“ดีทรอยต์แห่งเอเชีย” ใกล้อวสาน! จริงหรือ สงครามอีวี VS ไฮบริด “ไทย-จีน-ญี่ปุ่น” ใครได้ใครเสีย?

นโยบาย 30@30 ที่ตั้งเป้าหมายการผลิตรถยนต์ ZEV (Zero Emission Vehicle) หรือยานยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ให้ได้อย่างน้อย 30% หรือประมาณ 725,000 คัน

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป ประเทศไทยจะเริ่มบังคับใช้โครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์รูปแบบใหม่ นับเป็นการปรับเกณฑ์จัดเก็บครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายปี โดยเปลี่ยนจากการจัดเก็บตาม “ขนาดเครื่อง

YouTube อัปเดต Parental Controls ใหม่ จำกัดเวลาคลิป Shorts ปรับอัลกอริทึมและใช้ AI ตรวจจับอายุ เพิ่มความปลอดภัยเยาวชน รับกระแสโลกคุมโซเชียล Youtube ประกาศอัปเดตใหม่ให้แก่ Parental Controls สำหรับให้ผู

จ่อ ‘แบนมอเตอร์ไซค์น้ำมัน’! ตั้งเป้าใช้อีวี 100% ใน 4 ปี หลังโฮจิมินห์-ฮานอยเจออากาศพิษ พุ่งติดท็อปอันดับโลก โฮจิมินห์จ่อ ‘แบนมอเตอร์ไซค์น้ำมัน’ ตั้งเป้าใช้รถพลังงานสะอาด 10

สู่ยุค 'โรงงาน' ใช้หุ่นยนต์ 'ฮิวแมนนอยด์' ฮุนไดผลิตป้อนปีละ 30,000 ตัวภายใน 2028 . อีกก้าวของการปฏิวัติอุตสาหกรรมด้วย AI 'ฮุนได' จะผลิตหุ่นยนต์ 'ฮิวแมนนอยด์' 30,000 ตัวต่อปี ป้อนโรงงานผลิตและคลังสินค้

ข่าวเด่นที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยปี 2568 ต้องยกให้ เนต้า (NETA) ที่ปัจจุบันผู้บริหารชาวจีนเก็บกระเป๋ากลับบ้านไปเรียบร้อย ทิ้งไว้เพียง ซากปรักหักพังแห่งความหวังของผู้ใช้รถอีวี หนี้ที่มีต่อดีลเลอร์ โ

ปรากฏการณ์ยานยนต์ปี 2568 : NETA แพแตก โกยเงินกลับจีน บทเรียนราคาแพงของนโยบาย EV3.0 ที่รัฐไทยต้องทบทวน เป็นที่ทราบกันดีว่า นโยบาย EV3.0 คือหนึ่งในหมุดหมายสำคัญของประเทศไทยเพื่อผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต