หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
รถไฟสายสีเหลืองควรใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสายได้แล้วยัง
กระทู้คำถาม
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟฟ้า BTS
การจราจร
คนขึ้นสายนี้ก็ต่ำกว่าที่คาดมาก ถ้าจะให้คนขึ้นเยอะๆ ก็คงต้องคิดค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย
เหมือนกับว่ารถไฟฟ้าสายนี้ มีไว้เพื่อทำให้ถนนลาดพร้าว-ศรีนครินทร์มีการจราจรที่คล่องตัวขึ้น ไม่ได้มีไว้ทำกำไรเข้ากระเป๋าตัวเองซักเท่าไร
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
นโยบายด้านคมนาคมมาแล้ว รู้สึกว่าเพื่อไทยชนะภูมิใจไทย ลงสนามจริง เพื่อไทยทำได้ดีกว่า
ออกมาแล้ว สำหรับนโยบายรถเมล์กับรถไฟฟ้าของแต่ละพรรค ก็เป็นนโยบายเดิมๆเหมือนที่แล้วมา เพื่อไทย 20 บาทตลอดสาย ภูมิใจไทย 40 บาทตลอดทั้งวัน ซึ่งดูทรงจากหน้ากระดาษก็พอๆกัน นโยบายคล้ายๆกัน แต่พอลงสนาม
สมาชิกหมายเลข 4764697
วันเสาร์ 17:00 น. ถนนศรีนครินทร์ขาออกรถติดมากมั๊ยคะ (จะขับรถจากลาดพร้าวไป รพ.เปาโล สมุทรปราการค่ะ)
จะต้องไป รพ.เปาโล สมุทรปราการ วันเสาร์ให้ถึงรพ.เวลา 18:30 น. ถ้าเราขับรถออกจากคอนโดลาดพร้าวตอน 17:00 น.วันเสาร์ จากลาดพร้าว บางกะปิ ออกศรีนครินทร์ ออกจากลาดพร้าวห้าโมงเย็นเราจะถึงสมุทรปราการ หกโงคร
สมาชิกหมายเลข 1259091
โรงเรียนนานาชาติไทยสิงคโปร์ ถนนศรีนครินทร์ กับปัญหารถติด
สมาชิกหมายเลข 3511194
เดี่ยวนี้ ผู้ชายนิยมทำงานอะไรกันเยอะนะครับ ออฟฟิศ/ตามถนน/รถไฟฟ้าเห็นแต่ผู้หญิงครับ
เคยสังเกตไปเมื่อหลายปีก่อน แต่รู้สึกว่าเดี่ยวนี้ ตามออฟฟิศ หรือแม้แต่เดินตามถนน/รถไฟฟ้า มีแต่ผู้หญิงทั้งนั้นเลยครับ เลยสงสัยว่า ผู้ชายนิยมทำงานอะไรกันเยอะนะครับ หรือสัดส่วนประชากรชายมันลดลงหรือเปล่าค
สมาชิกหมายเลข 7582470
สายสีน้ำตาลควรทำจุดเชื่อมสายอื่นให้ดี ช่วยกระจายคนออกนอกเมืองและทำให้ทางด่วนพระราม 9-งามวงศ์งานเกิดความคล่องตัว
แม่แบบการก่อสร้างสายสีน้ำตาลออกมาแล้ว รู้สึกว่าการเชื่อมต่อไม่ดี ทั้งๆที่ก็น่าจะทำให้ดีกว่านี้ได้ เหมือนกับว่าผู้ออกแบบหรือผู้บริหารไม่ใส่ใจทำให้มันดีที่สุด ซึ่งถ้าทำให้ดี ประชาชนจะรู้สึกได้ว่าผู้บริห
สมาชิกหมายเลข 4764697
จาก Imperial สําโรง ไป Jas Urban ศรีนครินทร์
มีรถบัส / รถสองแถว คันไหนที่ไปตามเส้นทาง (เทพารักษ์ หรือ ซอยด่านสําโรง ไป ถนนศรีนครินทร์) นี้ไหมฮะ
สมาชิกหมายเลข 8695257
BTS จะรอดหรือไม่อยู่ที่การเลือกตั้งรอบนี้
ทำไมราคาหุ้น BTS ที่ไหลลง ถึงเป็นสิ่งที่เราควรใส่ใจแม้เราจะไม่มีหุ้นก็ตาม ?? ก่อนอื่น ผมอยากย้อนความถึงนโยบายของภาครัฐ 2 นโยบายที่มีความพยายามผลักดันในช่วงก่อนหน้านี้ 1) รถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย 2) กา
as12df
สร้างทางด่วนและรถไฟฟ้าแล้ว กรุงเทพยังรถติดเหมือนเดิม ควรเน้นรถไฟชานเมือง แล้วกระจายแหล่งหาเงินให้อยู่ตามแนวสถานี
กรุงเทพนี่พยายามแก้ปัญหารถติดมาตลอด ทั้งการสร้างทางด่วนและรถไฟฟ้าให้ครอบคลุมทั่วกรุงเทพ แต่ไม่ว่าจะสร้างเท่าไร สุดท้ายก็เจอปัญหารถติดแบบเดิมๆ เพราะสิ่งที่เป็นปัจจัยสำคัญที่จะชี้วัดว่า รถจะติดหรือไม่ติ
สมาชิกหมายเลข 4764697
มิจฉาชีพแถวฟู๊ดแลนด์ ศรีนครินทร์
วันนี้ เราได้ไปเดินซื้อของที่ฟู๊ดแลนด์คนเดียว พอกำลังจะเดินกลับ กับเจอผู้ชายคนนึงตรงหน้า พระพรหม แล้วพูดว่า ไอผู้ชาย : ผมของความช่วยเหลือพี่นิดนึงครับ พอดีผมทำกระเป๋าตังหาย ผมจะถามทางพี่ค
สมาชิกหมายเลข 8551581
"ทางด่วน" รถไม่ได้ติดทั้งวันจะสร้าง 2 ชั้นทำไม แล้วรถไฟฟ้าจะเพิ่มตู้เมื่อไหร่
จากข่าวรัฐบาลจะร่วมเอกชนทำทางด่วน 2 ชั้น อยากรู้สร้างไปแล้วได้ประโยชน์อะไร เพราะจุดที่มีปัญหาจริงๆ ขาเข้า คือบางซื่อ-พระราม6 ช่วงสั้นๆ เพราะเลนจราจรมันบีบ ทำไมถึงไม่ลบไหล่ทางออกเหมือนจุดอื่นๆ แล้วขยาย
สมาชิกหมายเลข 830465
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟฟ้า BTS
การจราจร
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
รถไฟสายสีเหลืองควรใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสายได้แล้วยัง
เหมือนกับว่ารถไฟฟ้าสายนี้ มีไว้เพื่อทำให้ถนนลาดพร้าว-ศรีนครินทร์มีการจราจรที่คล่องตัวขึ้น ไม่ได้มีไว้ทำกำไรเข้ากระเป๋าตัวเองซักเท่าไร