รถ10ล้อUD

เดี๋ยวนี้ไม่เห็นคนขี่เลย ยังไม่เข้าใจข้อดีของมันเลยครับ ว่าทำออกมาทำไม คิดได้อย่างเดียวคือเรื่องทรงตัวเท่านั้น อย่างอื่นนึกไม่ออก (จริงๆไม่ได้นึกด้วยซ้ำ) เหมือนเป็นการเพิ่มภาระค่าใช้จ่ายไป ดูแล้วบางคร

หัวลากจากทางยุโรป ญี่ปุ่น จีน ที่เราคุ้นยี่ห้อกันอย่าง SCANIA VOLVO ISUZU UD ก็นิยมสร้างแบบหน้าแบนทั้งนั้น มีแต่หัวลากสัญชาติอเมริกัน อย่าง Freightliner ที่มักจะสร้างแบบหน้าเรียวยาว หัวลาก SCANIA

ตามหัวข้อกระทู้เลยจ้า เราจะเอารถสิบล้อแม่เดี๋ยวที่เป็นรถสิบล้อกระบะคอกเกษตรไม่ดั๊มพ์มาต่อกับลูกพ่วงดั๊มพ์เกษตรลาก โดยให้ยกดั๊มพ์แต่ตัวลูกอย่างเดียว แบบนี้มันทำได้อยู่แล้วถูกต้องไหม? จะได้เอาหินใส่กระบ

เคยมีการทดลองวิ่งรถบรรทุกพ่วงแบบดังกล่าวประมาณ 10 กว่าปีก่อน(แต่แหล่งข้อมูลหายไปแล้ว) โดยกรมทางหลวง แล้วผลก็ออกมาคุ่มค่า ดีกว่าพ่วงเดี่ยว หรือสิบล้อ  แต่ผมก็แทบไม่พบเห็นการนำมาวิ่งจริงๆเลย เป็นเ

ตามหัวข้อกระทู้เลย คือเราสงสัยว่า รถสิบล้อมิตซูบิชิ ฟูโซ่ FN527 (รวมถึงรถสิบล้อทุกรุ่นทุกยี่ห้อ) และรถหัวลากสแกนเนีย P360 รวมถึงหางก้างปลาขนาดมาตรฐาน 20 ฟุต ซึ่งโดยปกติแล้วจะใช้ยางขนาด 295/80R22.5 หรื

ทั้งๆที่มันสร้างความเดือดร้อนให้กับสังคมมากกว่าสิบล้ออีกแต่นี่ตำรวจจ้องแต่จับสิบล้อบรรทุกเกินกับไม่ใส่หมวกกันน๊อค แล้วไม่ใช่อะไรพอขับไปชนมอเตอร์ไซค์ย้อนศรกลายเป็นประมาทร่วมอีก ถ้าเจ้าพนักงานตำรวจมาอ่