ใครคือผู้นำธุรกิจสถานีชาร์จ EV ของไทย ชอบใช้ค่ายไหนกันบ้างครับ

ตัวละครลับ ที่ทำให้ Toyota ยังเติบโต แม้โลกเข้าสู่ยุค EV /โดย ลงทุนแมน “ล้าหลัง ไดโนเสาร์ ปรับตัวไม่ทัน” คงเป็นตัวอย่างคำสบประมาทที่ Toyota โดนมานาน เพราะถูกมองว่าตกรถในโลกรถยนต์ EV ไปแล้ว

ในโลกธุรกิจมักจะมีเรื่องเล่าสุดคลาสสิกที่ถูกหยิบยกขึ้นมาพูดถึงซ้ำแล้วซ้ำเล่า เรื่องราวของยักษ์ใหญ่ที่ล้มดังตึงเพราะปรับตัวไม่ทันการเปลี่ยนแปลงของโลก… เราเคยเห็น Kodak ที่เป็นผู้คิดค้นกล้องดิจิ

การเดิมพันครั้งใหม่ของค่าย Zoom-Zoom ท่ามกลางกระแสรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ถาโถมเข้ามาแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดอย่างดุเดือด หลายคนอาจมองว่า Mazda (มาสด้า) ดูจะเงียบหายไป แต่ล่าสุดค่ายรถยนต์จากฮิโรชิ

เครดิตแหล่งข่าว/เจ้าของบทความโดย https://www.prachachat.net/economy/news-1814422 เป้าหมาย 30@30 ที่ประเทศไทยจะกลายเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทุกประเภท ไม่ว่าจะปลั๊ก-อิน (PEV) ปลั๊ก-อิน ไฮบริด (P

• ค่ายรถญี่ปุ่น ต่อลมหายใจ ได้ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ฟูลไฮบริด 6% ยาว 7 ปี ตามโครงสร้างภาษีใหม่ปี 2569 มาสด้า รับไมลด์ไฮบริด 10% แลกลงทุน 5,000 ล้านบาท เริ่มผลิตรถปี 2570 • ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟ

ปอร์เช่ ประเทศไทย โดย เอเอเอส กรุ๊ป (AAS Group) ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย จับมือ อีโวลท์ เทคโนโ

ก็ต้องบอกว่า Hertz เป็นชื่อที่หลายคนคุ้นเคยกันดีในธุรกิจให้เช่ารถยนต์ระดับโลก พวกเขาอยู่ทุกที่ในสนามบินสำคัญ และครั้งหนึ่งเคยมีกองยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมนี้ แต่ย้อนกลับไปในช่วงปี 2020 เมื่อ

แห่ชื่นชม! หนุ่มหาดใหญ่ จอดรถ EV ต่อไฟให้ชาวบ้าน ชาร์จมือถือฟรี หลังน้ำลด เพื่อให้ติดต่อครอบครัวได้อีกครั้งแม้สถานการณ์น้ำท่วมในอำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา จะเริ่มคลี่คลายหลังระดับน้ำทยอยลดลง แต่ยังมีบา

บมจ.ปตท. (PTT) แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯ ที่ประชุมมีมติอนุมัติให้ “เลิกกิจการ” บริษัท  Swap&Go (สวอพแอนด์โก) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ ปตท.ถือหุ้น 100%  ผ่านบร