แนวทางการแก้ไขปัญหาจราจรกรุงเทพมหานครด้วยการกระจายความเจริญด้านคมนาคม ตอนที่ 1

ปี 2536 ระบบขนส่งใน 8 หัวเมืองใหญ่ คือ เชียงใหม่ พิษณุโลก ขอนแก่น นครราชสีมา สงขลา ภูเก็ต ฉะเชิงเทรา และชลบุรี ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เพื่อแก้ไขปัญหาจราจร กรุงเทพมหานคร ทางอ้อม ด้วยวิธีการกระจายค

Timeline ก่อนและหลัง แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 8 ด้านคมนาคม เมื่อได้รับเชิญมาเป็นผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เพื่อแก้ปัญหาจราจรกรุงเทพมหานคร คุณพ่อได้

บทคัดย่อ บทความนี้นำเสนอการทบทวนแนวคิด “สุขวิชโนมิกส์” (Sukavichinomics) ซึ่งเป็นยุทธศาสตร์ด้านโครงสร้างพื้นฐานอันล้ำยุคที่เสนอโดย ฯพณฯ สุขวิช รังสิตพล เมื่อปี พ.ศ. 2536 โดยมีแก่นสำคัญคือ

ลูกสาวคุณพ่อสุขวิช รังสิตพล  “ผู้พันปราง” พ.ท.หญิง ฐิฏา รังสิตพล มานิตกุล อาสากลับมาทำงานการเมืองเพื่อแก้ปัญหาอย่างถาวรยั่งยืน ด้วยแนวทาง 

สุขวิชโนมิกส์ (Sukavichinomics): The 1994 Bangkok Smart Sports City โดย ฯพณฯ สุขวิช รังสิตพล รองนายกรัฐมนตรี / ประธาน MRT โครงการกรุงเทพมหานคร เมืองกีฬาอัจฉริยะ ปี 1994 ใน ฐานะเจ้าภาพเอเชี่ยนเกมส์ ปี

คุณพ่อ สุขวิช รังสิตพล เป็นนักคิดและนักบริหารที่มีวิสัยทัศน์ล้ำหน้าที่สุดของประเทศไทย ท่านเป็นนักการเมืองที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาประเทศ และเป็นผู้ที่ลงมือทำเพื่อสร้างรากฐานที่มั่นคงในหลายด้าน ไม่ว่าจ

ระบบขนส่งมวลชน เตรียมไว้เพื่อรองรับ โอลิมปิกคอมเพล็กซ์ ชะอำ 1) แผนแม่บท 8 เมืองใหญ่: วิสัยทัศน์และการดำเนินการภายใต้แผนแม่บทดังกล่าว มีการคัดเลือก 8 เมืองใหญ่ที่มีศักยภาพและความจำเป็นในการพัฒนาระบบขน

32 ปีแห่งเจตนารมณ์: คุณพ่อสุขวิช รังสิตพล : รถไฟฟ้าเชียงใหม่ แผนการสร้างระบบรถไฟฟ้าในจังหวัดเชียงใหม่แท้จริงแล้วมีจุดเริ่มต้นตั้งแต่ พ.ศ. 2536 หรือกว่า 32 ปีมาแล้ว โดยมีจุดเริ่มต้น