lead4วาล์ว เดิมๆตัดที่115หน้าไมล์ ควรไล่อย่างไรดี

สเปกเครื่อง53ชักเดิมนํ้ามัน95 ไล่เม็ด14/15ชามแต่งสปริงทอค1500rpm อยากให้วิ่งต้นพอได้ท้ายไหล(จากวิ่ง120-เครื่องรอบตัด เอาไปตั้งวาล์วแล้ววิ่งแค่90-100😅)อยากได้สูตรจากคนรู้คนเล่นหน่อยครับ

รถผมเป็นมีโอคับ อยากทราบว่า ผมทำ" 53ไม่ชัก ขูดชาม ไล่เม็ด คาบูแด๊ช กรองหัวเห็ด ท่อผ่า" ผมอยากรู้ว่าทำไมไม่เคยถึง90gps เลยคับ ทำเครื่องมาหลายอย่างแล้วคับล่าสุดพึ่งทำ 53มาหวังว่าจะวิ่งสัก

ควรเปลี่ยนชามเม็ด หรือเฟืองท้ายครับ น้ำหนักคนขับ72ควรไล่เม็ดเบอร์อะไรครับ

รถผม Fino ลูกเดิม ตัวเกแยก ทำขูดชามไล่เม็ดล้างหน้าชามคลัชทองแดง ไล่เม้ด 8-9 8-9 8-10 ต้นนิด กลางเฉยๆ ปลายมาช้า 110ไม่หมอบ ลงสะพาน 115 ไม่ถึง 120 แต่ตอนผมไล่ 7-11 7-11 ต้นจัด กลางห้อย ปลายมา 110-115 ไม

ตามหัวข้อเลยครับพี่ รถผมเอง ประกอบเอง .... ประกอบเสร็จวิ่งไม่ได้ บิดอืดอยู่20 ไม่ไปไหนเลย รถพึ่งประกอบเสร็จ ไม่รู้จะเริ่มไล่จากตรงไหนดี รบกวนพี่ๆ เพื่อนๆด้วยครับ ของคุนล่วงหน้าครับ

110iตัวเก่าลูก53 น้ำหนัก70 ไล่สเตอร์อะไรดีครับ มีแคม หัวฉีด6j เรือนลิ้นเร่ง28 ท่อโอ สปริงวาล์วคลิก125 2ตัว วิ่ง130หน้าไมล์ GPS118 ควรทำยังไงดีครับ คือหมดไป3700+

mio 115 ตอนแรกใส่คาบูเดิมแล้วเสียเลยเปลี่ยนมาใส่คาบูแดช (ช่างแนะนำมา) ตอนแรกกะจะเปลี่ยนคาบูเดิมแหละครับแต่ช่างบอกคาบูเดิมมันชอบมีปัญหาจุกจิกเลยแนะนำให้เปลี่ยน คาบูแดช เปลี่ยนเสร็จผมก็ขี่เกือบเดือนรู้ส

ก็คือว่ารถผมพึ่งทำเครื่องทำอะไรมาใหม่แต่ผมคิดว่ารถมันดูอั้นๆไม่แน่ใจว่าใช่ที่เม็ดมั้ยแล้วรู้สึกว่าความเร็วหน้าไมล์20รู้สึกรอบเครื่องดูสูงมากครับพี่ๆที่ทำรถพวกนี้พอรู้บ้างมั้ยครับว่ามันเกิดจากอะไร

พอดีรถผมสแมช113 ใส่คาบูแดช(เทียม ช่างแถวบ้านใส่มาให้) ลูก53มิล วาล์วเดิมแคมเดิม นมหนูคาบูเดิมเดิมมันมา115 อากาศ40 ผมเพิ่มเป็น42 พอพับคันเร่งแล้ววอดครับเหมือนน้ำมันลงไม่ทัน ช่างแถวบ้านบอกว่ารถน้ำมันหนา

มาขอแชร์ประสบการณ์ลดความร้อนขึ้นครับ เริ่มแรกเลยคือผมติดกล่อง OBD ไว้เพราะว่ารถผมไม่มีเกจวัดความร้อนทำให้ไม่รู้เลยว่าตอนนี้ความร้อนเครื่องยนต์ของเราอยู่ที่กี่องศา โดยปกติแล้วรถของผมเนี่ยความร้อนจะอย