คือเอารถไปเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง แล้วเจออาการเครื่องตื้อ ยิ่งรอบสูงเกิน 2800 rpm ยิ่งตื้อ ตื้อจนลากเกียร์สองยังไม่ขึ้นเกิน 3000 rpm เลย ถ้าเข้าเกียร์ D ขับได้ราว 130 จะกระตุกนิดๆ แต่เร่งไม่ขึ้นแล้ว ระบ

รถผมเข้าเช็คระยะ 1 แสนโล ต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งไหมครับ พอดีรถพึ่งจะวิ่งได้ 4 หมื่นโล ขออนุญาตขอมูลหน่อยครับ

https://www.facebook.com/share/v/oRFEAWFMBqrFmhUn/ เพิ่งรู้ว่าฟอร์ดเครื่อง2.0 ก็สายพานไทม์มิ่งในเครื่อง นึกว่าใช้โซ่นะครับ แสนกว่าโลขาดซะแล้ว  ที่รู้มา ในไทยตอนนี้มีแต่ Honda กับ ฟอร์ด  ย

Civic Dimension เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งไปแล้วตอน 1 แสนกิโลเมตร >ตอนนี้ 3แสนกิโลเมตรแล้ว ควรเปลี่ยนใหม่รึยัง ? ตอนนี้วิ่งมาก็ปกติ ถ้าถอดออกมาเช็ค สภาพจะใกล้ขาดยังครับ

เฟืองสายพานราวลิ้นตัวล่าที่ติดกับเพลาข้อเหวี่ยงหาซื้อได้ที่ไหนบ้างคับพอดีจะเอาไปทำโปรเจค