นิด้าโพลเผยปชช. ส่วนใหญ่ “ไม่เห็นด้วย” เก็บค่าธรรมเนียมรถติดเฉพาะรถเก๋ง แก้ปัญหาจราจร - อุดหนุนกองทุนซื้อคืนรถไฟฟ้า
ศูนย์สำรวจความคิดเห็น “นิด้าโพล” สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) ได้เปิดเผยผลการสำรวจความคิดเห็นของประชาชนในหัวข้อ “สองมาตรการใหม่ คน กทม. จะเอาไง” โดยหัวข้อดังกล่าวได้แก่ ค่าธรรมเนียมการเก็บขยะในอัตราที่แตกต่างกัน และ การจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติด
การสำรวจครั้งนี้ดำเนินการระหว่างวันที่ 27-29 พฤศจิกายน 2567 โดยเก็บข้อมูลจากประชาชนที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไปในพื้นที่กรุงเทพมหานคร รวมทั้งหมด 1,310 หน่วยตัวอย่าง ซึ่งมีความหลากหลายด้านระดับการศึกษา อาชีพ และรายได้
ทั้งนี้ ความคิดเห็นของคนกรุงเทพมหานครต่อการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติดเฉพาะรถเก๋ง เพื่อแก้ปัญหาการจราจรและเพื่ออุดหนุนกองทุนซื้อคืนรถไฟฟ้า พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 49.92 ระบุว่า ไม่เห็นด้วยเลย รองลงมา ร้อยละ 18.24 ระบุว่า ไม่ค่อยเห็นด้วย ร้อยละ 17.10 ระบุว่า เห็นด้วยมาก ร้อยละ 13.98 ระบุว่า ค่อนข้างเห็นด้วย และร้อยละ 0.76 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่สนใจ
ท้ายที่สุดเมื่อถามถึงความคิดเห็นเกี่ยวกับการประสบความสำเร็จในการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติดในกรุงเทพมหานคร ตามแนวคิดของกระทรวงคมนาคม พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 55.50 ระบุว่า ไม่ประสบความสำเร็จเลย รองลงมา ร้อยละ 28.47 ระบุว่า ไม่ค่อยประสบความสำเร็จร้อยละ 12.29 ระบุว่า ค่อนข้างประสบความสำเร็จ ร้อยละ 2.44 ระบุว่า ประสบความสำเร็จมาก และร้อยละ 1.30 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่สนใจ
จากการสำรวจเมื่อถามความคิดเห็นของคนกรุงเทพมหานครเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการเก็บขยะในอัตราที่แตกต่างกัน ตามพฤติกรรมการคัดแยกขยะ พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 50.31 ระบุว่า เห็นด้วยมาก รองลงมา ร้อยละ 23.66 ระบุว่า ค่อนข้างเห็นด้วย ร้อยละ 15.73 ระบุว่า ไม่เห็นด้วยเลย และร้อยละ 10.30 ระบุว่า ไม่ค่อยเห็นด้วย
https://www.facebook.com/share/p/1Cm5QrntLW/ 
นิด้าโพลเผยปชช. ส่วนใหญ่ “ไม่เห็นด้วย” เก็บค่าธรรมเนียมรถติดเฉพาะรถเก๋ง
ศูนย์สำรวจความคิดเห็น “นิด้าโพล” สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) ได้เปิดเผยผลการสำรวจความคิดเห็นของประชาชนในหัวข้อ “สองมาตรการใหม่ คน กทม. จะเอาไง” โดยหัวข้อดังกล่าวได้แก่ ค่าธรรมเนียมการเก็บขยะในอัตราที่แตกต่างกัน และ การจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติด
การสำรวจครั้งนี้ดำเนินการระหว่างวันที่ 27-29 พฤศจิกายน 2567 โดยเก็บข้อมูลจากประชาชนที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไปในพื้นที่กรุงเทพมหานคร รวมทั้งหมด 1,310 หน่วยตัวอย่าง ซึ่งมีความหลากหลายด้านระดับการศึกษา อาชีพ และรายได้
ทั้งนี้ ความคิดเห็นของคนกรุงเทพมหานครต่อการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติดเฉพาะรถเก๋ง เพื่อแก้ปัญหาการจราจรและเพื่ออุดหนุนกองทุนซื้อคืนรถไฟฟ้า พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 49.92 ระบุว่า ไม่เห็นด้วยเลย รองลงมา ร้อยละ 18.24 ระบุว่า ไม่ค่อยเห็นด้วย ร้อยละ 17.10 ระบุว่า เห็นด้วยมาก ร้อยละ 13.98 ระบุว่า ค่อนข้างเห็นด้วย และร้อยละ 0.76 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่สนใจ
ท้ายที่สุดเมื่อถามถึงความคิดเห็นเกี่ยวกับการประสบความสำเร็จในการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติดในกรุงเทพมหานคร ตามแนวคิดของกระทรวงคมนาคม พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 55.50 ระบุว่า ไม่ประสบความสำเร็จเลย รองลงมา ร้อยละ 28.47 ระบุว่า ไม่ค่อยประสบความสำเร็จร้อยละ 12.29 ระบุว่า ค่อนข้างประสบความสำเร็จ ร้อยละ 2.44 ระบุว่า ประสบความสำเร็จมาก และร้อยละ 1.30 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่สนใจ
จากการสำรวจเมื่อถามความคิดเห็นของคนกรุงเทพมหานครเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการเก็บขยะในอัตราที่แตกต่างกัน ตามพฤติกรรมการคัดแยกขยะ พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 50.31 ระบุว่า เห็นด้วยมาก รองลงมา ร้อยละ 23.66 ระบุว่า ค่อนข้างเห็นด้วย ร้อยละ 15.73 ระบุว่า ไม่เห็นด้วยเลย และร้อยละ 10.30 ระบุว่า ไม่ค่อยเห็นด้วย
https://www.facebook.com/share/p/1Cm5QrntLW/