สื่อญี่ปุ่นเผย 'นิสสัน' กับ 'ฮอนด้า' กำลังพิจารณาว่าอาจจะร่วมมือพัฒนารถ EV ด้วยกัน โฟกัสที่แบตเตอรี่ เพื่อลดต้นทุนให้แข่งกับค่ายรถจีนได้
แหล่งข่าวจากนิสสัน มอเตอร์ เปิดเผยกับสำนักข่าวนิกเกอิ เอเชียว่า กำลังพิจารณาความร่วมมือกับฮอนด้า มอเตอร์ ในด้านรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งอาจรวมถึงการจัดซื้อและพัฒนาร่วมกัน และโฟกัสไปที่การจัดซื้อแบตเตอรี่ร่วมกัน เพราะถือเป็นต้นทุนใหญ่ของรถไฟฟ้า ซึ่งแนวคิดนี้มีเป้าหมายที่จะลดต้นทุนรถอีวีให้แข่งกับค่ายรถจีนได้
.
โดยมีรายงานว่านิสสันกำลังพิจารณาการเปลี่ยนระบบวิธีส่งกำลังรถอีวีมาเป็น e-axle (ชุดขับเคลื่อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่รวมมอเตอร์ กล่องเฟือง และอินเวอเตอร์ไว้ด้วยกันในชุดเดียว มีขนาดกะทัดรัด และมีกลไกการทำงานที่ส่งแรงขับไปยังเพลารถโดยตรงทำให้ระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้าเรียบกว่าเครื่องยนต์สันดาป) ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองรายสามารถร่วมมือในการจัดซื้อได้ เช่นเดียวกับการออกแบบและพัฒนาแพลทฟอร์มอีวีส่วนที่ใช้ร่วมกันได้ โดยเรื่องนี้ยังเป็นการพูดคุยกันภายใน และอยู่ในช่วงหารือขั้นต้น อีกทั้งจุดยืนของฮอนด้าเกี่ยวกับการเป็นหุ้นส่วนยังไม่ชัดเจน
.
"จากนี้ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองรายอาจหารือเกี่ยวกับการจัดซื้อแบตเตอรี่ร่วมกันและการพัฒนายานพาหนะ"แหล่งข่าวกล่าว
.
เป้าหมายคือการลดต้นทุนอีวี เนื่องจากการแข่งขันที่เพิ่มสูงขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของผู้เล่นจากจีน อาทิ BYD ที่ได้รับประโยชน์จากการจัดหาส่วนประกอบภายในบริษัท เช่น แบตเตอรี่ ซึ่งถือเป็นต้นทุนใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้า
.
ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเปลี่ยนจากรถไฮบริดเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอย่างช้าๆ คิดเป็นสัดส่วนราว 2% ของตลาดในญี่ปุ่น และยังต้องเผชิญหน้ากับโอกาสที่รถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะรุกเข้าสู่ตลาดหลักๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
.
ข้อเสนอความร่วมมือระหว่างนิสสัน กับ ฮอนด้า มีเป้าหมายเพื่อใช้ทรัพยากรของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อแข่งขันด้านต้นทุนได้ดีขึ้น
.
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Nissan-weighs-EV-partnership-with-Honda
.
ที่มา : TodayBizview
#TODAYBizview
#MakeTomorrowTODAY
สื่อญี่ปุ่นเผย 'นิสสัน' กับ 'ฮอนด้า' กำลังพิจารณาว่าอาจจะร่วมมือพัฒนารถ EV ด้วยกัน
แหล่งข่าวจากนิสสัน มอเตอร์ เปิดเผยกับสำนักข่าวนิกเกอิ เอเชียว่า กำลังพิจารณาความร่วมมือกับฮอนด้า มอเตอร์ ในด้านรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งอาจรวมถึงการจัดซื้อและพัฒนาร่วมกัน และโฟกัสไปที่การจัดซื้อแบตเตอรี่ร่วมกัน เพราะถือเป็นต้นทุนใหญ่ของรถไฟฟ้า ซึ่งแนวคิดนี้มีเป้าหมายที่จะลดต้นทุนรถอีวีให้แข่งกับค่ายรถจีนได้
.
โดยมีรายงานว่านิสสันกำลังพิจารณาการเปลี่ยนระบบวิธีส่งกำลังรถอีวีมาเป็น e-axle (ชุดขับเคลื่อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่รวมมอเตอร์ กล่องเฟือง และอินเวอเตอร์ไว้ด้วยกันในชุดเดียว มีขนาดกะทัดรัด และมีกลไกการทำงานที่ส่งแรงขับไปยังเพลารถโดยตรงทำให้ระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้าเรียบกว่าเครื่องยนต์สันดาป) ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองรายสามารถร่วมมือในการจัดซื้อได้ เช่นเดียวกับการออกแบบและพัฒนาแพลทฟอร์มอีวีส่วนที่ใช้ร่วมกันได้ โดยเรื่องนี้ยังเป็นการพูดคุยกันภายใน และอยู่ในช่วงหารือขั้นต้น อีกทั้งจุดยืนของฮอนด้าเกี่ยวกับการเป็นหุ้นส่วนยังไม่ชัดเจน
.
"จากนี้ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองรายอาจหารือเกี่ยวกับการจัดซื้อแบตเตอรี่ร่วมกันและการพัฒนายานพาหนะ"แหล่งข่าวกล่าว
.
เป้าหมายคือการลดต้นทุนอีวี เนื่องจากการแข่งขันที่เพิ่มสูงขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของผู้เล่นจากจีน อาทิ BYD ที่ได้รับประโยชน์จากการจัดหาส่วนประกอบภายในบริษัท เช่น แบตเตอรี่ ซึ่งถือเป็นต้นทุนใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้า
.
ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเปลี่ยนจากรถไฮบริดเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอย่างช้าๆ คิดเป็นสัดส่วนราว 2% ของตลาดในญี่ปุ่น และยังต้องเผชิญหน้ากับโอกาสที่รถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะรุกเข้าสู่ตลาดหลักๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
.
ข้อเสนอความร่วมมือระหว่างนิสสัน กับ ฮอนด้า มีเป้าหมายเพื่อใช้ทรัพยากรของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อแข่งขันด้านต้นทุนได้ดีขึ้น
.
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Nissan-weighs-EV-partnership-with-Honda
.
ที่มา : TodayBizview
#TODAYBizview
#MakeTomorrowTODAY