม่สะดุด และได้สิ่งต่อไปนี้ตามมา คือ :-
1. รถเก่า(ที่สภาพดีใช้ได้) ราคาซื้อ/ขาย จะสูงสมเหตุสมผล ในแง่ไม่สูญเศรษฐกิจ
2. รถใหม่ สามารถเริ่ม ไลน์การผลิต ได้ทุกประเภท ต่อเนื่อง อุตสาหกรรมยานยนต์ไปต่อ มีอนาคต
3. บรรดา โรงงานระดับรองลงมา สามารถผลิตสาระพัด components ป้อนอุตสาหกรรมยานยนต์ได้
4. ยางพารา สามารถเพิ่มผลผลิต ด้าน ร.ง.ยางรถยนต์ เกษตรกรสวนยาง มีรายได้เพิ่มแน่นอน
5. คนจะมีงานทำมากขึ้น ช่วยลดปัญหาด้านแรงงานให้รัฐบาลได้
6. ผลดีจากการแก้ปัญหา ให้รถเก่า มีทางออก รัฐมีรายได้ในทางอ้อม อีกมากมายหลายประการ
*** ถึงเวลาแล้ว ที่รัฐบาล ควร " รีบคิด รีบทำ และต้องติดตามงาน " !!