ถ้าบ้านเราทำแบบ ญี่ปุ่น คือให้ เอกชนมาใช้รางของ รฟท เพิ่มความถี่/ที่นั่งให้ คนเลือก( รฟท.จำเป็นคนกำหนดค่าตั๋วเอง)

หลายคนน่าจะเกิดไม่ทัน เมื่อปี 2530 รถไฟไทยมีการให้เอกชนทำตู้โดยสารร่วมให้บริการ โดยเป็นของบริษัท เชิดชัยดีเซลราง จำกัด หรือว่า "เชิดชัยทัวร์" ในปัจจุบัน โดยนำบริการแบบที่เราคุ้นเคยบนรถทัวร

ถ้าวัดกันเรื่องการพัฒนาระบบรางของหลายประเทศ โครงการรถไฟความเร็วสูง ก็น่าจะเป็นเกณฑ์การแข่งขันที่ถูกเอามาเปรียบเทียบกัน ทั้งประเทศไทย รวมถึงเพื่อนบ้านอย่าง ลาว และอินโดนีเซีย แต่รู้หรือไม่ ? เพื่อนบ้

นั่งรถไฟผ่านสถานีภาชีบ่อยๆ เห็นซากตู้โดยสารหน้าตาแปลกๆ จอดทิ้งอยู่บริเวณย่านสถานี และพอรู้ว่าเป็นตู้รถไฟของเอกชนที่ร่วมบริการ ตอนแรกก็ยังไม่ได้สนใจอะไรมาก จนไปเจอคลิป YouTube คลิปหนึ่งที่พาทัวร์ซากรถ

ของเชิดชัยทัวร์ว่าจะเลื่อนขากลับดันไปกดฝากตั๋วมันหมายความว่ายังไงคะตั๋วยังใช้ได้ปกติมั้ย

โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 30 ต.ค. 2558 นางสุจินดา เชิดชัย (เจ๊เกียว) นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารขนส่ง และเจ้าของกิจการอู่ต่อรถทัวร์และบริษัทเดินรถเชิดชัย จำกัด เปิดเผยถึงกรณีกระทรวงคมนาคมอนุญาตให้รถทัวร์