ฮอนด้า ซิวิค เปิดทีเด็ดใหม่ เลือกได้ไฮบริดหรูหรือเร้าใจ

กระทู้ข่าว

ตลาดรถยนต์กลุ่มซีเซ็กเมนต์ หรือรถเก๋งขนาดกลาง สั่นสะเทือนอีกครั้ง เมื่อ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ประกาศเปิดตัวรถเก๋งยอดนิยม “ฮอนด้า ซีวิค ใหม่”

มาครั้งนี้ ซีวิค ประกาศขอเป็นยนตรกรรมไอคอนสปอร์ตพรีเมียมซีดาน มาพร้อม 2 ทางเลือกของขุมพลังการขับเคลื่อน ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV และขุมพลังเทอร์โบเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร

สำหรับระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV ถือว่าเป็นระบบไฮบริดระดับแถวหน้าในเรื่องการทำงานความสมูทไหลลื่น ไม่มีสะดุด จากการผสานการขับเคลื่อนหลักจากมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง 2 ตัว กับเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) และแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน แรงบิดมอเตอร์สูงสุด 315 นิวตัน-เมตร

ทางฮอนด้าเคลมอัตราการประหยัดน้ำมัน 25 กิโลเมตรต่อลิตร แต่จากการทดลองขับสถานการณ์จริงได้ประมาณ 18 กม.ต่อลิตร ก็ถือว่าแจ่มแจ๋วแต๋วจ๋าแล้ว

สำหรับระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการทำงานให้เหมาะสม ระบบจะเลือกโหมดการขับขี่ที่เหมาะสม ขึ้นอยู่กับระดับของแบตเตอรี่ สภาพถนน และพฤติกรรมในการขับขี่ระหว่างโหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (EV Drive Mode) โหมดการขับขี่แบบไฮบริด (Hybrid Drive Mode) และโหมดการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ (Engine Drive Mode)
ทีเด็ดใหม่ก็คือ โหมดการขับขี่แบบ Individual (Individual Mode) เพิ่มเติมมาในรุ่น e:HEV สามารถเลือกรูปแบบการทำงานของระบบส่งกำลัง พวงมาลัย และเสียงเครื่องยนต์

เรียกได้ว่า กำจัดจุดอ่อนของรถยนต์ไฮบริดเสียงเงียบ มักจะไม่สะใจขาซิ่ง ชอบรถช่วงล่างหนึบแน่น เสียงเร้าใจ หรือจะเอาแบบฟีลลิ่งรถอีวี หรูหราเสียงเงียบ แต่ทรงพลัง ซีวิคใหม่จัดให้ได้หมด

ส่วนขุมพลังเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร VTEC TURBO กำลังสูงสุด 178 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตัน-เมตร ที่ 1,700-4,500 รอบต่อนาที อัตราการประหยัดน้ำมัน 17.2 กิโลเมตรต่อลิตร เหมาะสำหรับใครที่ชอบอารมณ์ดุดันแบบธรรมชาติ
ทีเด็ดอีกอย่างสำหรับรถยนต์ฮอนด้ารุ่นใหม่ๆ ก็คือ เทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING มาในทุกรุ่นย่อย

ครั้งนี้พัฒนาประสิทธิภาพการทำงานใหม่ให้สามารถตรวจจับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน และคนเดินถนน ผ่านกล้องมุมมองกว้างด้านหน้าได้แม่นยำขึ้น
มีฟังก์ชั่นการทำงานหลักๆ คือ ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้า ที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)

มีระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทาง
เดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB) ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (Lead Car Departure Notification System: LCDN) เซ็นเซอร์กะระยะหน้า 4 จุด และหลัง 4 จุด (รุ่น e:HEV EL+ และ e:HEV RS)
ดีไซน์ภายนอกอัพลุคสปอร์ตพรีเมียมขึ้น จากการเพิ่มอุปกรณ์ใหม่ เช่น กระจังหน้าและกันชนหน้าดีไซน์สปอร์ตโฉบเฉี่ยว ไฟท้าย LED รมดำ ในรุ่น e:HEV RS มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว Matte Black ดีไซน์ใหม่ สไตล์สปอร์ต และในรุ่น EL+ เพิ่มขนาดล้ออัลลอยเป็น 17 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารกว้างขวางนั่งสบายตามสไตล์รถยนต์ฮอนด้า มักจะโดดเด่นเรื่องอุปกรณ์ความสะดวกสบาย ไม่ว่าจะเป็น เบาะที่นั่งด้านหลังแยกพับแบบ 60:40 และช่องปรับอากาศผู้โดยสารตอนหลัง ในทุกรุ่นย่อย

เทคโนโลยีใหม่เพื่อการเชื่อมต่อ อาทิ ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง BOSE 12 ตำแหน่ง (เฉพาะรุ่น e:HEV RS) Google built-in แอพพ์และบริการของ Google ติดตั้งมาในตัว ช่องเชื่อมต่อ USB Type C 4 ช่อง แบ่งเป็น 2 ช่องด้านหน้า และ 2 ช่องด้านหลัง ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto(TM) แบบไร้สาย และรองรับระบบสั่งการด้วยเสียง Siri และ Android Auto และฮอนด้า คอนเน็กต์ (Honda CONNECT) ในทุกรุ่นย่อย เป็นต้น

ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่น e:HEV RS ราคา 1,239,000 บาท รุ่น e:HEV EL+ ราคา 1,099,000 บาท และ รุ่น EL+ ราคา 1,039,000 บาท
ภาพรวม ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ ยังคงมาแบบคุณภาพครบเครื่อง สมกับเป็นรถยอดนิยม ทั้งสมรรถนะการขับขี่ เทคโนโลยีอัดแน่น แถมมาพร้อมกับความประหยัด

แต่ในสถานการณ์ขณะนี้ อีวีจีนรุ่นใหม่ๆ บุกเข้ามาถล่มราคาอย่างหนักหน่วง ซีวิคใหม่คงต้องเหนื่อยไม่น้อย...