ในรถยนต์ มีเครื่องที่ใช้เฟืองไทม์มิ่ง แทนโซ่หรือสายพานไหมครับ?

คือเอารถไปเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง แล้วเจออาการเครื่องตื้อ ยิ่งรอบสูงเกิน 2800 rpm ยิ่งตื้อ ตื้อจนลากเกียร์สองยังไม่ขึ้นเกิน 3000 rpm เลย ถ้าเข้าเกียร์ D ขับได้ราว 130 จะกระตุกนิดๆ แต่เร่งไม่ขึ้นแล้ว ระบ

วันนี้ไปเปลี่ยนสายพานทั้งหมดมาครับ 1. สายพานไทม์มิ่ง + ลูกรอก 2 ตัว 2. สายพานเครื่อง 1 เส้น 3. สายพานแอร์ 1 เส้น ขับเมื่อเย็นได้ยินเสียงสายพานดังครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ

Jazz โฉมแรก วิ่งมาเกือบแสนกิโลแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ได้ยินว่ารุ่นนี้เป็นสายพานโซ่ ถามช่างแถวบ้านบอกว่า เปลี่ยนต่อเมื่อได้ยินเสียงสายพานดังมาจากเครื่อง อันนี้จริงไหมครับ เพราะปกติได้ยินว่

สายพานไทม์มิ่งกับลูกลิกยี่ห้อโบนัมดีพอกับของศูนย์ไหมครับเห็นขายทางเฟสจะสั่งมาเปลี่ยนของเดิม

เนื่องจากสายพานแอร์ผมไปแล้ว สึกมาก มีเสียงดัง เอี๊ยดด ๆ ๆๆ สายพานไดชาร์จก็ขาดกลางอากาศ ดูสายพานไทม์มิ่งก็ถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว ดังนั้นถ้าจะเปลี่ยนต้องเปลี่ยนลูกรอกด้วยใช่ไหมครับ ถ้าไม่เปลี่ยนจะเป็นอย่

สอบถามเรื่องรถตู้BENZ - Mb100 มีสายพานไทม์มิ่งหรือป่าวคับ หรือเป็นสายพานราวลิ้นคับ

รถมิซูเครื่อง2400cc.สายพานไทม์มิ่งขาดใช้ความเร็วที่120กม./ชม.ดับเลยอะไรจะพังบ้างครับ