รถ10ล้อUD

ตามหัวข้อกระทู้เลยจ้า เราจะเอารถสิบล้อแม่เดี๋ยวที่เป็นรถสิบล้อกระบะคอกเกษตรไม่ดั๊มพ์มาต่อกับลูกพ่วงดั๊มพ์เกษตรลาก โดยให้ยกดั๊มพ์แต่ตัวลูกอย่างเดียว แบบนี้มันทำได้อยู่แล้วถูกต้องไหม? จะได้เอาหินใส่กระบ

หัวลากจากทางยุโรป ญี่ปุ่น จีน ที่เราคุ้นยี่ห้อกันอย่าง SCANIA VOLVO ISUZU UD ก็นิยมสร้างแบบหน้าแบนทั้งนั้น มีแต่หัวลากสัญชาติอเมริกัน อย่าง Freightliner ที่มักจะสร้างแบบหน้าเรียวยาว หัวลาก SCANIA

เคยมีการทดลองวิ่งรถบรรทุกพ่วงแบบดังกล่าวประมาณ 10 กว่าปีก่อน(แต่แหล่งข้อมูลหายไปแล้ว) โดยกรมทางหลวง แล้วผลก็ออกมาคุ่มค่า ดีกว่าพ่วงเดี่ยว หรือสิบล้อ  แต่ผมก็แทบไม่พบเห็นการนำมาวิ่งจริงๆเลย เป็นเ

ตามหัวข้อกระทู้เลย คือเราสงสัยว่า รถสิบล้อมิตซูบิชิ ฟูโซ่ FN527 (รวมถึงรถสิบล้อทุกรุ่นทุกยี่ห้อ) และรถหัวลากสแกนเนีย P360 รวมถึงหางก้างปลาขนาดมาตรฐาน 20 ฟุต ซึ่งโดยปกติแล้วจะใช้ยางขนาด 295/80R22.5 หรื

เดี๋ยวนี้ไม่เห็นคนขี่เลย ยังไม่เข้าใจข้อดีของมันเลยครับ ว่าทำออกมาทำไม คิดได้อย่างเดียวคือเรื่องทรงตัวเท่านั้น อย่างอื่นนึกไม่ออก (จริงๆไม่ได้นึกด้วยซ้ำ) เหมือนเป็นการเพิ่มภาระค่าใช้จ่ายไป ดูแล้วบางคร

ท่ามกลางการจราจร ทั้งสิบล้อ รถพ่วง เป็นภาพที่ผมเห็น "ทุกวัน" ที่ออกบนถนนช่วงเช้า มอเตอร์ไซค์คันเล็กๆ กับคนสี่คน ในรูป นี้สองคนไม่ใส่หมวก แต่บางคัน ไม่มีสักคนที่ใส่หมวก คนหลังสุดเดาว่า