ทำไมญี่ปุ่นถึงยังไม่ยอม เร่งพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า แบบจีนครับ ทั้งๆที่จีนมองทุกคนเป็นคู่แข่งนะครับ

เราเห็นรถ EV จีนเปิดตัวรุ่นใหม่รายวัน ดีไซน์ล้ำ อัดออพชั่นแน่น ราคาถูกเหมือนแจกฟรี จนหลายคนอดใจไม่ไหวต้องจอง... แต่เคยฉุกคิดไหมครับว่า "พวกเขาเอาเงินมาจากไหน?" และ "ขายราคานี้ บริษัทจะอ

จำได้ไหมครับ? เมื่อ 2-3 ปีก่อน โลกโซเชียลและกูรูการลงทุนต่างรุมชี้หน้าด่า Toyota ว่าเป็น "Nokia แห่งวงการรถยนต์" เขาบอกว่ายักษ์ใหญ่ญี่ปุ่นรายนี้กำลังจะเป็นไดโนเสาร์ที่จะสูญพันธุ์ เพราะมัวแต่

พาย้อนไปดูวันแรกของงาน Motor Expo 2025 รอบสื่อ 28 พ.ย. 2568 บรรยากาสวันนั้นคึกคักดี มีรถใหม่ๆ ทะยอยเปิดตัวกัน ไปที่บูธ Toyota หลักๆ ก็ Travo ทั้งดีเซลและ EV แต่ตัวที่โชว์บนเวทีเป็นดีเซล รุ่น Overland

เครดิตแหล่งข่าว/เจ้าของบทความโดย https://www.vietnam.vn/th/chu-tich-akio-toyoda-oto-dien-khong-sach-nhu-moi-nguoi-lam-tuong รถยนต์ไฟฟ้ากำลังครองตลาดจีน แต่สำหรับโตโยต้า รถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่ทางเลือ

ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น-จีน ปรับลดราคาหวังรักษายอดขาย ทั้งกลุ่ม ICE และรถยนต์ไฟฟ้า แม้ตลาดรวม 7 เดือนที่ผ่านมา ตก 1% แย้มทีเด็ดปลายปีอัดโปรโมชันได้อีก ก่อนเริ่มใช้ภาษีสรรพสามิตใหม่ และ EV3.5 ที่อาจทำให้รถปี

GWM POER SAHAR ในตอนนี้ถือเป็นรถกระบะที่ใหญ่ที่สุดในตลาดและเป็นระบบ ไฮบริด ในการใช้งานในเมืองถ้าเจอถนนหรือซอยแคบๆ อาจต้องใช้ความระมัดระวัง หน่อยหรือถ้าไปจอดที่จอดรถที่แคบๆ ก็ต้องระวังในการถอยเข้าออกเน

หลังจากเผยโฉมครั้งแรกในปี 2021 ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า BEV รุ่นแรกของค่าย Toyota ที่มุ่งเจาะตลาด EV อย่างจริงจัง แม้ยอดขายจะไม่เปรี้ยงนักในช่วงที่ผ่านมา แต่ Toyota ก็ยังเดินหน้าพัฒนารุ่นนี้ต่อเนื่อง ล่าสุด