ปักกิ่ง – กองรถแท็กซี่ไร้คนขับมากกว่า 500 คันที่ดำเนินการโดยหน่วยขับขี่อัตโนมัติของไป่ตู้ในอู่ฮั่น เมืองเอกของมณฑลหูเป่ยตอนกลาง กำลังดึงดูดลูกค้าอย่างรวดเร็ว แม้จะมีเสียงร้องเรียนจากคนในพื้นที่และคนขับแท็กซี่ก็ตาม ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความซับซ้อนในการให้บริการดังกล่าวในเขตเมือง .
บริการ Apollo Go ซึ่งเปิดตัวในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2565 ได้รับความนิยมอย่างมากในเมืองที่มีประชากร 13.7 ล้านคน ซึ่งคนขับรถแท็กซี่ในท้องถิ่นได้ยื่นคำร้องต่อหน่วยงานขนส่งเทศบาลเพื่อจำกัดการใช้งาน
จดหมายที่ส่งเมื่อปลายเดือนมิถุนายนโดยบริษัทขนส่งผู้โดยสารยานยนต์ Wuhan Jianshe ระบุว่าแท็กซี่ 4 คันจากทั้งหมด 159 คันของบริษัทได้เลิกให้บริการตั้งแต่เดือนเมษายน เนื่องจากรายได้ลดลง ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ Southern Weekly บริษัทกล่าวหาว่าโรโบแท็กซี่ "รับงานจากรากหญ้า"
ที่มา https://www.bangkokpost.com/business/motoring/2826589/baidu-robotaxis-draw-complaints-from-human-drivers-as-service-gains-popularity


แท็กซี่หุ่นยนต์ได้เปรียบมนุษย์คนขับเรื่องราคา

จุดขายที่สำคัญคือราคา ค่าโดยสารพื้นฐานเริ่มต้นเพียง 4 หยวน (55 เซนต์) เทียบกับ 18 หยวน (2.48 ดอลลาร์) สำหรับรถแท็กซี่ที่ขับโดยมนุษย์ สื่อของรัฐ Global Times รายงานเมื่อวันพุธ
ที่มา https://edition.cnn.com/2024/07/18/cars/china-baidu-apollo-go-robotaxi-anxiety-intl-hnk/index.html