หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ทำไมรถไฟฟ้าญี่ปุ่นคนละบริษัทถึงวิ่งอยู่ในสถานีเดียวกันครับ
กระทู้คำถาม
ระบบขนส่งมวลชนต่างประเทศ
ระบบขนส่งมวลชน
ประเทศญี่ปุ่น
คนละบริษัทก็น่าจะคนละสถานี แต่ทำไมที่ญี่ปุ่นถึงวิ่งในสถานีเดียวกันครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ทำไมสายสีแดงถึงไม่มีแผ่นป้ายขอบคุณญี่ปุ่นเหมือนสายสีน้ำเงินกับสายสีม่วง?
ทั้ง ๆ ที่ก็ได้รับเงินกู้จากญี่ปุ่นเหมือนกันทั้ง 3 สายแต่ทำไมสายสีแดงถึงไม่มีป้ายขอบคุณญี่ปุ่นทั้ง ๆ ที่ปกติไทยจะทำป้ายตลอด หรือว่าเค้าแค่ยังไม่ได้ติด?
สมาชิกหมายเลข 2218695
ทำไมสถานีรถทัวร์กับสถานีรถไฟต่างประเทศถึงได้สะอาดจังครับ
สถานีรถทัวร์กับสถานีรถไฟต่่างประเทศนี่สะอาดพอๆกับสนามบินเลย อย่างเมืองไทยสนามบินต้องสะอาดกว่า แล้วทำไมต่างประเทศถึงทำได้สะอาดเท่าๆกันครับ
สมาชิกหมายเลข 4649508
ทำไมความเร็วเรือกับความรถถึงต่างกันครับ
ทำไมความเร็วเรือกับความเร็วรถถึงต่างกันหรือเร็วสู้ยานพาหนะที่วิ่งอยู่บนบกไม่ได้ครับ เรือวิ่งอยู่ในทะเลที่กว่างใหญ่ไพศาลเมื่อเทียบกับรถที่วิ่งอยู่บนถนนที่มีพื้นท
สมาชิกหมายเลข 5326654
ทำไมต่างจังหวัดไม่มีขนส่งสาธารณะ?
ต่างจังหวัดไม่ได้สะดวกสบายเหมือนในกรุงเทพ เพราะต่างจังหวัดไม่มีขนส่งสาธารณะ ทั้งๆที่คนต่างจังหวัดก็จ่ายภาษีเท่าๆกันกับคนกรุงเทพ แล้วทำไมต่างจังหวัดถึงไม่เจริญเห
สมาชิกหมายเลข 6483929
ทำไมรถไฟฟ้าในประเทศไทยเวลาจอดที่สถานีปลายทางต้องรอตั้ง10นาทีกว่าจะขึ้นได้อ่ะครับ?
คือสงสัยอ่ะครับ ว่า ทำไมรถไฟฟ้าในประเทศไทยเวลาจอดที่สถานีปลายทางต้องรอตั้ง10นาทีกว่าจะขึ้นได้? คือถ้าเป็นที่ญี่ปุ่น เวลารถไฟฟ้าจอดที่สถานีปลายทาง ขอเเค่ผู้โดยสา
สมาชิกหมายเลข 8464950
รวมตารางเวลารถไฟที่ป้ายหยุดรถพญาไท
รายละเอียดตามในรูป ขอบคุณข้อมูลจากแอพ SRT Timetable
Smith 24
วิธีการทำทางเชื่อมต่อระหว่างสายสีแดง-ชมพูของสถานีหลักสี่แบบใหม่ เดินทางข้ามสายง่ายขึ้นมาก
ตอนนี้ทางเดิน sky walk ของสายสีแดง-ชมพูของทั้ง 2 สถานีหลักสี่ ก็ถือว่าค่อนข้างไกล เดินถึงกันค่อนข้างลำบาก จะปรับปรุงแก้ไขก็ยาก เพราะสถานีหลักสี่ของทั้ง 2 สายอยู
สมาชิกหมายเลข 4764697
สายสีแดงตะวันออกได้ศึกษาใหม่ ก็น่าสร้างให้เชื่อมกับสายสีเทา สร้างช้าแล้ว ก็ช้าอย่างคุ้มค่า ไม่ใช่เสียเวลาเปล่า
ถึงเวลานี้ ก็ต้องมาทำการศึกษาสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกใหม่อีกล่ะ เพราะผลการศึกษาของเก่ามันล้าสมัยไปแล้ว ศึกษาใหม่ missing link https://www.facebook.com/share/18L
สมาชิกหมายเลข 4764697
ไทม์ไลน์ "ระบบตั๋วร่วม" รถไฟฟ้าบัตรใบเดียวไปได้ทุกสาย เป้าหมายเดินทางแบบไร้รอยต่อในปี 2570
ไทม์ไลน์ "ระบบตั๋วร่วม" รถไฟฟ้าบัตรใบเดียวไปได้ทุกสาย... เริ่มเมื่อไหร่ ใครได้ใช้ก่อน.เบื่อไหม? ที่ต้องพกบัตรหลายใบ จะขึ้นรถไฟฟ้าแต่ละทีต้องควานหาบัตร
Magpies
ทางรอดของสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา และการออกแบบสถานีรถไฟความเร็วสูงเหนือ-อีสานให้พร้อมกัน
พอได้มาอ่านเหตุผลหนึ่งทึ่มีคนบางกลุ่มต่อต้านการสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา ก็คือว่า ไม่อยากให้สร้างเพราะไม่อยากให้มีการขุดเจาะลงไปชั้นใต้ดินของบริเวณโบราณสถ
สมาชิกหมายเลข 4764697
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ระบบขนส่งมวลชนต่างประเทศ
ระบบขนส่งมวลชน
ประเทศญี่ปุ่น
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ทำไมรถไฟฟ้าญี่ปุ่นคนละบริษัทถึงวิ่งอยู่ในสถานีเดียวกันครับ