ทำไมครัชข้อเหวี่ยงของยามาฮ่าแปลกกว่าค่ายอื่น

ของสองค่ายอื่นครัชเพลาข้อเหวี่ยงเขาจะอยู่หน้าครัชเกียร์ แต่ของยาทำไมอยู่หลังครัชเกียครับ

ผมอยากทราบว่างั้นแบบไหนมันมีข้อดีข้อด้อยยังไงบ้างครับ

สามารถบอกได้ทั้งความรู้แบบด้านวิชาการหรือฟีลลิ่งที่เคยได้ใช้หรือการอนุมานตามความคิดของพี่ๆก็ได้ครับ