ประกาศล่วงหน้าก่อนเปิด 14วัน เปิดไม่ถึง 1 วัน ประกาศปิดอีก 14 วัน

ทำไมเราดูเหตุการณ์แล้วรู้สึกว่า ถ้านายทุนจะร้องขออะไรจากรัฐ ก็ขอกันได้ง่าย แต่ถ้าประชาชนคนรากหญ้าจะขออะไรซักอย่าง กลับเป็นเรื่องยากมาก ดูอย่างรถไฟ 3 สนามบิน พอนายทุนขอมาให้แก้สัญญา หน่วยงานรัฐกลับยอม

“แบงค์ ศุภณัฐ” ลั่นประมาทซ้ำซาก ทำผู้โดยสารรถไฟบาดเจ็บ-เสียชีวิตจำนวนมากhttps://www.pptvhd36.com/news/การเมือง/266048. .“แบงค์ ศุภณัฐ” ลั่นประมาทซ้ำซาก เหตุเครนถล่มทับรถไฟ ทำผู

เนื่องจากโพสต์ข้อมูลล่าช้า จึงขอลบครับ

อุบัติเหตุเป็นสิ่งที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น และเป็นสิ่งที่ไม่มีใครคาดการณ์ได้ว่าจะเกิดเมื่อไร  ทุกคนก็ได้แต่ทำอะไรอย่างมีสติมากที่สุด ไม่ประมาท   เมื่อเกิดเหตุลักษณะนี้ขึ้นก็คงทำให้หลายคนไ

สายสีแดงอ่อนช่วงบางซื่อ-หัวหมาก เป็นอะไรที่ก่อสร้างช้า ก่อสร้างยาก ติดปัญหานั่นปัญหานี่ แต่พอเรามาดูแล้ว สร้างช้าๆก็ดี มีจุดที่ต้องแก้ไขกันพอสมควร ถึงจะเกิดควมคุ้มค่าภาครัฐและประโยชน์ต่อประชาชนผู้ใช้ง

ส่วนตัวเชื่อถือโพลสำนักนี้มากสุดครับ วิเคราะห์ สำรวจแบบหลักวิชาการที่สุดแล้ว ที่มา : https://nidapoll.nida.ac.th/survey_detail?survey_id=787 ต่อไปนี้เป็นมุมมองส่วนตัวของผม ถ้าตามโพลนี้ ไม่มี

“นายกฯ” ฉะ หน่วยงานรัฐ โยนกันไปกันมา ถามจะเอายังไงกับ “อิตาเลียนไทย” หลัง 10 เดือนเกิดเหตุ ซ้อน 4 ครั้ง ยกเหตุการณ์ ตึก สตง.ถล่ม ยังไม่มีใครรับโทษ พ้อ “กระทรวงคมนาคม&rdqu

การรถไฟแห่งประเทศไทย สรุปการดูแลและเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบ จากเหตุเครนถล่ม ยืนยันการช่วยเหลือดำเนินไปอย่างเป็นระบบ ครอบคลุมทุกมิติ 📌ด้านผู้เสียชีวิต รฟท. ได้ดำเนินการประสานงานพิสูจน์เอกลักษณ์บุคคลเสร

การรถไฟฯ แจ้งปรับเปลี่ยนปรับเปลี่ยนเส้นทางและงดเดินขบวนรถสายตะวันออกเฉียงเหนือ จำนวน 14 ขบวน หลังเกิดเหตุเครนก่อสร้างหล่นทับขบวนรถด่วนพิเศษที่ 21 ที่จังหวัดนครราชสีมา นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่า