ดัดแปลง รถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลใหญ่ๆ เช่น รถหัวลาก รถเเมคโค มาวิ่งบนรางรถไฟ ถ้าทำเป็นเสกลขนาด บรรทุกคน ไทยทำได้มั้ย

**นิยามของรถไฟความเร็วสูงขอกำหนดที่220km/h ขึ้นไปนะครับ** อยากทราบว่าสถานีกลางบางซื่อในอนาคต ที่เชื่อมต่อระบบรางทั้งหมด ทั้งรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีต่างๆ รถไฟดีเซลรางท้องถิ่นมารวมกันที่สถานีบางซื่อทั้งหม

1. ทำใมรถดีเซลราง RTS กับรถดีเซลราง JR-WEST ถึงปลดประจำการครับทำใมถึงไม่ใช้ต่อครับ 2. รถดีเซลราง RTS รถดีเซลราง JR-WEST ถ้าประจำการจนถึงช่วงที่รถไฟฟ้าสายสีแดงสร้างเสร็จแล้วรถดีเซลราง RT

อนาคตประเทศไทย อาจเดินตามรอยญี่ปุ่น จะมีสายรถไฟรางคู่นอกเมือง รวมรถไฟความเร็วสูงกว่า "หมื่นกิโลเมตร" !! . อนาคตประเทศไทยอาจค่อย ๆ เดินตามรอย ญี่ปุ่น ในด้านโครงสร้างพื้นฐานระบบราง หากมองในระย

สถานีกลางบางซื่อเมื่อสร้างเสร็จแล้วเขาจะนำรถจักรดีเซลไฟฟ้ากับรถดีเซลรางไปดัดแปลงให้มีตัวแผงรับไฟฟ้าจากด้านบนหรือป่าวครับในกรณีที่ต้องเข้าสถานีกลางบางซื่อเพื่อลดควันและกลี่นควันจากรถจักรดีเซลไฟฟ้ากับรถ

กรุงเทพนี่พยายามแก้ปัญหารถติดมาตลอด ทั้งการสร้างทางด่วนและรถไฟฟ้าให้ครอบคลุมทั่วกรุงเทพ แต่ไม่ว่าจะสร้างเท่าไร สุดท้ายก็เจอปัญหารถติดแบบเดิมๆ เพราะสิ่งที่เป็นปัจจัยสำคัญที่จะชี้วัดว่า รถจะติดหรือไม่ติ

ตอนนี้เขากำลังจะโอนรถไฟฟ้าสายสีแดงให้ รฟม. ถ้าเกิดว่า รฟม. มาบริหารการเดินรถจริงๆเขาจะจัดการการเดินรถยังไงครับเพราะว่ารถไฟฟ้าสายสีแดงก็จะมีการใช้ทางร่วมกับรถไฟทางไกลที่เป็นรถดีเซลรางด้วยครับ(โดยเฉพาะส