วิธีตั้งครัชให้จับอยู่ในจังหวะว่างปกติตั้งยังไงครับ ผมซื้อสายมาใหม่ถึงเปลี่ยนใส่แร้วพอลองรถย้ำครัชมือใส่เกียรรถพุงไปหน้า

คืออยากลองขับมอไซเกียดูเเต่ยังงงๆกับระบบมันอยู่ว่าขี่ยังไงครับ

อยากถามผู้รุ้หน่อยครับว่าพอดีว่าผมไปเปลี่ยนก้อนครัชกับเจดีย์ครัชมาเพราะก่อนน่านี้มันมีอาการหอนแต่ออกตัวปกติแต่พอไปเปลี่ยนใหม่กลายเป็นว่าออกตัวเกียร์ 1 2 3 4 มีอาการอืดต้องบิดคันเร่งขึ้นไปนิดถึงรถจะออก

มีใครเคยเจอเหมือนกันไหมครับ พนักงานผู้ชาย ดูไม่เต็มใจให้ทดลองกลิ่น ขอลองกลิ่นแบบ citrus แล้วอยากลองกลิ่น woody บ้าง ก็ถามเราว่า สรุปชอบแบบไหนกันเเน่ พอลองเเล้วก็ถามย้ำหลายรอบว่า รับไซส์ไหนดี 50 ml หรื

คือมันมีข้อดียังไงครับ ผมใช้ฮอนด้าเวฟ เกียร์ก็เป็นสเตปไปเลยง่ายดี ผมลองขี่ CBR ของน้อง บอกตรงว่าเหนื่อยกับการหาเกียร์ว่าง

ไปกินตี๋น้อยรัชดาช่วงประมาณตีสองจะตีสาม ขอย้ำก่อนว่า คนไม่เยอะเลย ร้านค่อนข้างโล่ง นั่งสบาย กินไปได้สักพัก ลุกไปเข้าห้องน้ำแป๊บเดียวกลับมาอีกทีโต๊ะว่าง ของกินหายหมดหม้อไม่มีเหมือนโต๊ะนี้ไม่เคยมีลูกค้

ตามหัวข้อเลยครับ วิธีออกตัวแล้วไม่ดับ จังหวะกำครัช แล้วเวลาเปลี่ยนเกีย กำไง ปล่อยไง ครับ เพราะเวลาผมขี่นี่ออกตัวต้องเคลื่อนรถไปข้างหน้าก่อนตลอด แล้วเวลาเปลี่ยนเกียต้องกะจังหวะให้ถูกอีก ทำแบบนี้เรื่อยๆ

คือว่าผมไดรถ2จังหวะมาเปลงแปลงใส่ชุดไฟของรถ110i s4 แต่ว่าติดปัญหาตรงที่ว่ารถ4จังหวะจุดระเบิดที่720องศา แต่2จังหวะจุดระเบิดที่360องศาทำให้รถของผมจุดระเบิดข้ามรอบผมต้องทำยังไงครับให้ชุดไฟ110iจุดที่320องศ