ลูก53

เวฟ110i ลูก 53 +แคมแต่งเต้าหู้แปดริ้ว+เรือนลิ้น 28มิล+หัวฉีดแต่ง+คลัชแต่ง ซื้อกล่องไฟแต่ง+คอยล์ไฟแต่งมาแต่งเพิ่มจะดีไม?

รายละเอียดเครื่องมีดังนี้ ลูก53มิล แคม สปริงวาว คว้านเรือนลิ้นเร่ง ใบ 25 ปาก28 แผ่นครัช 3แผ่น วาว ราคา 4500บาท แพงใหมครับ

suzuki GD 110 สามารถใส่สปริงวาล์วแต่งของอะไรได้บ้างเครื่องลูก 54 ครับแคมเดิมวาล์วเดิมถ้าเกิดเป็นสปริงวาล์วรุ่นอื่นต้องดัดแปลงอะไรไหมครับขอแบบละเอียดๆนะครับกลัวเครื่องพัง

รบกวนสแบถามพี่ๆหน่อยครับคือรถผม มีแคมยกสูง เรือนเดิมคว้านปาก27มิล หัวฉีด6รูj125 กรองเลส กล่องรีแมพ สเตอร์14-36ท่อผ่าคอ25จุก32แต่พอลองจับจีพีเอสได้แค่105กว่าเองครับ ผมควรทำยังไงให้รถวิ่งกว่านี้หรอครับ

เครื่องทำลูก53 แคม53 ขยายฝา หัวฉีดJ เรือน28 ท่อหมก กล่องเดิม ครั้งแรกใส่สเตอร์ 14/28 ตัดที่140 ครั้งสองเลยลองขยับขึ้นเป็น 15/30 แต่ก็ยังตัด140 นน.คน 57 ครับ ขอคำแนะนำจากพี่ๆหน่อยครับ

พอดีว่า ผมทำลูก 53 มา ใส่แคม สปริงวาว หัวฉีดแต่ง ใส่ท่อผ่าหมกอยู่ ควรเปิดคอท่อเท่าไรดีครับ 

ผมอยากทำเวฟ100s ลูก53ชักเดิมแล้วผมควรเลือกฝา2วาล์วหรือ4วาล์ว แล้วผมอยากรูเรื่องความทนและการกินน้ำมัน​ (รถผมเน้นใช้งานปกติทั่งไป)​

รถผม ADV160 ครับ ตอนนี้มีปลายท่อ Yoshimura แต่ไม่มีคอครับ ซื้อมาแต่ปลายคอไม่ได้ซื้อเพราะมันเป็นของ PCX160 มันมาเป็นชุดกล่องของ Yoshimura R77S แต่ผมขอซื้อแยกเค้ามา ทีนี้ถ้าผมจะเอาคอของ pcx160 มาใส่ adv

รุ่น110i เครื่องบลอคใหม่ รถใส่แคมแต่ง แมพ เกียร์3-4 มีอาการกระชาก หรือสะดุด ขับปกติๆไม่เป็น ตอนแรกคิดว่าหัวฉีด แต่พึ่งเปลี่ยนมา แล้วยังไม่หาย อยากทราบครับ ว่าควรเปลี่ยนอะไรถึงจะหาย ครับ

พอดีรถผมสแมช113 ใส่คาบูแดช(เทียม ช่างแถวบ้านใส่มาให้) ลูก53มิล วาล์วเดิมแคมเดิม นมหนูคาบูเดิมเดิมมันมา115 อากาศ40 ผมเพิ่มเป็น42 พอพับคันเร่งแล้ววอดครับเหมือนน้ำมันลงไม่ทัน ช่างแถวบ้านบอกว่ารถน้ำมันหนา