หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ค่าธรรมเนียมรถติด เอื้อนายทุน ?
กระทู้สนทนา
การจราจร
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟฟ้า MRT
รถไฟฟ้า BTS
เก็บค่าธรรมเนียมรถติด ไปให้คนใช้ขนส่งมวลชนที่เป็นของเอกชนทั้งรถเมล์และรถไฟฟ้า ของรัฐเอกเหลือรถเมล์แค่ไม่กี่สาย แบบนี้ไม่เอื้อนายทุนหรือครับ
อย่าว่างู้นงี้ ทางด่วนยังเป็นของเอกชนเลย
มีอะไรที่เป็นของรัฐ 100% บ้าง นอกจาก ขสมก กับ รฟท
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ผมขอฝาก คมนาคม คนใหม่ ท่านสุริยะ ด้วยครับ ช่วยดูเรื่องรถเมล์ไฟฟ้าเอกชนด้วยทำไมขูดรีดคนจน
https://twitter.com/KhaosodOnline/status/1699251309688520928 เรื่องรถไฟฟ้า 20 บาทนั่นส่วนนึง แต่ตอนนี้ รถเมล์ไฟฟ้าเอกชนที่มาวิ่ง ค่าโดยสารรีดเลือดกับปู คมนาคมใช
สมาชิกหมายเลข 7090115
สรุปต่อไปรถเมล์ในกทม จะเป็นเอกชนหมดเลยใช่ไหม แพงมาก ขนส่งมีเหตุผลอะไรหรือเปล่าที่ให้รถเมล์เอกชนจำนวนมาก
https://mgronline.com/business/detail/9670000055240 เท่าที่คุยๆมา ชาวบ้านรากเลือด บ่นกันอุบ ว่าโคตรแพง ทำไมรถเมล์ต้องเป็นรถแอร์หมด บางทีไปตลาดหรือธุระแค่ 2-3 ป้
สมาชิกหมายเลข 7778971
ยกเลิกปฎิรูปรถเมล์ไม่เถอะ นี่มันโครงการของรัฐบาลทหารเก่าไม่ใช่หรือ
https://mgronline.com/business/detail/9670000041709 จะใช้ 1 เส้นทาง ใช้ผู้ประกอบการรายเดียว ถามจริงมันคือการผูกขาดไม่ใช่หรือ อย่างร้านขายคอมหรือมือถือในศูนย์การ
สมาชิกหมายเลข 7778971
ยกเลิก BRT ไปเถอะ
ยกเลิก BRT ไปเถอะ แก้ไข BRT มีคนใช้แค่ 2 หมื่นคนต่อวัน แถมขาดทุนอีกเดือนละ 200 ล้าน ต้องเอาเงินภาษีประชาชนมาจ่าย แต่คนที่ใช้ถนนทั้งรถเมล์ธรรมดา รถแท็กซี่ รถส่วน
สมาชิกหมายเลข 2632934
ปัญหาค่ารถไฟฟ้า ไม่สมดุล กับรายได้ และค่าครองชีพ ทำไมรัฐไม่ไปฮุบมาทำเองเลย
ฮุบในที่นี้หมายถึงบังคับเอกชนขาย และซื้อมาให้อยู่ในมือรัฐดูแลโดยเอกชนไม่ขาดทุน และเอกชนต้องไม่ต้องเอากำไรในการขาย คือบังคับไปเลย คือให้เจ๊าๆ กันไป ที่ผ่านมาทำกำ
สมาชิกหมายเลข 3138495
จากตลาดบางขุนศรี มีรถเมล์สายไหนไปถึง/ผ่านเซ็นทรัลปิ่นเกล้าบ้างคะ
ตามหัวข้อเลยค่ะจากตลาดบางขุนศรีไปถึงเซ็นทรัลปิ่นเกล้ามีรถเมล์คันไหนผ่านบ้างคะไม่แน่ใจเลยว่าขึ้นคันไหนได้บ้างแล้วก็ ทุกคันใช้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐได้หรือยังคะ โดย
สมาชิกหมายเลข 8507781
รถเมล์สาย 536 กว่าจะมาต่อรอบ นานไหมครับ
ตามหัวกระทู้เลยครับ พอดีจะเดินทางจากกรุงเทพอภิวัฒน์ ไปไบเทค จะนั่ง536ไป แต่ละรอบนานไหมครับ
สมาชิกหมายเลข 8495436
ขับรถเกียร์ออโต้ เวลาขับขึ้นเขาต้องเหยียบเบรคเปลี่ยนเกียร์มั้ยครับ
ตามTopicเลยครับ เพราะ เวลาจะเปลี่ยนเกียร์เช่น จากเกียร์P ไป D ก็เหยียบเบรคใช่มั้ยล่ะครับ แล้วถ้าผมขับๆอยู่จากทางราบก็เป็นทางลาดชัด แล้วถ้าผมใืนใล้เกียร์ Dรอบมัน
สมาชิกหมายเลข 7043765
ช็อกวงการ EV! “ Deepal Aey Ev Minburi “ ประกาศยุติการขายรถฟ้าผ่า
ช็อกวงการ EV! " Deepal Aey Ev Minburi " ประกาศยุติการขายรถฟ้าผ่า เซ่นปมแนวทางทำธุรกิจไม่ตรงกัน วันที่ 5 พ.ค. 69 เฟซบุ๊กเพจ “Deepal Aey Ev Minburi” โพส
ปลามันจะกินผักคะน้าผัดไทย
เฉลยข้อสอบต่อใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ออนไลน์ ล่าสุด กันยายนต์ 2567
เฉลยข้อสอบ ต่อใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ออนไลน์ ล่าสุด กันยายน 2567 (มีทั้งหมด 4 ข้อ) **คำถาม** ข้อ 1. ในแต่ละวันมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุกี่คน o 60 คน o 50 คน o 40
สมาชิกหมายเลข 3784318
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
การจราจร
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟฟ้า MRT
รถไฟฟ้า BTS
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ค่าธรรมเนียมรถติด เอื้อนายทุน ?
อย่าว่างู้นงี้ ทางด่วนยังเป็นของเอกชนเลย
มีอะไรที่เป็นของรัฐ 100% บ้าง นอกจาก ขสมก กับ รฟท