วงจรชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 3 เซลล์ 12v

ต่อใช้งานแทนแบตน้ำมอเตอร์ไซค์ครับ ถ้าไม่ใช้ Balance Battery Charger เราจะต่อชาร์จแยกแต่ละเซล แบบนี้ได้ไหม ตรง เป็นตัวแปลงไฟ 12v เป็น usb 5v ต้องใส่ไดโอดกันไฟย้อน ก่อนตัวแปลง หรือเปล่าครับ

https://www.youtube.com/watch?v=PQoQ01siH2I พอดีผมดูวิธีการฟื้นฟูแบตที่ถูกต้องตามคลิปนี้ครับ สิ่งที่ผมสงสัยคือ ตอนนี้ผมมี 1.แบตเก่ารถยนต์ 12 V ที่เสื่อมแล้ว 2.แคลมป์มิเตอร์ 3.แหล่งจ่ายไฟกระแสตรง ปรั

แบตเตออรรี่ลูกนี้ติดรถมา​ตั้งแต่ผลิตขาย ปี2015 ตัวรถ ถูกซื้อออกจากศูนย์ปี2017 ชาร์จเต็มอยู่ประจำเพราะจอดนานๆต่อเนื่องเป็นเดือนๆ ช่วงโควิด ถ้าเป็นแบบนี้ทุกคัน บอกเลย ร้านแบตเตอรี่จะหายไปจากตลาด

ผมวางแผนว่าจะใช้ไฟฟ้าโซลาเซลล์กับคอมพิวเตอร์และพัดลมในตอนกลางวัน ได้รื้อ UPS เก่าไปประกอบเป็นอินเวอร์เตอร์ส่วนโครงเหล็กของ UPS เก่านำมาประกอบเป็นเครื่องจ่ายไฟที่มีวงจรบั๊คคอนเวอร์เตอร์ที่ปรับแรงดันได้

บริษัทผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่าง Contemporary Amperex Technology หรือที่รู้จักกันในชื่อ CATL กำลังสร้างเครือข่ายสถานีสลับแบตเตอรี่ในประเทศจีน . สถานีนี้ จะช่วยให้คนขับรถ EV

ผมจะประกอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เอนกประสงค์ชาร์จแบตเตอรี่ได้หลายประเภท หลายระดับแรงดัน ตอนนี้ผมใช้ภาคจ่ายไฟของเครื่องเสียงแล้วลดแรงดันลงด้วย Buck Converter กระแสสูงตามกระทู้นี้ https://pantip.com/topic

เครดิตแหล่งข่าว/เจ้าของบทความโดย ปราณี หมื่นแผงวารี https://www.bangkokbiznews.com/business/economic/1172345 ข้อมูลจาก เวบไซด์ The Business Research Company เล่าถึง ขนาด ตลา