อัพลูก57มิลควรใช้น้ำมันเครื่องอะไร

อยากถามชื่อรุ่นเครื่องครับจะลงรูปก็ลงไม่เป็น จะพยายามอธิบายเท่าที่จะทำได้ครับคือเป็นเครื่องอีซูซุดีเซล4สูบวางอยู่กับอีแต๋นเป็นเครื่องเก่าฝาครอบวาล์วเป็นสีอลูมิเนียมปั้มหัวฉีดแบบเรียงใช้สุญญากาศจากท่อไ

ใช่ป้ำน้ำมันเครื่องเดิมได้มั้ยครับจะเป็นไรมั้น

พอดีรถผมลูกกำลังจะหลวมเต็มทีแล้วครับทีนี้ผมอยากรู้ว่าถ้าอัพขึ้นเป็น57มิลชักเดิม2วาล์วคาร์บูเดิมติดรถจะไหวมั้ยครับ

อยากถามว่าถ้าใส่ขอเหวี่ยวเดิมจะใช้ได้มั้ยครับเเล้วมีปัญหาอะไรมั้ยครับ ปกติไม่ได้อัดเเรงหรือขับเเช่ตลอด

ถ้าเราจะฟิตเครื่องยนต์ใหม่ โดยไม่ยกเครื่องลง ไม่เปลี่ยนแบริ่งชาร์ฟ คิดว่าจะเปลี่ยนแค่แหวนพร้อมลูก หรือเปลี่ยนแค่แหวน และประเก็นฝาสูบ ทำได้หรือไม่ ฝาสูบถ้าเรา เช็คแล้วถ้าไม่รั่วก็แค่ตั้งวาล์ว ให้ได้ต

รถผมเป็น Yamaha 150 2015 ขยับลูกจาก57ไป62 ใส้ในเต็มเกือบทุกส่วน ลูกปืนทั้งเครื่องแบบรอบสูง ก้านฟอร์จ ทำสมดุลย์ข้อ อัดก้านใหม่ วาล์วโต ขุดเบ้าฝาสูบ หัวฉีดโต ลิ้นโต คอหรีดแต่ง ปั้มติ้กแต่ง กล่อง+คอยพิเศ

พอดีว่าเพิ่งไปถ่ายน้ำมันเครื่องมาครับ เลยตั้งโซ่ด้วยเลย ทีนี้หลังขับออกมาได้สักพัก พอกำครัชแล้วมีเสียง ครืดๆ ที่สเตอหน้า รถ z650 2017 ครับ พอจะทราบสาเหตุมั้ยครับ

เรื่อง มี อยู่ ว่า ผม เกิดความใจถึง อยากเปลี่ยน ซีลก้านวาล์ว ด้วยตัวเอง อ่อ เครื่องเป็น 3zz 1.6 2003  ได้ทำการเปลี่ยนซีลหมวกวาล์วแล้ว ดันพลาดอีท่าไหนไม่รู้ หมุนเพลา เช็ค มาค คือ ตรงหมุนไม่มีการติ

ตามหัวข้อกระทู้เลยครับเพื่อนๆ เครื่องยนต์เบนซิน Hilux CHAMP เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของอะไรดี อยากได้ให้ออกตัวแรงๆเลย อย่าง อิเดมิตสี ตอบโจทย์ป่าวครับ ผู้ใช้งาน

เป็นรถ โตโย ต้าอัลติส 2003 3zz 1.6 ปัญหาคือ กำลังจะประกอบกระเดื่องวาล์ว หันไปจ๊ะเอ๋ ตรงตูดไฟฉายที่มี:)เหล็ก  มีแหวนรองสปริง วาว์ล ติดอยู่ เลยต้องได้รื้อ ออก อีกรอบ ปัญหาคือ เล็บวาล์ว ล่วงไป ตรง ส